周末兩天，各位去新開通的 4 號線二期車站走走轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了嗎？如果還沒有，我們整理了二期中三個值得一看的站點，歡迎你去一探究竟。

??地點：4 號線二期 龍驛大道（P1-P3）
這個車站是全線唯一的特色車站。在之前的博文中，我們曾提到這座車站靠近龍興古鎮(zhèn)，因此裝飾得古香古色。重慶晨報記者在稍早前的記者開放日活動中提到，這座車站以大樹形狀為軸，樹根蜿蜒而上。但是我們都說錯了。在最近開通前的媒體通文中，官方才提到這座車站是“以時尚、現(xiàn)代、商業(yè)為主題，造型采用向上延伸、展開的發(fā)散形式來烘托出周邊時尚氛圍?！?br>

同時，這座車站未來與 8 號線換乘，盡管 8 號線規(guī)劃還未上報相關(guān)部門審批通過，但車站已經(jīng)提早為 8 號線準(zhǔn)備好濃濃的開通氛圍。包括導(dǎo)視、車站平面圖等都標(biāo)注了這條線路的站廳位置、出入口位置和換乘標(biāo)識。

??地點：4 號線二期 鹿棲（P4-P6）
這應(yīng)該是重慶軌道交通線網(wǎng)中非常奇怪的一座車站，因為你很難把它歸類成島式車站或是側(cè)式車站。在上行（民安大道方向）站臺，車站建設(shè)了一組側(cè)線，站臺夾于主側(cè)線之間，但在下行（黃嶺方向）站臺，就只有一個主線軌道，站臺就只能算一個側(cè)式站臺。在下行站臺另一側(cè)有空間供后面續(xù)建側(cè)線，但若要建設(shè)，就必須拆改當(dāng)前存在的裝飾層和聲屏障，中央空調(diào)的位置也需要更改?；蛟S，下行根本就沒有建設(shè)側(cè)線的打算？

此外，上行站臺的無障礙電梯和樓梯扶梯都完美擋住了側(cè)線的站臺門安裝位置，換言之，從土建上來說這條側(cè)線就沒有上下客條件。但更加讓人迷惑的是這條線卻安裝了信號機、應(yīng)答器和端頭的倒計時裝置，可以說是非常迷惑。

后面有機會我們可以專門聊聊鹿棲站。

??地點：4 號線二期 鐵山坪（P7-P9）
之前提到過，鐵山坪車站是智慧車站。車站升級票亭為智慧客服中心，可自助查詢票卡狀態(tài)、車站詳情、天氣等信息。此外，車站新增人臉識別進出站通道，通過機器可以很方便地進出站。但該設(shè)備仍在調(diào)試中，投入使用還需時日。在安檢通道，車站新增了類似于國博中心站的被動式太赫茲成像安檢儀，并已投入使用。但在使用過程中，仍然需要將手提物品放入主動式 X 光機安檢儀中進行安檢。站廳另增設(shè)帶路機器人；來到站臺，屏蔽門上方的 PIS 帶魚屏將原有的電視機取代。筆者在實地觀察中，發(fā)現(xiàn)了一些老嬢嬢在詢問車站工作人員列車到站時間。對于傳統(tǒng)電視而言，帶魚屏的出現(xiàn)無疑是新興事物，但對于乘客而言，適應(yīng)新事物或許仍需時間。

歡迎你走進上述三座車站，體驗 4 號線二期線路。

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