【本涂裝由『空門(mén)技術(shù)製造場(chǎng)』制作，本涂裝是組成Key系作品主題聯(lián)合機(jī)隊(duì)『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』的一部分；基于平臺(tái)《我是航空管制官4》，TechnoBrain Embraer E170機(jī)模制作】

【『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』為非官方，非盈利性的民間愛(ài)好者組織，與視藝動(dòng)漫有限公司（VISUAL ARTS株式會(huì)社）沒(méi)有任何關(guān)系】

【本涂裝引用物作品著作權(quán)歸屬VISUAL ARTS/Key，僅由『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』負(fù)責(zé)本機(jī)的機(jī)主個(gè)人使用，不用于任何盈利用途，故涂裝文件不會(huì)公開(kāi)發(fā)布】

涂裝所有者（機(jī)主）：CTS-Approach

??各位朋友們大家好，這里是『關(guān)鍵聯(lián)航』的空門(mén)伊萬(wàn)~

? 本期專(zhuān)欄將要介紹的是，由CTS-Approach設(shè)計(jì)制作的『空技場(chǎng)』2023年開(kāi)工與完成的首架全新痛機(jī)彩繪涂裝，同時(shí)是《Little Busters》!15周年的紀(jì)念痛機(jī)涂裝——E170 “羈絆”號(hào)。

【安利途中的臨時(shí)起意】：

? 2023年1月初，CTS在與一位火車(chē)（《愛(ài)上火車(chē)》）同好討論LB，此前他將LB安利給了對(duì)方并玩了一段時(shí)間，而在看到對(duì)方發(fā)回的標(biāo)題界面截圖時(shí)，CTS突然靈光一現(xiàn)，有了一個(gè)不錯(cuò)的布局想法，并在2023年1月3日嘗試在默認(rèn)的E170上付諸實(shí)踐，完成了痛貼布局與主要logo的布置。由于思路非常清晰，不像一直沒(méi)有進(jìn)度的ISK-079項(xiàng)目，本人提議正式立項(xiàng)并協(xié)助其完成，這個(gè)原本測(cè)試的涂裝，開(kāi)始以ISK-081這個(gè)項(xiàng)目編號(hào)拉開(kāi)帷幕。

【涂裝設(shè)計(jì)介紹】：

? 由于是靈光一閃的來(lái)的想法，本機(jī)總體還是偏向展現(xiàn)作品的印象，并無(wú)特別復(fù)雜而深刻的寓意設(shè)計(jì)，但仍保留了一層非常重要的寓意。整體色調(diào)在本人的提議下，由原設(shè)想的完全保留原色，改為整體棕色調(diào)，試圖營(yíng)造一種類(lèi)似“泛黃老照片”那樣的，令人懷念的“懷舊感”。

? 痛貼布局方面，CTS采用了他曾以A320-200作為載體的《愛(ài)上火車(chē)》痛機(jī)彩繪 JA8620所應(yīng)用的思路——機(jī)身一半布置一組向前邁進(jìn)的角色，另一半大面積涂裝作品logo。總體來(lái)痛貼強(qiáng)調(diào)與飛機(jī)航向一致，再以大面積的logo來(lái)突顯作品主題，故此痛貼方面對(duì)素材有一定的要求，好在LB有非常合適的素材，自然有靈感以此思路制作。

??而應(yīng)用的素材，是兩張?jiān)诓煌瑫r(shí)期向前奔跑的Little Busters五人組，左舷為標(biāo)題界面中兒時(shí)的五人，布置于前中機(jī)身，同飛機(jī)航向奔跑著。

? 右舷采用了2022VAfes公開(kāi)的，長(zhǎng)大后以同一個(gè)構(gòu)圖向前奔跑的五人組，與左舷相反，布置于中后機(jī)身，中前則是LB logo。

??然后背景拉花方面，應(yīng)用了標(biāo)題界面中的背景樹(shù)葉，作為紋理鋪散到整個(gè)機(jī)身。但與通常的背景拉花不同，它們的作用并非烘托主痛，而是與痛貼融為一體來(lái)展現(xiàn)回憶的印象，像是兒時(shí)的回憶，又宛如遙遠(yuǎn)的夢(mèng)境。而其中垂尾部分有些許留白，如同“樹(shù)冠”。引擎的后部也有留白，旨在配合留白的翼梢小翼。在紋理鋪散完成后，除了大多數(shù)logo外的所有涂裝部分都疊上了一層褐色濾鏡，將整個(gè)涂裝的色調(diào)調(diào)整成象征“回憶”與“懷舊”的棕色調(diào)，痛貼也進(jìn)行了調(diào)色加工以配合濾鏡，而本機(jī)也因此成為『空技場(chǎng)』首次應(yīng)用“整機(jī)濾鏡”這一工藝的痛機(jī)彩繪涂裝，效果還是很不錯(cuò)的，唯二的缺點(diǎn)大概只有遠(yuǎn)處看很像沙漠迷彩（笑），以及鋪散紋理在對(duì)接部分帶來(lái)的小瑕疵。

? 接著是logo方面，『關(guān)鍵聯(lián)航』標(biāo)配的Key logo十分標(biāo)準(zhǔn)的涂裝于風(fēng)擋與前門(mén)之間，期初我建議換上暗背景用的白色Key，但目前效果還可以于是保留了原色。機(jī)身logo為《Little Busters》無(wú)印版，CTS最初的想法是左舷涂裝LBEX右舷無(wú)印，但考慮到LB15周年logo，本人建議他統(tǒng)一成了無(wú)印。LB15周年logo涂裝于垂尾，如同航司logo一般方方正正涂裝著，用于搭配右舷15周年版的長(zhǎng)大五人組，并作為這部作品15周年的小小紀(jì)念。垂尾涂裝有考慮夜間展示，并花費(fèi)了一些精力校對(duì)夜間效果。為配合垂尾，小翼上也貼有LB15周年logo。最后是引擎部分，涂裝有過(guò)去其他LB痛機(jī)常用的Little Busters貓頭logo，以及慣例的“東風(fēng)視藝”，不過(guò)這次它進(jìn)行了同色調(diào)處理，融入到引擎的背景涂裝中。

? 她的機(jī)隊(duì)中的虛擬注冊(cè)號(hào)小面積涂裝于后機(jī)身與主翼——LB-1523，LB代表它是一架Little Busters!主題涂裝，15象征LB15周年，23代表2023年，象征是今年首架開(kāi)工與完成的全新痛機(jī)彩繪。

? 最終，結(jié)合整機(jī)設(shè)計(jì)，本涂裝所融入寓意為，是“Little Buster!”五人從小到大的友情與羈絆，是超越夢(mèng)境邁向明天的勇氣，也是為了紀(jì)念這部作品15年載，那令人懷念的感動(dòng)。因此本人提議將這架痛機(jī)彩繪命名為——“羈絆”號(hào)，這架賦予“羈絆”之名的痛機(jī)彩繪于2023年1月9日定型交付。

【首航】：

??2022年1月10日，“羈絆”號(hào)踏上了首航之旅，首航航線從老地方的大阪伊丹機(jī)場(chǎng)（ICAO:RJOO）出發(fā)，飛往成田機(jī)場(chǎng)（ICAO:RJAA），路線方面并無(wú)太特別的寓意，不過(guò)此航班也是『關(guān)鍵聯(lián)航』的飛機(jī)首次將ATC4最新作的成田機(jī)場(chǎng)作為首航目的地，也有一定的紀(jì)念意義。

下面是此次飛行的一些截圖：

從大阪伊丹19號(hào)廊橋位滑行至14L跑道：

14L跑道起飛，離場(chǎng)：

近進(jìn)成田34L跑道：

落地成田34L跑道：

落地后滑行至57A號(hào)廊橋位：

駐機(jī)57A廊橋位，到達(dá)成田，首航結(jié)束：

? 以上，感謝各位朋友們閱讀完本期專(zhuān)欄~ 從這架涂裝開(kāi)始，『空技場(chǎng)』2023年的涂裝創(chuàng)作就此正式拉開(kāi)了帷幕。而CTS從構(gòu)想到完成這架涂裝，也算是在一定程度上釋然了本人在2022年未能制作出LB15周年紀(jì)念痛機(jī)的遺憾，正如同這架涂裝的靈感，希望今年大家能順利的把自己的涂裝想法付諸實(shí)踐吧。

STAFF：【『空門(mén)技術(shù)製造場(chǎng)』ISK-081項(xiàng)目小組】：

涂裝制作/校對(duì)/管制/使用：CTS-Approach

涂裝協(xié)力：空門(mén)伊萬(wàn)

【我是航空管制官4 方面機(jī)隊(duì)】聯(lián)航標(biāo)準(zhǔn)登記預(yù)覽：

Aircraft in Simulator：??TechnoBrain CO.,LTD

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Illustration: Na-Ga