2023年2月份，長安深藍(lán)旗下首款車型SL03的月銷量為4103臺，進(jìn)入國內(nèi)新能源轎車銷量榜前15名。

與去年12月9000余臺的銷量相比，SL03二月的市場表現(xiàn)明顯下滑，但至少改變了長安新能源業(yè)務(wù)主要靠微型車撐場面的情形。

近日，長安深藍(lán)第二款車---深藍(lán)S7正式亮相，新車定位于中型SUV，預(yù)計將提供增程式和純電兩種動力車型。全新深藍(lán)S7能否幫助長安深藍(lán)更上一層樓呢？

整體風(fēng)格未變

長安深藍(lán)是國內(nèi)新能源汽車市場的“新兵”，從其首款車型SL03的市場表現(xiàn)來看，它的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)得到了不少用戶的認(rèn)可，值得被當(dāng)做家族風(fēng)格來沿用。

深藍(lán)S7在外觀上依舊采用了家族化設(shè)計，看上去比較大氣，同時還擁有年輕消費者喜歡的運動、時尚風(fēng)格。此外，深藍(lán)S7增程版和純電版的前臉風(fēng)格趨同，造型幾乎完全一致。

新車整體長度為4750mm，在同級SUV里中規(guī)中矩，不過它的軸距卻達(dá)到了同級領(lǐng)先的2.9米，接近中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，能夠為用戶帶來不錯的乘坐空間，提升用車體驗。

車輛后部裝配了貫穿式尾燈，尾燈組夜間點亮后會有高辨識度。

同時，這款車還采用了大尺寸尾翼和兩段式后包圍，有較強的運動氣息。通常車輛的大空間和運動性很難平衡，但深藍(lán)S7卻做到了這一點。

極簡風(fēng)格的內(nèi)飾

與燃油車相比，新能源汽車在內(nèi)飾布局上往往更加簡潔。深藍(lán)S7也不例外，這款車采用了全觸控化設(shè)計，整體風(fēng)格有些貼近特斯拉。隨著新能源車的普及，這種風(fēng)格正在被更多人所接受。

深藍(lán)S7舍棄了絕大多數(shù)的物理按鍵，通過中控大屏等來實現(xiàn)車內(nèi)大多數(shù)功能的操作。與SL03一樣，深藍(lán)S7的中控屏也支持斜向左右調(diào)節(jié)。

長安深藍(lán)S7取消了大尺寸液晶儀表，將功能整合進(jìn)AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)中，但讀取車輛信息需要時間適應(yīng)。

作為中高端車型，深藍(lán)S7在車內(nèi)大量采用了菱形紋路裝飾，同時還以大面積皮革進(jìn)行包裹，其余部分的材質(zhì)也達(dá)到了較高標(biāo)準(zhǔn)。另外，這款車的全景天幕、人臉識別系統(tǒng)等豪華配置也沒有缺席，能夠為用戶帶來不錯的駕乘體驗。

提供兩種動力系統(tǒng)

近兩年，增程式電動車的接受度越來越高，有的純電汽車品牌也開始嘗試推出此類車型。深藍(lán)S7也提供純電動和增程式電動兩種技術(shù)路線，帶給用戶多樣化選擇。

深藍(lán)S7純電動車型提供160kW、190kW兩種功率的電機，續(xù)航里程分別為520km、620km。

S7增程式電動車型則搭載了最大功率70kW的1.5L發(fā)動機作為增程器，匹配最大扭矩75kW的電機，純電續(xù)航里程約為160km，達(dá)到目前同類車型的主流水平，能夠滿足用戶的差異化需求。

從客觀角度來說，2023年國內(nèi)的充電設(shè)施還很難充分滿足補能需求，由于增程式電動車不存在續(xù)航里程焦慮問題，對消費者有著較強的吸引力，或許有較大發(fā)展空間。因此，深藍(lán)S7增程式電動版有望成為上市后的主銷車型。

定價成關(guān)鍵

從目前已經(jīng)公布的信息來看，深藍(lán)S7車型的綜合表現(xiàn)相對不錯，有望成為國內(nèi)新能源SUV市場的精品車型。S7的定價是否合理，將成為它能否立足市場的關(guān)鍵因素。

深藍(lán)中級轎車SL03售價為17.19萬-69.99萬元，不過69.99萬元的氫能源版本并非主銷車型。在近期大幅優(yōu)惠之下，SL03入門車型的實際售價已經(jīng)跌破15萬元，頂配版售價也在20萬元以內(nèi)，可以說這樣的價格足夠親民。

在目前國內(nèi)主流的增程式電動汽車中，能夠達(dá)到20萬元以下的車型不多，更何況是中型SUV。如果深藍(lán)S7的起售價定在20萬元左右，性價比將相當(dāng)高。

自主品牌汽車掌握主導(dǎo)權(quán)，就是從新能源時代開始的。如果長安深藍(lán)S7定價合理，那么將有望助推長安新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。深藍(lán)S7近期即將上市并公布售價，感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。