最近一段時間，法系品牌在中國汽車市場的動作十分頻繁，在2023年3月份，東風(fēng)雪鐵龍品牌憑借雪鐵龍C6怒刷了一波存在感。時間來到4月份，新款雪鐵龍凡爾賽C5 X以及標(biāo)致408X這一對姊妹產(chǎn)品也攜手上市，其中經(jīng)過了前期長時間宣發(fā)和預(yù)熱的標(biāo)致408X更是吸引了諸多消費(fèi)者的關(guān)注。

近期，2023款東風(fēng)標(biāo)致408X正式上市，新車推出4款配置，售價區(qū)間14.57~17.97萬元。標(biāo)致408X定位中型跨界旅行車，整車基于EMP2 V3平臺打造，是凡爾賽C5 X的姊妹車型，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

標(biāo)致408X的車頭造型設(shè)計與408比較類似，鋒銳盾形獅標(biāo)經(jīng)過重新演繹之后，給人以耳目一新的感覺，大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)設(shè)置點(diǎn)陣式飾板裝飾，一定程度上增加了車頭的視覺寬度，同時也讓該車擁有了多幾分的運(yùn)動感。官方命名為獅眼大燈的前大燈組看起來很有辨識度，其中主燈組的造型棱角分明，從邊緣延展而出的獠牙狀LED日間行車燈一直抵達(dá)底部進(jìn)氣口區(qū)域，同時這根燈帶還兼任著轉(zhuǎn)向燈的作用。

車身尺寸方面，該款車型長寬高分別為4705×1859×1502 mm，軸距2787mm。作為一臺跨界車，該款車型的離地間隙相比我們常見的轎車產(chǎn)品要高出不少，車尾部分采用溜背造型，線條為上揚(yáng)走勢，整個車身呈現(xiàn)出明顯的俯沖姿態(tài)。

身為跨界車的標(biāo)致408X底盤經(jīng)過升高，且擁有溜背式造型，具備了該類產(chǎn)品的共同特質(zhì)。車尾部分設(shè)置獨(dú)立的家族式獅爪尾燈組，中間部位通過熏黑飾板進(jìn)行連接，延展了車尾的橫向視覺效果。全新的后包圍造型極為夸張，也讓該款車型看起來更為運(yùn)動。

內(nèi)飾設(shè)計

標(biāo)致408X在內(nèi)飾設(shè)計部分保持了標(biāo)致品牌一貫的風(fēng)格，個性之中帶有一點(diǎn)另類，官方將這套座艙命名為新一代3D i-Cockpit唯我座艙，整個操作區(qū)域偏向于駕駛員一側(cè)，并且有著明顯的環(huán)繞感。新車在車內(nèi)用料方面比較優(yōu)異，中控臺上下兩面以及門板內(nèi)側(cè)均采用軟性皮質(zhì)面料包裹，細(xì)節(jié)處加入鋼琴烤漆飾板和縫線等元素點(diǎn)綴，質(zhì)感較為出眾。車內(nèi)設(shè)置10.25英寸的儀表盤，中控屏幕分為兩個部分，主屏尺寸為10.25英寸，下方的副屏尺寸為9.7英寸，屏幕的響應(yīng)速度以及流暢度比較出眾，操作邏輯清晰，上手沒有太大難度。

新車車內(nèi)座椅分別采用織物，仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。新車前排座椅的造型設(shè)計十分復(fù)古，椅面寬大，坐墊柔軟，支撐性和包裹性比較不錯。

該車的后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，身高1.75米的體驗(yàn)者來到后排，其腿部空間超過兩拳，頭部空間剩余一拳左右。不過該車后排中央地板有著小幅度的隆起，中間位置也未設(shè)置獨(dú)立頭枕，安全性和舒適性有待提升。

動力系統(tǒng)

標(biāo)致408X動力方面匹配1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率175馬力，峰值扭矩250牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是8速手自一體變速箱。

車型配置及購買建議

作為無邊界新物種，標(biāo)致408X集旅行車和SUV等多種風(fēng)格，在定位等方面明顯區(qū)別于傳統(tǒng)中型車，基于該款車型的跨界屬性，它極有可能獲得年輕消費(fèi)者的喜愛。新車本次共推出4款配置，售價區(qū)間14.57~17.97萬元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款標(biāo)致408X活力版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)功能完善?

指導(dǎo)價格14.57萬元，具備倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，上坡輔助，可開啟全景天窗，前排無鑰匙進(jìn)入，主動閉合式進(jìn)氣格柵，真皮方向盤，方向盤換擋，10.25英寸全液晶儀表盤，10.25英寸中控顯示屏，衛(wèi)星導(dǎo)航，語音識別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動頭燈，雨量感應(yīng)式雨刷，自動空調(diào)，后座出風(fēng)口等功能，基礎(chǔ)配置較為完善。

2023款標(biāo)致408X引力版

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評：提升幅度可觀，性價比較高?

指導(dǎo)價格15.37萬，提供L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能方面增加仿皮座椅，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等功能。提升幅度可觀，比較符合當(dāng)下潮流，性價比相對較高。

2023款標(biāo)致408X魅力版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：舒適性配置增加?

指導(dǎo)價格16.67萬元，增加并線輔助，前駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警，前排手機(jī)無線充電，副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，后排杯架，9.7英寸中控副屏，化妝鏡照明燈，車載空氣凈化器等功能，舒適性配置明顯增加。

2023款標(biāo)致408X無界版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：功能全面，價格較高?

指導(dǎo)價格17.97萬元，多出模擬聲浪，電動后備廂，感應(yīng)后備廂，電動后備廂位置記憶，真皮座椅，車內(nèi)8色環(huán)境氛圍燈，內(nèi)后視鏡自動防眩目等功能。配置表現(xiàn)較為全面，不過價格偏高，性價比一般。

車叔總結(jié)

總的來看，標(biāo)致408X在售價，定位，配置和動力等方面與凡爾賽C5 X都高度接近，整車展現(xiàn)出了東風(fēng)標(biāo)致品牌的新階層理念和設(shè)計思路，這也讓它具備了成為爆款的潛質(zhì)。通過以上的具體配置分析可以看出，在該車本次所推出的4款配置中屬于次低配的2023款 引力版在售價適中的前提下，具備完善的基礎(chǔ)功能配置，而且提供L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，比較貼合于當(dāng)下消費(fèi)群體的使用習(xí)慣，性價比相對較高。標(biāo)致408X在上海車展期間正式上市，該車也理所當(dāng)然地成為了標(biāo)致展臺的絕對C位，此外代表了標(biāo)致品牌未來愿景的標(biāo)致INCEPTION概念車也在車展上完成了亞洲首秀。其中標(biāo)致INCEPTION概念車基于“BEV-by-Design”平臺打造，該平臺將為2026年及以后的標(biāo)致汽車產(chǎn)品帶來革命性變化，關(guān)注法系品牌的朋友可以持續(xù)關(guān)注一下。