如今社會是越發(fā)浮躁，只注重結(jié)果而忽略了結(jié)果，缺乏了慢生活，也缺乏了感受過程。選車時也是如此，單靠銷量去衡量一輛車的好壞，也單靠所謂加速去判斷一輛車的優(yōu)劣。就在近日，我就去參加了沃爾沃XC60峽灣版，地點是美輪美奐的賽里木湖，主題就是“別趕路，去感受路”。

這版本車型售價為45.89萬，也是新款的頂配車型，所以這XC60表現(xiàn)究竟如何？請聽我慢慢說來。

一副旅行家的模樣，自帶車頂行李箱

新款車型基本沿用了老款造型，依然是簡約的北歐風(fēng)設(shè)計，雖然這代XC60面世已經(jīng)有好一段時間，但如今顏值依然能打，可見沃爾沃的設(shè)計功力之強(qiáng)，在這車型上依然是經(jīng)典的雷神之錘大燈、盾形進(jìn)氣格柵，一副典雅卻不失運動的模樣。

但這版本最大亮點是加入了獨有的19英寸輪轂，造型更像是五輻式設(shè)計，但實際是低風(fēng)阻的大面積封閉設(shè)計，相信能一定程度優(yōu)化油耗。此外是新加入的車頂行李箱，作為一款中型SUV它后備廂容積并不落后，這車頂行李箱其實更多還是一種氛圍營造作用，在日常使用或許使用頻率不高，但自駕游或者露營時就能把那些亂七八糟的雜物放到里面，使得車內(nèi)更簡潔。

尾部造型是與車頭相呼應(yīng)，尤其是下部保險杠造型，另外也可以發(fā)現(xiàn)這是采用了隱藏式排氣管設(shè)計，這般運動的它，要是能將其顯示出來就更合適了。

值得一提的是，這版本車身尺寸達(dá)到了4708*1902*1660mm，在加入車頂行李箱后已經(jīng)超出1.8m，在進(jìn)入地下停車場時要注意限高。

還是那個味道，質(zhì)感表現(xiàn)不錯

內(nèi)飾部分可以說是毫無變化，稍微少了一點新鮮感，但依然的出色。它大面積采用了軟質(zhì)材料打造，并且內(nèi)部可是沒有一點氣味，在豪華細(xì)節(jié)上它甚至要高于BBA這些品牌，適合那些對品質(zhì)有要求的消費者。

全液晶儀表盤以及9英寸的中控屏也是我們所熟悉的配置，它支持CarPlay，對于iPhone用戶來說非常好用，自帶車機(jī)系統(tǒng)底層為安卓系統(tǒng)，支持在線音樂、在線導(dǎo)航等功能，還有識別率頗高的語音助手，沃爾沃這次也是與時俱進(jìn)的，能讓你更好地感受路途。

我更喜歡它的Orrefors水晶擋把，樣式好看還自帶LED光源，無論白天夜間視覺效果都非常出色，Orrefors也是瑞典皇室的御用品牌，這仿若藝術(shù)品地?fù)醢?，真讓人愛不釋手，恨不得放著一條絲絨抹布在旁邊隨時擦拭，讓它時刻保持晶瑩完美狀態(tài)。

沃爾沃XC60還配備了寶華韋健殿堂級音響系統(tǒng)，足足15個揚(yáng)聲器、1410瓦的有效功率，這配置體驗過一次就對其他車型音響不感冒，所以在沃爾沃車系中，車主們哪怕選配也要將其加上。

對于乘坐空間，有著2865mm軸距的它自然表現(xiàn)不會遜色，后排乘客舒適并且從容，對于有自駕游需求的消費者，這更是他們所關(guān)心的。并且前后排座椅都相當(dāng)寬大厚實，并且填充物偏向于舒適，加上相對獨立的造型，所有座椅能夠包裹住身體，長時間駕乘自然不勞累。

性能，這次全系升級！

新款XC60這次全系配備了B5動力總成，這2.0T高功率版發(fā)動機(jī)可以輸出250馬力的最大功率以及350?！っ椎姆逯蹬ぞ兀ヅ涞氖恰袄匣镉嫛睈坌?AT變速箱，這次也是全系標(biāo)配第六代博格華納全時四驅(qū)系統(tǒng)，推動這兒的中型SUV游刃有余，這種一視同仁的態(tài)度其實也是豪華品牌該有的，使用感覺可不能根據(jù)價格去進(jìn)行閹割。

所以當(dāng)我把它開上路面時，就能感受動力很是充沛，油門調(diào)校是典型的德系豪華范兒，不會發(fā)竄也顯示出自己的動力底蘊(yùn)，這種“一腳掌握”的感覺真好。并且當(dāng)你深踩下油門時，這愛信8AT變速箱比起過往更為迅速，將擋位降下提供更強(qiáng)烈的動力，并且值得夸贊的是，發(fā)動機(jī)噪音也只是從車頭隱隱傳來而已，整體NVH功底非常過硬，這新車可是要讓你感受路的，所以別趕路，趕路這種浮躁的態(tài)度在它身上可是不可取的。

而在溫柔駕駛時，你會發(fā)現(xiàn)這XC60真的很是溫柔，轉(zhuǎn)向手感相對輕巧，并且在走走停停路況下也難以察覺到變速箱的換擋操作，讓你享受這駕駛過程，它也是有駕駛樂趣的，但不同于那些“傻快但不好開”的駕駛樂趣，如果說跑車的駕駛樂趣是你在亢奮時才能享受，而它則是整個用車過程都能感受。

它采用了鋁合金前雙叉臂+復(fù)合材料葉片彈簧多連桿式后懸架，整體就為了降低簧下質(zhì)量，加上更舒適的避震器阻尼調(diào)校，整體開起來非常輕盈，懸架乃至于車身反應(yīng)迅速，無論是你在變道超車抑或是經(jīng)過一些坑洼路況。

開得乏了想要走一下“不尋常的路”？這也沒關(guān)系，短前后懸的它天生就有不錯的越野底子，加上B5車型這全時四驅(qū)系統(tǒng)，也別管太多了，直接下便是了，好好地到路下感受風(fēng)景，這是一輛自駕游車型所必需的，而且它帶有自適應(yīng)空氣懸架，無論什么路況都能讓你放心開。

最后是沃爾沃招牌般的駕駛輔助功能，主動安全配置可謂武裝到牙齒，城市安全系統(tǒng)、道路偏離預(yù)警及保護(hù)系統(tǒng)、對向車輛智能避讓，這些配置在默默保護(hù)你的安全，遇到危險時第一時間挺身而出，或許買車到賣車只會主動生效那么幾次，但每一次都必然救車主于危難之間。

并且它還帶有領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，這使用頻率就極高了，因為它速度范圍涵蓋了0-130km/h，城市快速路能用，高速也能用，將其啟動后車輛就會自動保持車距，并且確保車輛在車道中央，在自駕長途出行時能夠降低駕駛疲勞感，到目的地也還有精力游玩，但我覺得更重要還是返程，在疲勞狀態(tài)開啟它，總比自己純“人力”操控更安全，何況它可靠度還這么高。

總結(jié)：

沃爾沃XC60，可以說是我們出行旅程的最好伙伴，它的豪華感是潤物細(xì)無聲一樣，在細(xì)節(jié)上打動你；B5動力總成加上全時四驅(qū)，給你更充足的出行自信，這條路能走，這里能去，就是這么簡單；整體操控也是如此，讓你去感受路，還有著一整套主動安全配置以及駕駛輔助為你保駕護(hù)航，所以要感受路，就選一輛沃爾沃XC60吧。

編輯/舟亢