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「CARBEN」賽道試駕 | 4缸豹子失去了英國跑車的雅痞？

2018-06-19 18:41 作者:CarbenTV 0人讀過 | 我要投稿

捷豹F-TYPE P300，來自英國這個(gè)不可替代的跑車精神家園，它依舊足夠優(yōu)雅，但破天荒的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還能承載性能上的那股痞氣與樂趣嗎？

“沉默亦氣度非凡”是英倫跑車特有的氣質(zhì)。即使只是靜靜的停在那里，也依舊英氣逼人。不得不說，英國人的跑車與英國人的性格一脈相承。畢竟這里是世界上最早完成工業(yè)革命的地方。

提到捷豹F-TYPE，在設(shè)計(jì)美學(xué)上，它的意義非常重大。前輩E-TYPE的輝煌是一把雙刃劍。它可以是晚輩引以為傲的傳承，也可以是強(qiáng)壓半個(gè)世紀(jì)的負(fù)擔(dān)。設(shè)計(jì)師要做的絕非向經(jīng)典致敬那么簡單。

相比于前臉設(shè)計(jì)，車尾和側(cè)面的造型更值得令人稱道。飽滿的尾部緊貼著駕駛艙。側(cè)面的視覺效果與曾經(jīng)的E-TYPE如出一轍。特別是在某一時(shí)刻、某個(gè)角度，它的影子與E-TYPE的造型幾乎一致。在那一刻，一幅靈魂附體的神奇畫面令人對(duì)F-TYPE的設(shè)計(jì)感到震驚。英國人把對(duì)經(jīng)典的緬懷呈現(xiàn)得如此巧妙。F-TYPE的對(duì)手是保時(shí)捷，但顯然，二者對(duì)于傳承經(jīng)典的理解是完全不同的。

不得不說，在英倫跑車精致外表下的那一臺(tái)臺(tái)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)總會(huì)令人浮想聯(lián)翩。這種感覺就像你對(duì)精致西裝里那健碩身軀的無限遐想一樣。這可以理解為是“性感”，也可以是一種“欲望”。

但眼前這臺(tái)全新捷豹F-TYPE P300破天荒地搭載了一臺(tái)排量只有2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，最大扭矩400牛米。雖然這臺(tái)2.0T比捷豹轎車上那些的功率更高，“150馬力/升”的升功率也是F-TYPE家族最大的，也是迄今為止捷豹量產(chǎn)車所采用的動(dòng)力最為強(qiáng)勁的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但它能否支撐起一臺(tái)后驅(qū)跑車所該有的樂趣，這非常令人期待。

賬面數(shù)據(jù)上，F(xiàn)-TYPE P300比718 Cayman多出50馬力、90牛米。0至100公里/小時(shí)加速為5.7秒，最高時(shí)速250公里/小時(shí)，都與 Cayman 相當(dāng)。采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)后，F(xiàn)-TYPE 依舊做到了50:50的前后重量配比。

經(jīng)過短暫的賽道試駕，F(xiàn)-TYPE P300讓人印象最深刻的動(dòng)力的快速響應(yīng)，以及非常具有挑逗性的駕駛樂趣。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門和剎車響應(yīng)也非常靈敏。車尾的活躍程度似乎對(duì)駕駛者構(gòu)成了一種挑逗。稍有重心轉(zhuǎn)移，車尾就有超越車頭的趨勢。有人認(rèn)為這是不穩(wěn)定因素，當(dāng)然也有人喜歡這種主動(dòng)的挑釁，而我就是后者。它透著英國跑車雅痞的氣質(zhì)。有點(diǎn)壞，但很可愛。的確，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不及V6、V8那樣暴烈，但400牛米的扭矩還是提供了很純正的后驅(qū)跑車所該有的魅力，依然稱得上是適合賽道的大玩具。

另外，具有兩種模式的排氣系統(tǒng)也是F-TYPE的一個(gè)特色。普通模式下，聲音很低調(diào)。而在旁通閥打開后，聲浪變得洪亮很多。高轉(zhuǎn)速收油時(shí)的回壓也是非常到位。聽覺上給駕駛者提供了很有趣的反饋。

8擋“快速換擋”自動(dòng)變速器來自埃孚，并專門為跑車調(diào)校。當(dāng)掛上2擋時(shí)，一個(gè)鎖止離合器將會(huì)接管液力變矩器，在發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪之間建立機(jī)械連接。換擋過程被調(diào)校得迅速而高效，“快速換擋”正如其名。除此之外，它還有握感上佳的方向盤，包裹出色的座椅。所有一切都為了使駕駛者與車之間形成更理想的互動(dòng)。

走出賽道，F(xiàn)-TYPE P300也很適合日常駕駛。全系標(biāo)配InControl 觸控系統(tǒng)。 10英寸觸摸屏是同級(jí)別車型中最大的?？赏ㄟ^滑動(dòng)、捏合縮放等手勢動(dòng)作進(jìn)行直觀操控。選配的高級(jí)遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)用智能手機(jī)遠(yuǎn)程對(duì)F-TYPE進(jìn)行連接和監(jiān)測。

多種主動(dòng)安全系統(tǒng)還包括，碰撞預(yù)防緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、自動(dòng)前大燈遠(yuǎn)光輔助功能（AHBA）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDW）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）以及駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)（DCM）。

每當(dāng)提到英國跑車，我總是百感交集。它就如同英國蘭足球隊(duì)在世界杯中的地位，沒人敢豪言輕視它，但讓人記住的卻又總是那過去的輝煌。上個(gè)世紀(jì)不可一世的捷豹XJ220是那樣的震撼。但當(dāng)傳奇都日漸遠(yuǎn)去，英國人的跑車還能抗衡這個(gè)世界嗎？

捷豹用F-TYPE再次喚起了人們對(duì)半個(gè)世紀(jì)前那個(gè)經(jīng)典的E-TYPE的緬懷，同時(shí)又以一種極為巧妙的方式實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典與現(xiàn)代的融合。E-TYPE的美是英國人表達(dá)特立獨(dú)行的豐碑，而F-TYPE的使命則是他們重振旗鼓，解讀新世界先鋒。