東風(fēng)雪鐵龍C5X凡爾賽憑借獨(dú)到的命名、出眾設(shè)計(jì)，在正式發(fā)布后引來(lái)了無(wú)數(shù)關(guān)注的目光。作為雪鐵龍的全新旗艦B級(jí)車型，是第三代EMP2平臺(tái)產(chǎn)品，EMP2模塊化平臺(tái)是一個(gè)中大型車平臺(tái)，C5X的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于CXperience概念車，除成熟的1.6T動(dòng)力外，后續(xù)還將會(huì)有插電混動(dòng)版。

一個(gè)法系品牌的新車，以世界五大宮之一的“法國(guó)凡爾賽宮”命名，似乎也無(wú)可非議，只是現(xiàn)如今凡爾賽更多了一層“用最低調(diào)的話，炫最高調(diào)的耀”的含義，靠名字引發(fā)關(guān)注的C5X夠資本嗎？

外形設(shè)計(jì)足夠“凡爾賽”

雪鐵龍C5X造型很獨(dú)特，融合了轎車、SUV、旅行車等多重元素，官方將其稱呼為“新勢(shì)轎車”。

不過(guò)這樣不走尋常路的設(shè)計(jì)對(duì)雪鐵龍而言，也是有傳統(tǒng)可循的，看看歷代雪鐵龍當(dāng)家車型的側(cè)面，是不是很有傳承。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，雪鐵龍C5X采用了飛梭流光前臉，中間配有“雙人”字 LOGO 。前大燈造型也以“X”字設(shè)計(jì)元素為基礎(chǔ)，通過(guò)鍍鉻裝飾與車標(biāo)相連，在前臉處形成一條X形光影流線，這也是目前流行的分體式大燈設(shè)計(jì)。尾燈采用了與前燈相同的“X” 字形和技術(shù)細(xì)節(jié)，并在后窗底部加入運(yùn)動(dòng)尾翼設(shè)計(jì)。加上短前后懸設(shè)計(jì)，配以19寸大輪轂，整體運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

相較于推出一款設(shè)計(jì)出色，但正常的三廂車B級(jí)車而言，對(duì)于雪鐵龍如此創(chuàng)新的設(shè)計(jì)倒是很贊同，畢竟傳統(tǒng)B級(jí)轎車的市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有德系和日系以外的生存空間，雪鐵龍如此大刀闊斧是正確的，而且C5X與以往法系的不同之處在于，它把品牌的個(gè)性與風(fēng)格和實(shí)用需求融合了。尤其是在這個(gè)滿街都是套娃大路貨的年代，還有這樣有個(gè)性的汽車推出，對(duì)于消費(fèi)者而言是一件值得慶幸的事。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)豐富 配置值得期待

極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格的內(nèi)飾似乎和極度個(gè)性的外觀不搭，水平延展環(huán)繞座艙、懸浮式儀表盤(pán)臺(tái)、懸浮感氛圍燈飾、無(wú)框中控屏幕/懸浮式儀表，鍍鉻飾條勾勒精致鑲邊，這些元素的融合也使得車內(nèi)更加精致。而一些細(xì)節(jié)的小巧思，比如“雙人字”花型木紋內(nèi)飾板等，也讓人感受到法系品牌追求的浪漫。

配置并未完全公布，不過(guò)從已知的新一代C-Connect智能互聯(lián)、L2.5C-Pilot智駕輔助系統(tǒng)、彩色3D抬頭顯示eHUD等功能來(lái)看，配置應(yīng)在主流之上。

駕乘舒適性必將在水準(zhǔn)之上

上一代C5的最大痛點(diǎn)應(yīng)該就是空間了。而C5X的軸距達(dá)到了2785mm的軸距，數(shù)據(jù)雖然不能吊打一眾加長(zhǎng)的對(duì)手，但得益于其造型和底盤(pán)結(jié)構(gòu)，肯定在B級(jí)主流之上。用扭力梁后懸掛換取空間，對(duì)于別的品牌不好說(shuō)，但對(duì)于雪鐵龍而言，值，因?yàn)閼覓熘皇枪?，調(diào)校才是雪鐵龍的魂，扭力梁懸掛的劣勢(shì)可以用MCS大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校技術(shù)和PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)去補(bǔ)。

如果說(shuō)底盤(pán)的調(diào)教會(huì)讓整車行駛變得更為優(yōu)秀，那么優(yōu)質(zhì)的座椅填充就可以讓駕乘人員都有舒適的靜/動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。C5X采用Advanced comfort seat座椅技術(shù)，一體化環(huán)抱式的座椅設(shè)計(jì)配合高密度填充層和加厚結(jié)構(gòu)化高級(jí)泡沫，增加了座椅的舒適性。同時(shí)，還擁有多檔調(diào)節(jié)以及按摩加熱功能，可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇，調(diào)節(jié)到最讓自己舒適的位置和溫度。

畢竟一直以來(lái)，雪鐵龍都有著領(lǐng)先舒適的設(shè)計(jì)理念，作為東風(fēng)雪鐵龍的寄予厚望的翻身之作，C5X也會(huì)很好的繼承了這些優(yōu)點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了一個(gè)舒適的駕乘空間。

推出“領(lǐng)潮合伙人”計(jì)劃

為了更好的服務(wù)客戶，東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理毛創(chuàng)新先生 公布了“領(lǐng)潮”合伙人”計(jì)劃。東風(fēng)雪鐵龍將邀請(qǐng)領(lǐng)潮合伙人從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，用戶體驗(yàn)，生活方式等表面積，一起深度參與凡爾賽C5 X的共創(chuàng)，體驗(yàn)，共享。

“領(lǐng)潮合伙人”計(jì)劃的推出，是東風(fēng)雪鐵龍“因你不同”品牌主張，“以人為本品牌定位的體現(xiàn)，東風(fēng)雪鐵龍正積極打造舒適愉悅的生活方式和個(gè)性車型，與年輕人打成一片。

江湖車評(píng)：

對(duì)任何產(chǎn)品的一切評(píng)價(jià)都要基于價(jià)格，畢竟C5X融合低重心、高通過(guò)性、大儲(chǔ)物空間這三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，而且在外觀方面并不像過(guò)往的多功能車型那樣突兀。而除了產(chǎn)品實(shí)力過(guò)硬以外，在品牌向上和品牌服務(wù)方面東風(fēng)雪鐵龍也是不遺余力地在提升自己，2021款天逸上市時(shí)就加碼推出了“保值無(wú)憂”政策，C5X上市時(shí)應(yīng)該也會(huì)有各項(xiàng)服務(wù)加持。

對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍而言，C5X目前已成功了一半，只希望C5X能配置均衡價(jià)格合理，那C5X的未來(lái)才是美好的。

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