? ? ? ? 再過幾個(gè)小時(shí)2022年即將接近尾聲，很多的APP都開始推送本年度的“年終總結(jié)”。最近很多朋友都對(duì)這一年發(fā)出了反向的問候，可見不只是我，很多人這一年都過的渾渾噩噩，甚至一事無成?；叵?021年年末做復(fù)程回顧視頻的時(shí)候，雖然同樣也受到了很大的影響，但是依然感到非常的充實(shí)。然而今年卻完全沒有已經(jīng)過去了三百多天的實(shí)感。

? ? ? ? 無論如何這一年即將過去，還是翻翻自己發(fā)過值得聊聊的視頻，回看這一年都去了哪里，發(fā)生了些什么事。（一些很水的視頻就不聊了）

一月

? ? ? ? 2022年發(fā)的第一支視頻，是年初回老家的路上遇到的一次驚險(xiǎn)事故，當(dāng)時(shí)在北京的南六環(huán)上，一輛空載半掛大貨車在前方超車時(shí)，車上的橫木掉落的下來剛好橫在我的車道上，著實(shí)給我嚇出一身冷汗。

? ? ? ? 好在及時(shí)緊急變道躲了過去，身后的車也都沒有因?yàn)檫@塊橫木造成事故。回來之后想起我之前也收集了很多路上遇到的各種事故，索性就都匯總了一波。這也是今年唯一一次長途旅行。

? ? ? ? 接下來，我發(fā)了一支關(guān)于摩托車輪胎虧氣導(dǎo)致車把變沉、搶把的視頻，這是本年度播放量第二高的視頻。因?yàn)樘哼^低是會(huì)導(dǎo)致騎行時(shí)爆胎，而在騎行途中前輪爆胎是非常的危險(xiǎn)。出于安駕的考慮，我故意給這支視頻起了一個(gè)很“標(biāo)題黨”的名字，希望這支視頻能有更多的朋友看到，及時(shí)檢查自己的胎壓以免造成危險(xiǎn)。這里出現(xiàn)的車是我2021年底收的一輛新大洲本田190X準(zhǔn)新車。

? ? ? ? 1月27日發(fā)了一支給摩托車充電的視頻，其實(shí)沒啥可聊的，但是掃了一眼之后發(fā)現(xiàn)，原來這是燕郊本年度的第一次瘋城。因?yàn)檠嘟家恢倍急缺本┮舾械亩?，加上上次已?jīng)有過兩次瘋城了，所以這一次雖然無奈，但當(dāng)時(shí)的我看起來貌似還比較輕松，完全沒有意識(shí)到這只是今年嚴(yán)峻局面的開胃菜。

? ? ? ? 因?yàn)檫@次瘋城鄰近春節(jié)，當(dāng)時(shí)的政策是縣一級(jí)有一例則14天內(nèi)不許進(jìn)京，健康寶會(huì)彈窗3。所以妥妥的再一次在燕郊的家里我倆跟三只貓孩子一起過了春節(jié)。不用忙活著回老家，自然時(shí)間充裕了不少，于是在除夕那天專門出去拍攝了一支新年祝福視頻。也是剛好除夕前燕郊下了雪，潮白河的冰河上覆蓋了一層雪毯，順便騎車把這個(gè)景色拍了下來。

二月

? ? ? ? 經(jīng)過了14天的彈窗3之后，終于再次可以進(jìn)京。那時(shí)已經(jīng)是過完春節(jié)之后很久，我自己也很久都沒騎車了。于是找了個(gè)不太冷的下午，騎車去順義木林鎮(zhèn)看大秦鐵路，當(dāng)時(shí)趕巧遇到了一次鐵路停車事件，就順手拍了下來。在我印象里大秦鐵路是很繁忙的線路，平均一刻鐘不到單方向就會(huì)有車通過，所以停車停了那么長的時(shí)間讓我覺得蠻意外的。

? ? ? ? 此時(shí)我騎的是190X，也是我收回來這臺(tái)車后第一次騎出去玩。

三月

? ? ? ? 二月底有一件值得高興的事情，我們小區(qū)突然開始銷售地下儲(chǔ)物室。跟我媳婦商量之后，立刻跟物業(yè)聯(lián)系買下了一間。運(yùn)氣不錯(cuò)，因?yàn)橄率肿銐虻脑?，我們挑了一間空間足夠大、位置非?？坷锴野察o的地下室。這之后的半個(gè)多月，我們倆就不斷地收拾這間地下室。真的非常感謝這份好運(yùn)氣，在我安裝好防盜門、改完換氣窗、鋪上地板革、裝好置物架這些大件兒之后的轉(zhuǎn)天，燕郊今年最恐怖的一次瘋城開始了。毫不夸張，但凡再晚一天，地板革和置物架這倆恐怕就得一個(gè)月以后再說了，也就是說差點(diǎn)兒這個(gè)地下室這一個(gè)月都完全沒辦法用上。這次大概是瘋了得二十大幾天吧，真的無法想象這段時(shí)間我是怎么度過的。幸好地下室主體已經(jīng)完成，借著瘋城的時(shí)間，我利用對(duì)地下室進(jìn)行布置和整理打發(fā)了不少時(shí)間。

四月

? ? ? ?再一次的，解瘋后又加上好幾天的彈窗3，終于再次可以進(jìn)京了。此時(shí)已經(jīng)是4月的中旬，正是平谷桃花綻放的時(shí)節(jié)。這段時(shí)間其實(shí)北京還處在一個(gè)不穩(wěn)定的狀態(tài)，我其實(shí)很想去拍桃花，但是又怕給自己惹麻煩。再三糾結(jié)之后還是一咬牙一狠心，趕了一個(gè)下午匆匆忙忙去進(jìn)行了拍攝。這是今年的第一支微型摩旅視頻No.30平谷桃花海。

? ? ? ? 實(shí)際上這一支視頻拍攝的非常倉促，內(nèi)容上基本沒有策劃，甚至都沒有走到桃花海最茂盛的位置。由于好長時(shí)間沒拍了，攝影配件都沒有準(zhǔn)備齊全。所以這一期我其實(shí)是不滿意的，2023年等到4月份的時(shí)候，我打算再次去平谷拍桃花海。

五月

?

? ? ? 然而我的擔(dān)心還是有道理的，很快在4月底燕郊再次被北京波及，再次迎來了一輪瘋城。由于剛經(jīng)歷完3月份的大瘋，我跟很多燕郊的小伙伴對(duì)這次已經(jīng)感覺麻了。好在趁著這個(gè)空檔期，地下室的收尾工作基本完成，出發(fā)整備間的味道基本是具備了。

? ? ? ?這一波的瘋城時(shí)間并不長，然而解瘋后燕郊這邊搞了一個(gè)騷操作，在進(jìn)京檢查前自己立了檢（quan）查（fan）站，再加上這一回很多人的健康寶彈窗3的時(shí)間長的驚人，導(dǎo)致實(shí)際上這一輪的禁足時(shí)間比上一輪更夸張，幾乎整個(gè)五月絕大多數(shù)人都被困在了北三縣的區(qū)域內(nèi)。在這個(gè)大環(huán)境下，今年的第二次行程No.31大廠產(chǎn)業(yè)新城之旅就這么無奈的啟程了。

? ? ? ? 很多人可能走過了大江南北，甚至是世界各地，但往往自己老家跟前的小花園都沒去過，這其中就包括我。在燕郊住了八年多，往另外兩個(gè)鄰居大廠、香河去的次數(shù)屈指可數(shù)，大廠產(chǎn)業(yè)新城也僅僅是曾經(jīng)去大七環(huán)時(shí)繞行過一次。這一次是頭一回專程到這里來的。此外還有兩個(gè)目的，其一是看看未來的京唐高鐵，畢竟去年航拍過了燕郊這邊的情況嘛，而另一個(gè)，其實(shí)是過來看看大廠影視小鎮(zhèn)。畢竟我跟我媳婦雖然都不是太核心的工種，但也一直在影視行業(yè)里工作，如果大廠影視產(chǎn)業(yè)可以做起來的話，無疑對(duì)我們來說是個(gè)好的消息。當(dāng)然了，這一次也就是過來認(rèn)一認(rèn)門，看看周圍的環(huán)境評(píng)估一下前景，等這里發(fā)展起來形成氣候，似乎還有很長的時(shí)間。

? ? ? ? 這段時(shí)間雖然進(jìn)京受限，但是快遞好歹是通了。之前發(fā)現(xiàn)310T前減漏油，找售后換了一根，等了半個(gè)多月才寄到。既然進(jìn)不了京，索性自己動(dòng)手換前減。本來這個(gè)事兒其實(shí)也沒啥可說的，但這支視頻居然是我第一次遇到被盜鏈的情況。盜鏈本身對(duì)目前的我來說其實(shí)沒有任何損害，只是這件事兒讓我特別的新奇。

六月

? ? ? ? 漫長的軟禁終于在兒童節(jié)那天迎來了轉(zhuǎn)機(jī)，總之感謝出頭兄弟們的努力，燕郊入京的困局終于被打破了。同時(shí)隨著盛夏的到來，Y情整體得到了很大程度的緩解，我們難得享受了很長一段時(shí)間的出行自由。這段時(shí)間剛好手頭有項(xiàng)目要做，所以這段時(shí)間便沒有安排出行拍攝的計(jì)劃。

? ? ? ? 然而六月發(fā)生了一件非常重磅的事件，即唐山惡意傷人事件。關(guān)于這件事，我還特意做了一支視頻，以河北本地人的身份來聊這件事。關(guān)于這支視頻，除了就事論事之外，其實(shí)還有我一直想做的一個(gè)調(diào)查，我想知道面對(duì)這種爭議性話題，網(wǎng)上的吃瓜群眾到底是怎么樣一個(gè)組成部分，好讓自己有一個(gè)良好的心態(tài)面對(duì)假設(shè)中未來被網(wǎng)暴的心理承受力。這支視頻是我今年播放量第三高的視頻，評(píng)論數(shù)量是第二多的。這支視頻的每一條評(píng)論我都仔細(xì)的查看并心算統(tǒng)計(jì)，雖然最終的結(jié)果僅代表B站的情況，但是也能大體映射出目前網(wǎng)民的狀態(tài)。（結(jié)論我就不說了，評(píng)論里除了直接無腦人身攻擊以外的都沒刪，大家可感興趣可以自己去分析）

? ? ? ? 六月份雖然沒有往遠(yuǎn)處跑，但是抽了半天時(shí)間在三河境內(nèi)又去看了一次大秦鐵路。這次去看大秦鐵路其實(shí)是我思考的一個(gè)關(guān)于大秦鐵路的題材，具體情況等到后面再聊。

? ? ? ?六月還有一件事就是邊箱架改裝折疊筐的方案。自從拆掉了升仕原廠的小邊箱，換上了鋁合金20L邊箱之后，我算是深刻的體會(huì)到了，為什么很多老車友都不推薦加裝鋁合金邊箱。體積大不說，關(guān)鍵是那個(gè)份量墜在那里，像我這個(gè)區(qū)區(qū)310升排量的車，增加邊箱后能明顯感覺車子的性能和靈活性都大打折扣。所以除了每次拍攝微型摩旅外，我基本都是把邊箱放地下室里的狀態(tài)?？罩倪呄浼茏硬焕靡幌露嗌儆钟行├速M(fèi)，其實(shí)去年的時(shí)候我就想仿制西風(fēng)的方案搞邊箱掛倉，結(jié)果不咋成功的1.0方案大家都知道了。與此同時(shí)從1.0方案我也發(fā)現(xiàn)，即便使用西風(fēng)的方案，其實(shí)麻煩程度還是蠻高的。麻煩程度高必然導(dǎo)致利用率大減。所以這才有了折疊筐的方案。

七月

? ? ? ? 今年的游記拍攝計(jì)劃我做了大幅的修改，除了平谷桃花海那次臨時(shí)行程外，每一次的行程都會(huì)優(yōu)先進(jìn)行一次探路，第二次再正式拍攝。而平谷黑黃路的計(jì)劃在探路階段就讓我十分的糾結(jié)。這條路線我應(yīng)該是在四月份下旬的時(shí)候騎190X去探過路，原計(jì)劃四月底五月初就做這段行程的，結(jié)果燕郊的第二次瘋城徹底讓這個(gè)計(jì)劃擱淺。時(shí)間到了七月，已經(jīng)時(shí)隔了兩月之久，此時(shí)已經(jīng)到了北方的雨季，雨水非常頻繁，黑黃路又屬于那種瀕臨廢棄的鄉(xiāng)道，再加上防控可能會(huì)封路，此時(shí)是什么情況很難說，于是七月初我就再次進(jìn)行了探路。好消息是這條路一切正常，壞消息是再次經(jīng)過評(píng)估，我這次的路線上沒有找到合適拍攝的內(nèi)容點(diǎn)和線索，沒想出該怎樣組織起這次行程的故事，所以最后僅僅用探路的素材，借用樸樹的《在希望的田野上》做了一個(gè)黃黑路與黃松峪水庫探路視頻。

? ? ? ? 然而這支視頻也被盜鏈了，真是詭異。

? ? ? ? 這之后拍了一只聊入門級(jí)小排量摩托車輪胎打滑的視頻，可惜這支視頻的播放量沒有騙成功。我個(gè)人覺得這事兒還是蠻重要的，畢竟從我騎裂行開始就一直被原配輪胎打滑的問題困擾。

? ? ? ?終于到今年的重頭戲，七月下旬的No.32懷九河逆流騎上之旅。這條路線是在去年夏天九渡河村附近練習(xí)無人機(jī)航拍時(shí)留下的印象。甚至追溯到19年那次剛從安四路下來，我都立刻被視野開闊的懷長路吸引了注意，更何況還有九渡河村那個(gè)隱秘的戲水樂園。被禁足在家的這段時(shí)間里，我一有閑工夫就在網(wǎng)上調(diào)查規(guī)劃這段路線。也是因?yàn)閷?duì)這條路線的重視，才讓我有了正式拍攝前應(yīng)該先探路的想法。甚至之前大廠產(chǎn)業(yè)新城和黃黑路的探路，其實(shí)都是在給這次行程做測試，積累應(yīng)該探什么的經(jīng)驗(yàn)。七月中旬，我便騎著190X前往懷長路探路。不得不說探路的確對(duì)正式拍攝有很大幫助?？傊铰愤^后，仔細(xì)做了計(jì)劃，在宛如下火的七月下旬，我開始了這段行程。（當(dāng)時(shí)熱到一度擔(dān)心自己會(huì)半途中暑）

? ? ? ? 如果給今年這些微型游記依據(jù)我個(gè)人的喜歡程度做一個(gè)排行榜的話，這一段行程應(yīng)該可以排到第三名。理由的話，因?yàn)楸酒谝曨l下方已經(jīng)做了筆記，這里就不多復(fù)述。同時(shí)這次行程也直接衍生出了很多的想法，其中最核心的就是緊接下來的行程。

? ? ? ? 此外，這條懷長路在之后的一段時(shí)間里，我居然連續(xù)跑了很多次，每一次的探路和拍攝的回程，幾乎都是經(jīng)由懷長路返回。而當(dāng)時(shí)我吃午飯的那個(gè)團(tuán)泉村，幾乎成了每次回程我都會(huì)去那里休息方便一下的驛站。

八月

? ? ? ? 從懷九河的行程開始，我每一期加編號(hào)的微型游記視頻制作成本全方面急劇飆升，這也導(dǎo)致我之后基本每個(gè)月只有精力出一期的情況。拜懷九河的行程所賜，接下來懷沙河行程很快就確定下來了，畢竟進(jìn)入懷柔水庫的就是兩條主干流，去過了懷九河自然會(huì)想到去懷沙河。我其實(shí)對(duì)懷沙河的報(bào)的希望沒有很大，直到探過路之后才有了巨大的轉(zhuǎn)變，這些我在視頻筆記里都提到過。此時(shí)再返回頭來縱觀今年所有行程，No.33涓流成濤懷沙河溯源之旅，我愿將其列為今年個(gè)人排行榜的行程第一名。

? ? ? ? 首先，此次行程的內(nèi)容豐富性非常高，有喧鬧寬闊的大路，有靜謐悠閑的小徑，有崎嶇盤旋的山道，也有神秘深邃的終途，不但有山水交織的自然風(fēng)光，還有長城與紀(jì)念碑這樣的人文古跡。其次，周末的道路擁擠和人頭攢動(dòng)最初確實(shí)讓我感覺焦慮，但是隨著行程逐步往山的深處進(jìn)發(fā)，我的內(nèi)心也經(jīng)歷了一段從世俗躁動(dòng)，逐步走向隱世寧靜的過程，心靈隨著旅程仿佛也經(jīng)歷了一次洗滌。最后，此次行程的航拍素材記錄下了今年我最喜歡的風(fēng)景，尤其是最后在鐵礦峪村和三岔村時(shí)，看著天空變化的云朵在山間灑下變化的光斑，這都是長年生活在城市的人非常少見的景色。

? ? ? ? 此次行程同時(shí)套拍了一段懷黃路盤山路段的視頻，是在回程的時(shí)候順帶拍攝的，畢竟只是一段標(biāo)準(zhǔn)的盤山路，這樣的山路只要親自騎車去感受就夠了，因此沒有在視頻里再做些過度解讀。

九月

? ? ? ? 這個(gè)月似乎是我今年最繁忙的一個(gè)月。想想也挺諷刺的，如果在往年，這種繁忙程度原本應(yīng)該是家常便飯才對(duì)。

? ? ? ? 今年升仕一共發(fā)了三款新車和一款改款車，其中的三臺(tái)我都是僅僅是寫了專欄，唯獨(dú)升仕350E大踏板，我不但去現(xiàn)場做了直播，而且也發(fā)了試駕體驗(yàn)視頻。毫無懸念的，這支視頻成為了今年播放量最高的一支視頻，而且在我發(fā)的所有視頻里也是播放量最高的視頻。這種標(biāo)準(zhǔn)借著東風(fēng)狐假虎威的事情著實(shí)沒什么可驕傲的，甚至讓我感覺有些羞恥。畢竟以我目前的主力內(nèi)容，不通過這種方式必然是無法獲得可觀的播放量。以后這種純粹的聊車視頻暫時(shí)應(yīng)該還是保持目前這種隨意的風(fēng)格，不大會(huì)精細(xì)制作。

? ? ? ? 說到九月份的重點(diǎn)內(nèi)容，就是No.34崎峰山間慢騎延琉路，自此琉璃廟鎮(zhèn)的三條魅力山路均已走過。不過此次行程僅是完成了延琉路的尾端，即從延慶四海鎮(zhèn)至懷柔琉璃廟鎮(zhèn)的區(qū)間。

? ? ? ? 很可惜這段行程未能排進(jìn)排行榜前三名，但是并不意味著這段山路不夠精彩。這可是大名鼎鼎的延琉路，就看我視頻里遇到了多少車友就可見一斑。之所以沒上榜，很大的一個(gè)原因是因?yàn)檠恿鹇房赏诰虻膬?nèi)容很多，這次的行程我只是順著主干道走了一個(gè)皮毛，過于浮光掠影，導(dǎo)致留給了自己很多遺憾。當(dāng)然我不遺憾會(huì)“留下遺憾”，只有這樣才有再去游覽的動(dòng)力。

? ? ? ? 不過說起來再走延琉路的話我其實(shí)心底還是有些犯嘀咕。我在筆記里也提到過，當(dāng)時(shí)探路的時(shí)候，我可是差點(diǎn)兒軋到了橫穿馬路的短尾蝮蛇，而那里正好就是寶崎路的附近。原本我有心下一次行程就是去走寶崎路，從山里穿越到琉崎路轉(zhuǎn)回琉璃廟鎮(zhèn)，但是當(dāng)我回來查資料發(fā)現(xiàn)短尾蝮蛇攻擊性還不低呢，而且毒性貌似很猛，心理上有了點(diǎn)兒害怕后我暫時(shí)擱置了這個(gè)想法。不過之后有看到@Emo丶患者已經(jīng)走過寶崎路這條路線，慢慢覺得自己似乎有點(diǎn)兒想太多了。

? ? ? ? 九月份還有一件重要的事情，就是去考了大疆的無人機(jī)執(zhí)照，學(xué)習(xí)的地方在昌平的虎峪景區(qū)旁邊。然而這次學(xué)習(xí)也是波折不斷，剛第一天就遇到了旁邊化工大學(xué)出現(xiàn)了陽性封校，我這邊的課程也暫時(shí)中止了，等到9月底才蹭別的班補(bǔ)了回來。

? ? ? ?在課程中斷的那天，我騎車去了居庸關(guān)和八達(dá)嶺長城，并且專程去看了京張鐵路青龍橋的“人”字形鐵路。這原本也是一次探路的過程，只不過想做好居庸關(guān)和八達(dá)嶺的題材，難度著實(shí)太大。所以這個(gè)路線也權(quán)且保留，看以后是否可以作為其它路線的素材使用。

十月

? ? ? ? 因?yàn)楸娝苤脑颍@個(gè)月防Y政策突然緊縮了起來，燕郊這邊雖然沒有限制我們出行，但是從九月底開始連續(xù)做了40多天的核酸。所以整個(gè)十月我出門的次數(shù)都非常少。

? ? ? ? 然而十月的中旬以后，北京便進(jìn)入每年彌足珍貴的金秋時(shí)光，秋高氣爽加上紅黃綠三色樹葉交織出現(xiàn)，排除困難也要再出去拍攝一次。我的好哥們大樂在上個(gè)月拿到了摩托車駕照，我就先把我的190X借給了他，于是我倆開始了一段No.35 永定河一路向南之旅。

? ? ? ? 這是我第一次跟朋友全程一起錄制微型摩旅，兩人打配合自然又有很多需要磨合的地方。而且這次行程因?yàn)闆Q定的比較臨時(shí)，并沒有完整的探路，所以整體行程計(jì)劃缺憾蠻多的。因此比較遺憾這次行程也未能排進(jìn)前三，不過有一說一，兩人的配合著實(shí)給全篇增加了不少活力和趣味。

十一月

? ? ? ? No.36周張路最后鳥瞰京原鐵路，沒想到這居然成為了今年的收尾之旅。這次行程其實(shí)最早是我跟大樂第一次長途騎車探過的路線，整體拍攝計(jì)劃其實(shí)早在永定河的行程之前。這一程最大的難點(diǎn)在于距離我家的距離著實(shí)不近，而且到了深秋之后白天的時(shí)間會(huì)變的非常短，所以這一趟的行程留給拍攝的時(shí)間極其有限。

? ? ? ? 如視頻中提到的那樣，最終此次行程沒有按照原計(jì)劃完成。不過我仍然給與這次行程排行榜第二名，如果不是因?yàn)樯戏缴降男谐炭紤]有些欠佳，且沒有按原計(jì)劃完成全部行程，也許我會(huì)給這次行程定為第一名。雖然說這么評(píng)判私心太明顯，簡直就是因?yàn)榫邆浠疖嚨膬?nèi)容而有意偏袒。但是此行從擁有佛祖肉舍利的云居寺開始，走過了深秋多彩多姿的周張路的盤山路，在難得還能航拍火車的地方拍到了依然在行駛的列車，內(nèi)容本就相對(duì)豐富。最重要的是有了上次的經(jīng)驗(yàn)，這一次跟大樂的配合明顯順暢了很多，所以總體來說這期行程能排第二名還是有其獨(dú)到魅力的。

十二月

? ? ? ? 從這里開始，就權(quán)且當(dāng)看我發(fā)發(fā)牢騷吧，從十一月中旬新20條頒布，我的生活就開始前所未有的混亂，各種計(jì)劃都被沖的亂七八糟，相信很多朋友跟我一樣吧。嚴(yán)格的說那之后除了每天的核酸之外，其實(shí)并沒有再出現(xiàn)瘋城禁足的情況，但是實(shí)際上無論去哪里麻煩程度都遠(yuǎn)超之前。更麻煩的是，周張路的行程實(shí)際上就已經(jīng)超支了。是這樣，每年我都會(huì)提前預(yù)留一些資金來作為拍攝微型摩旅的經(jīng)費(fèi)，今年本就因?yàn)槊恳黄诒驹黾恿艘淮翁铰?、安排了更多的?xì)節(jié)導(dǎo)致成本倍增，再加上今年經(jīng)濟(jì)環(huán)境太差，一開始的經(jīng)費(fèi)就捉襟見肘。原本今年還有至少兩次行程和一個(gè)大計(jì)劃，然而這段時(shí)間說好的項(xiàng)目接連腰斬，別說經(jīng)費(fèi)追加了，日常生活費(fèi)都變的緊張，甚至不得不考慮動(dòng)用一些儲(chǔ)蓄。萬幸的就是每年年末的例行項(xiàng)目還保持住了，要不然明年度過淡季之的日子都會(huì)非常難受。

? ? ? ? 進(jìn)入十二月，雖然隨著新10條頒布所有限制隨即放開，然而在我嚴(yán)防死守了一個(gè)多禮拜之后，依然中招躺平了。雖然我自詡對(duì)上呼吸道感染有充足的經(jīng)驗(yàn)，但是新冠畢竟不是我所熟知的上呼吸道感染。即便是目前身體已經(jīng)恢復(fù)如常了，介于網(wǎng)上鋪天蓋地的真假消息，本著寧可信其有的心態(tài)（主要是不想因?yàn)樯≡黾宇~外花銷），能不出門盡量不出門，這個(gè)月摩托總動(dòng)都沒發(fā)動(dòng)超過三次。眼看著馬上就要新年了，所以基本也就這個(gè)意思了。

? ? ? ? 回到開頭提到的，雖然很多朋友對(duì)2022年充滿了怨恨，但是我其實(shí)不舍的感覺更多一些。畢竟今年按照有序號(hào)的節(jié)目算僅僅做七次，原計(jì)劃里還有再探延慶冬奧館的行程、沿白河灣看冰河的行程、民航博物館參觀的行程。此外，還有一個(gè)關(guān)于大秦鐵路的大計(jì)劃，結(jié)果連去探路制定計(jì)劃的機(jī)會(huì)都沒有。2022年跟以往一樣有著365天的時(shí)光，然而一半以上的時(shí)間我都被迫稀里糊涂的不知道是怎么度過了。

? ? ? ? 無論如何，雖然現(xiàn)在依然面臨奧密克戎的強(qiáng)烈沖擊，但是既然已經(jīng)放開了，我對(duì)2023年還是充滿了期待。除了爭取繼續(xù)今年未能完成的計(jì)劃，放開之后前往其他省份乃至出國都變得可能。那么最后再堅(jiān)守一段時(shí)間，等第一波的沖擊徹底過去，期待著能盡快逐步恢復(fù)到正常的生活中吧。