要問(wèn)這兩年，最火的車(chē)企是哪家？那非比亞迪莫屬了。在剛剛過(guò)去的7月，比亞迪單月銷(xiāo)量達(dá)到了驚人的262162臺(tái)，2023年累計(jì)銷(xiāo)量突破了150萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)完成了2022年全年銷(xiāo)量的2/3，再創(chuàng)歷史新高。這其中，比亞迪汽車(chē)王朝、海洋系列共銷(xiāo)售249959輛，騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)售11146輛，乘用車(chē)出口18169輛。

但實(shí)際上，比亞迪之前連續(xù)多年的銷(xiāo)量都徘徊在40萬(wàn)臺(tái)左右，而在2021年，比亞迪迎來(lái)了大爆發(fā)，銷(xiāo)量首次突破72萬(wàn)輛，2022年突破180萬(wàn)輛，2023年半年完成150輛的銷(xiāo)量。2022年的3月，比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車(chē)，專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)，成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車(chē)的車(chē)企。

那么，在這二十年的摸索中，比亞迪是怎么堅(jiān)持下來(lái)的呢？答哥帶著好奇，實(shí)地探訪了比亞迪的深圳總部。

第一站便是比亞迪技術(shù)博物館，博物館展示了比亞迪多年的持續(xù)創(chuàng)新和突破。我們看到了比亞迪漢的紅色原型車(chē)和滿(mǎn)墻的技術(shù)專(zhuān)利，還看到了各項(xiàng)技術(shù)的展示，比如云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)、三代DM-i技術(shù)、e3.0平臺(tái)等。在現(xiàn)場(chǎng)我們親眼見(jiàn)到了三元鋰電池和刀片電池的針刺實(shí)驗(yàn)對(duì)比，三元鋰電池針刺后直接起火，刀片電池則完好無(wú)損。除了新能源汽車(chē)，比亞迪的業(yè)務(wù)范圍還涉及到很多方面，包括純電大巴、重卡，以及手機(jī)組裝、手機(jī)電池、電腦筆記本電池等方面。

第二站我們來(lái)到了比亞迪的三大實(shí)驗(yàn)室，碰撞實(shí)驗(yàn)室是為了提升整車(chē)安全性，保護(hù)駕駛?cè)撕统丝偷陌踩?strong>EMC（電磁場(chǎng)干擾）實(shí)驗(yàn)室是為了解決如何降低電磁輻射、完善抗干擾性能，確保乘客的安全和車(chē)輛系統(tǒng)的穩(wěn)定性，比亞迪的這家實(shí)驗(yàn)室在建成當(dāng)時(shí)，是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的，除了乘用車(chē)，還可以對(duì)大巴、云巴等大型車(chē)輛進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。NVH（靜音消音）實(shí)驗(yàn)室是為了優(yōu)化隔音效果，解決乘客乘坐舒適性的問(wèn)題。比亞迪還專(zhuān)門(mén)為每款車(chē)型設(shè)計(jì)了全套專(zhuān)屬的聲音系統(tǒng)，包括提示音、行人提醒聲等。而且，這些聲音的設(shè)計(jì)都融合了中國(guó)傳統(tǒng)的音樂(lè)元素在內(nèi)。

第三站我們?cè)囻{了不久前剛上市的智能豪華獵跑SUV-騰勢(shì)N7，騰勢(shì)N7外觀出眾，內(nèi)飾豪華典雅，令人印象深刻，大大顛覆了大家對(duì)于國(guó)產(chǎn)自主車(chē)型的想象。它出自于e3.0平臺(tái)，搭載了比亞迪一系列最新技術(shù)，包括CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)、云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)、全球首款量產(chǎn)八合一電動(dòng)力總成，動(dòng)力性能優(yōu)越，百公里加速才3.9秒。充電方面，騰勢(shì)N采用了全球首創(chuàng)的雙槍超充技術(shù)，最大充電功率230千瓦。新車(chē)可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘補(bǔ)能350公里、充電4分鐘補(bǔ)能100公里。

寫(xiě)在最后：

剛進(jìn)比亞迪園區(qū)，就被貫穿整個(gè)園區(qū)的云巴系統(tǒng)給震撼到。經(jīng)過(guò)了解，這條云巴連通了工作區(qū)和宿舍區(qū)及食堂。而現(xiàn)在，這種云巴已經(jīng)長(zhǎng)沙及國(guó)外等落地了，很多技術(shù)和產(chǎn)品，比亞迪都是在先自己體驗(yàn)和完善?？傮w看來(lái)，比亞迪這一路走來(lái)并不容易，近二十年的默默耕耘、埋頭堅(jiān)持研發(fā)，才能造成今日的厚積薄發(fā)，比亞迪用今日的成績(jī)證明了長(zhǎng)期堅(jiān)持是正確的。而在剛剛過(guò)去的7月，比亞迪又大手筆的招聘了3.18萬(wàn)名畢業(yè)生，其中碩博整體占比達(dá)61.3%、80.8%應(yīng)屆生將會(huì)投入到研發(fā)工作。正是這種對(duì)技術(shù)的“長(zhǎng)期主義”，才能讓中國(guó)的企業(yè)屹立在世界發(fā)展的潮頭。