云南騰沖火山地質(zhì)公園一名工作人員從熱氣球上墜亡，令熱氣球的飛行安全話題受到關(guān)注。12月1日，南都記者從云南省騰沖市應(yīng)急管理局獲悉，當(dāng)?shù)卣耐▓?bào)披露了事發(fā)經(jīng)過(guò)：11月30日上午，涉事景區(qū)內(nèi)熱氣球活動(dòng)結(jié)束后，地面工作人員準(zhǔn)備收起熱氣球時(shí)突刮大風(fēng)，致熱氣球被風(fēng)吹起再次升空，1名工作人員未及時(shí)放手，被帶到空中后墜落身亡。事件調(diào)查及善后處理工作正在進(jìn)行，涉事景區(qū)已停業(yè)整頓。

南都記者注意到，僅最近2個(gè)月，已發(fā)生多起熱氣球安全隱患事故。資深熱氣球愛(ài)好者陳雷告訴南都記者，熱氣球飛行時(shí)遇到亂氣流、驟降很常見(jiàn)，風(fēng)大的季節(jié)也不適宜飛。飛行時(shí)必須回避太陽(yáng)，否則溫度過(guò)高容易爆炸，最佳時(shí)間是在日出后兩小時(shí)內(nèi)或日落前兩小時(shí)，因?yàn)樵摃r(shí)段氣流最為穩(wěn)定。

有律師向南都記者表示，建議有關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)熱門游樂(lè)設(shè)施定期綜合安全檢查，建立健全日常安全管理、各種專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案等管理制度，同時(shí)景區(qū)也要加強(qiáng)工作人員規(guī)范操作流程意識(shí)。

類案頻發(fā)：兩個(gè)月前一名大學(xué)生從熱氣球上墜亡

作為利用加熱的空氣產(chǎn)生浮力的氣球，熱氣球曾被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)列為最安全的飛行器。近年來(lái)被視作網(wǎng)紅項(xiàng)目的熱氣球飛行，在國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)，安全事故也時(shí)有發(fā)生。

今年10月2日，湖南株洲悠移莊園熱氣球飛行營(yíng)地發(fā)生意外事故。據(jù)央視新聞消息，在那里兼職的一名大學(xué)生李某由于放飛熱氣球的時(shí)候沒(méi)有及時(shí)松手，隨著熱氣球升到了10米以上的空中并且墜落身亡。根據(jù)該俱樂(lè)部的說(shuō)法，李某是一個(gè)兼職的學(xué)生，主要負(fù)責(zé)引導(dǎo)游客以及輔助放飛熱氣球的工作，每天給他120元的工資。在工作之前，俱樂(lè)部也對(duì)李某進(jìn)行了一個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)。俱樂(lè)部負(fù)責(zé)人說(shuō)，這次事件是由于李某沒(méi)有按照培訓(xùn)方法松手所導(dǎo)致的。南都此前報(bào)道，10月8日，西安一景區(qū)熱氣球突發(fā)傾斜，事發(fā)時(shí)工作人員正在充熱氣球，還沒(méi)有充好熱氣球意外飛走，涉事工作人員雙腿懸空掙扎，所幸最后平安落地。

在國(guó)外，土耳其熱氣球飛行勝地卡帕多基亞，2017年3月14日也曾發(fā)生熱氣球事故，3個(gè)熱氣球飛行途中遇強(qiáng)風(fēng)，緊急著陸時(shí)與地面發(fā)生撞擊，導(dǎo)致49名游客受傷，其中15人為中國(guó)人。

廣東法制盛邦律師事務(wù)所律師楊娟表示，根據(jù)騰沖市政府新聞辦的通報(bào)，涉事工作人員如與云南騰沖火山地質(zhì)公園簽署了正規(guī)勞動(dòng)合同，此事用人單位應(yīng)承擔(dān)工傷（工亡）責(zé)任。

12月1日，資深熱氣球玩家、旅行達(dá)人陳雷告訴南都記者，乘坐熱氣球前，運(yùn)營(yíng)公司的資質(zhì)、飛行員是否有商業(yè)執(zhí)照、飛行時(shí)的天氣以及購(gòu)買保險(xiǎn)，都是需要關(guān)注的環(huán)節(jié)。

公開(kāi)資料顯示，熱氣球由球囊、吊籃和加熱裝置三部分構(gòu)成，使用燃料為丙烷或液化石油氣，氣瓶固定在吊籃內(nèi)。最大下降速度每秒6米，最大上升速度每秒5米。由于沒(méi)有儀表，熱氣球受人為操作比較大，同時(shí)還受氣象、風(fēng)速、設(shè)備、燃料及操作等多個(gè)因素影響，安全因素存在不確定性。

作為資深玩家，陳雷告訴南都記者，熱氣球飛行時(shí)必須回避太陽(yáng)，否則溫度過(guò)高容易爆炸?！盁釟馇蝻w行最好的時(shí)間是在日出后兩小時(shí)內(nèi)或日落前兩小時(shí)，因?yàn)樵摃r(shí)段氣流最為穩(wěn)定。風(fēng)大的季節(jié)不適宜飛熱氣球。起飛前，會(huì)讓乘客在一個(gè)房間里觀看一段錄像，詢問(wèn)有沒(méi)有疾病，并需要強(qiáng)制購(gòu)買保險(xiǎn)?！?/p>

陳雷表示，熱氣球?qū)︼w行員的技術(shù)要求很高，有商用執(zhí)照才能帶乘客。此外，降落通常也比較驚險(xiǎn)，地面工作人員主要是盯起飛降落，資質(zhì)齊全的熱氣球公司會(huì)有很多專業(yè)人員投入。

資深玩家：常遇亂氣流、驟降，降落時(shí)最驚險(xiǎn)

即使在土耳其、埃及、緬甸蒲甘等多地坐過(guò)熱氣球，陳雷稱仍感到驚險(xiǎn)。“從外面觀賞起來(lái)確實(shí)很浪漫，但坐在里面需要一定的心理預(yù)期。遇到亂氣流很常見(jiàn)的，會(huì)突然驟降，又升起，小心臟會(huì)撲通撲通，因此整個(gè)籃筐的人會(huì)一起叫。我觀察籃筐里的普通人大多會(huì)很認(rèn)真謹(jǐn)慎的站在里面，不會(huì)很隨意走動(dòng)。另外天氣不好絕對(duì)不能飛，比如下雨，或風(fēng)力過(guò)大、風(fēng)向不對(duì)。”

陳雷回憶，“由于駕駛員通過(guò)釋放和關(guān)閉火焰控制高度，呆到籃筐里比較熱，感覺(jué)自己的頭發(fā)會(huì)被高溫烘烤。我乘坐時(shí)就遇到過(guò)驟降，當(dāng)時(shí)突然下降了50米，差點(diǎn)以為墜毀了，其實(shí)是風(fēng)太大，在籃筐里風(fēng)大是有切身感受到的?！?/p>

據(jù)陳雷介紹，熱氣球飛行前，地面至少需要5至6個(gè)工作人員服務(wù)一個(gè)熱氣球。熱氣球分大筐小筐，小的4到5人，大筐十幾個(gè)人。起飛時(shí)乘客需要牢牢抓住籃筐，地面工作人員和駕駛員會(huì)不斷大聲溝通，就像倒車那樣矯正方向和調(diào)整火焰大小，駕駛員會(huì)非常小心。降落時(shí)要讓乘客蹲下，通過(guò)籃筐和地面一點(diǎn)點(diǎn)撞擊，最后靠自身摩擦停下。由于熱氣球前進(jìn)速度很快，降落時(shí)地面人員開(kāi)著電動(dòng)車會(huì)在后面追趕，然后快停了，一幫人停車跑下來(lái)繼續(xù)追，從籃筐撞向地面到停止大概5分鐘，工作人員跑過(guò)來(lái)會(huì)拉動(dòng)繩子讓熱氣球一點(diǎn)點(diǎn)泄氣，最后工作人員會(huì)站在干癟的熱氣球上把熱氣球全部卷起來(lái)收走，收尾工作才完。

對(duì)于時(shí)有發(fā)生的熱氣球安全隱患，律師楊娟建議，有關(guān)監(jiān)管部門要開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)熱門游樂(lè)設(shè)施使用情況定期采取綜合安全檢查，建立健全日常安全管理、各種專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案等管理制度，從而形成監(jiān)管合力，最大限度預(yù)防安全事故的發(fā)生。另一方面，也要加強(qiáng)規(guī)范操作流程、提升安全意識(shí)的工作。景區(qū)要為游客和工作人員的安全保駕護(hù)航，警示標(biāo)志、安全提示要到位，設(shè)備的后期維護(hù)保養(yǎng)也要及時(shí)跟上。

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