隨著新能源產(chǎn)品逐漸成為市場主流，越來越多的消費者開始考慮購入一臺新能源來用作日常通行代步。目前有諸多新能源產(chǎn)品在智能化方面大做文章，但是對于用車場景80%以上為城市通勤的上班族而言，一輛車的駕駛是否順暢，能耗是否給力更為關鍵。受年輕人追捧的網(wǎng)紅車東風風神皓瀚DH-i便針對大眾最剛需的環(huán)節(jié)進行了一系列創(chuàng)新設計，那么當它面對市場熱門選手宋Pro DM-i時又是否會有優(yōu)勢呢？

2023款皓瀚DH-i于近期完成上市，該車共推出4款配置，售價區(qū)間9.99~13.69萬元。2023款宋Pro DM-i冠軍版車型同樣推出4款配置，售價區(qū)間13.58~15.98萬元。從價格方面來看，皓瀚DH-i更為親民，其頂配版本售價幾乎與宋Pro DM-i的起售價格相當。出于公平起見，接下來我們將選取皓瀚DH-i頂配版本與宋Pro DM-i入門級車型進行對比分析，看看在價格接近的情況下，哪款車型的表現(xiàn)更為突出。

更省油，更平順

對于我們上班族來說，最在意的可能是車輛是否省油好開，經(jīng)過試駕體驗我們發(fā)現(xiàn)皓瀚DH-i可以很好的滿足此需求。其中在起步，怠速和緩行等場景時，皓瀚DH-i能夠做到純電驅動零油耗，也就是說這是一款越堵車越省油的車型，其百公里的綜合油耗為4.2升（NEDC），反觀宋Pro DM-i冠軍版在饋電狀態(tài)下的百公里綜合油耗為5.3升。宋Pro DM-i用車成本相比皓瀚DH-i高一些。

接下來再讓我們分析一下兩車的動力性能以及駕駛表現(xiàn)，皓瀚DH-i動力方面應用馬赫電混DH-i混動技術，匹配馬赫1.5T混動專用發(fā)動機和雙電機，其系統(tǒng)綜合最大輸出功率215千瓦，峰值扭矩565牛米，擁有6秒級的百公里加速能力。

而宋Pro DM-i冠軍版則應用DM-i插電混動技術，匹配1.5L混動專用發(fā)動機和前置單電機，發(fā)動機和電動機的最大輸出功率分別為110馬力和197馬力，百公里加速成績?yōu)?.3秒，其性能表現(xiàn)明顯遜色于皓瀚DH-i。這意味著皓瀚DH-i的紅綠燈起跑更快，一車在手上班不遲到。

在傳動系統(tǒng)方面，皓瀚DH-i匹配有多擋DHT變速箱，可保證車輛在全速域下的高效工況，既有著單擋E-CVT變速箱功率分流的特點，又避免了多擋串并聯(lián)所帶來的換擋頓挫等問題。成功實現(xiàn)兼顧性能，能耗和平順性。宋Pro DM-i冠軍版依舊匹配傳統(tǒng)的E-CVT變速箱，該變速箱在中低速區(qū)間有著不錯的表現(xiàn)，不過進入高速區(qū)間時會出現(xiàn)動力銜接過慢等問題，而且在堵車的場景下，其動力輸出也不夠順暢。

動感設計，時尚銳利

從外觀造型方面來看，兩款車型的設計傾向大有不同，其中皓瀚DH-i前臉部分匹配繁星數(shù)字化進氣格柵，內部采用與車身同色飾板以及熏黑飾板組合裝飾，看起來猶如點點繁星一般。車頭兩側則設置銀河式前大燈組，中間部位使用燈帶進行連接，延展了前臉的橫向視覺效果，下方的英文品牌標識支持同步點亮。同時該車還于底部區(qū)域加入A型裝飾燈，燈帶可進行多種變化，為該款車型增添了幾分年輕感。

宋Pro DM-i冠軍版的整車設計較為沉穩(wěn)，該車采用品牌全新造型，前臉部分煥然一新，車頭設置最新的六邊形龍鱗點陣格柵，內部使用鍍鉻虛線元素作為裝飾，精致感還算不錯。其下包圍中間區(qū)域加入銀色飾板裝飾，看上去類似于龍須，設計細節(jié)進一步豐富。上方的前大燈組以及貫穿式飾板依舊維持原樣，好在放在現(xiàn)在來看并沒有過時。

皓瀚DH-i的車頂線條經(jīng)過B柱之后緩緩下滑，B/C/D柱采用熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車門處的腰線并非筆直，起伏不平的腰線在經(jīng)過后輪眉后形成隆起的型面，搭配前低后高的車身姿態(tài)，體現(xiàn)出不俗的運動氣息。同時該車于車尾部分設置貫穿式尾燈組，其位置較高，抬高了車尾的視覺重心，而且該車還擁有擾流板以及雙邊共四出排氣等設計元素，整車頗具運動型SUV的風格。

宋Pro DM-i冠軍版的車身設計變化不大，整車主要針對輪圈造型，尾燈組以及下包圍進行調整。其中該車的尾燈組進行了扁平化處理，英文標識處于燈帶下方，視覺效果簡潔干練，基調還是沉穩(wěn)為主，驚喜并不算多。

配置全面+大空間

在同價位情況下，皓瀚DH-i配備13.2英寸瀑布式中控顯示屏幕，功能方面支持全景影像，科大訊飛語音交互，AR-HUD等，其中增強數(shù)字抬頭顯示系統(tǒng)具備豐富的色彩以及交互信息，可幫助用戶在不低頭的情況下獲取行車以及導航等關鍵信息，有效提升行車安全性。同時該車具備18項智能安全輔助功能（全速自適應巡航，盲區(qū)監(jiān)測，自動駐車，車身穩(wěn)定控制，開門預警等），智能駕駛體驗不遜色于新勢力產(chǎn)品。

宋Pro DM-i冠軍版入門級車型在功能配置表現(xiàn)方面較為保守，車內僅標配8.8英寸的液晶儀表和10.1英寸的中控顯示屏幕，其內部匹配DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，常規(guī)的娛樂功能還算全面，不過對比皓瀚DH-i，該車缺少了5G網(wǎng)絡，面部識別，AR-HUD等功能。此外其入門級車型并不具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能化水平相對一般。

在家庭用戶重點關注的空間方面，皓瀚DH-i和宋Pro DM-i的表現(xiàn)都比較不錯，其中前者的車長和軸距分別為4650mm和2775mm，后者則為4738mm和2712mm。從數(shù)據(jù)可以直觀看出，宋Pro DM-i的體型更加龐大，而皓瀚DH-i的軸長比更加出色，這也意味著該車的“得房率”會更高一些。

車叔總結

總的來說，皓瀚DH-i和宋Pro DM-i冠軍版都有著不錯的實力，不過在同價位情況下，9萬級4擋電混SUV皓瀚DH-i在功能配置水平，燃油經(jīng)濟性，動力性能表現(xiàn)等方面更具優(yōu)勢，此外該車還擁有更為年輕時尚的動感設計和相對寬裕的車內乘坐空間，對于廣大上班族而言吸引力要更強一些。