老話說得好“出門在外在哪里就要守哪里的規(guī)矩”，所謂入鄉(xiāng)隨俗就是這個道理。就好比平行進(jìn)口車型，從外到內(nèi)依照的是歐美或者中東版的標(biāo)準(zhǔn)，但是要進(jìn)入到國內(nèi)，就得符合國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)需要，否則就有些水土不服。今天邁卡庫老劉（mccyxr）和大家介紹的就是一臺美規(guī)版的奔馳，通過平行進(jìn)口車的途徑購買后，價格確實是比中規(guī)車要便宜一些，不過很多功能也受到了限制，需要做一些升級才能得到完善。

這個就是一臺美規(guī)版23款奔馳S500 4MATIC暗夜版轎車，由于主機(jī)是美規(guī)版的，即使是有中文系統(tǒng)漢化，對于國內(nèi)的地圖也是不能兼容使用的，因此需要更換中規(guī)版主機(jī)才能實現(xiàn)地圖導(dǎo)航、溫度由華氏改為攝氏，P20功能的正常使用等。同時，也增加了亮黑車標(biāo)、4D旋轉(zhuǎn)高音、HUD抬頭顯示、帶OLED旋鈕多功能蜻蜓方向盤、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的項目升級。

升級后輪轉(zhuǎn)向需要先確認(rèn)好原車四方架是鋁制還是鋼制，如果是鋁制四方架是建議替換成鋼制的，硬度和強(qiáng)度更加安全穩(wěn)定。通過系統(tǒng)編號查詢，這臺奔馳S500原車使用的是鋁制四方架，因此，在安裝后輪轉(zhuǎn)向時還會對四方架進(jìn)行更換。

原車方向盤改為帶OLED旋鈕的蜻蜓式AMG運(yùn)動方向盤，原車如果是帶有P20智能駕駛輔助系統(tǒng)的，方向盤也必須是帶P20觸摸感應(yīng)的方向盤才行。全新一代的OLED旋鈕外形和功能也比之前更加漂亮好用，搭配蜻蜓式方向盤更是相得益彰，非常具有科技感和豪華感。

這個創(chuàng)新型的“奔馳蜻蜓式”平底方向盤，設(shè)計獨(dú)特，猶如一只即將展翅高飛的蜻蜓，讓人一見難忘。它選用高檔真皮精心包裹，觸感柔軟舒適，宛如掌握在一只細(xì)膩的手中。同時，這款方向盤還配備了多項智能功能，仿佛是駕駛員的得力助手，讓駕駛更加便捷、安全和舒適。

猶如一個富有智慧的私人助手，奔馳HUD抬頭顯示系統(tǒng)將所有重要的駕駛信息——從速度計的讀數(shù)到導(dǎo)航指令，從電話通訊到娛樂系統(tǒng)的操作——全部集成在駕駛者的視線范圍內(nèi)。它的存在，就如同在疾馳的道路上立起了一面無形的知識之墻，為駕駛者提供著全方位的幫助。

這個系統(tǒng)的運(yùn)行原理并不復(fù)雜，但卻無比高效。它利用了光學(xué)和圖像處理技術(shù)，將各種信息以圖像的形式投影到前擋風(fēng)玻璃上。這樣，駕駛者無需低頭查看儀表盤或中控屏，就能將所有重要信息盡收眼底。這種設(shè)計不僅提高了駕駛的安全性，更讓駕駛者能夠全身心地投入到駕駛的樂趣中。當(dāng)然，全新一代奔馳S級（參數(shù)丨圖片）還研發(fā)了更加高科技的AR抬頭顯示系統(tǒng)，帶有3D效果的箭頭轉(zhuǎn)向提醒，在頂配車型上才有配備，當(dāng)然，低配車型也是可以進(jìn)行升級的，只是需要更換的配件相對較多，價格也有些昂貴，得根據(jù)個人需要來確定。

原車的美規(guī)版主機(jī)地圖是不能使用中規(guī)版地圖導(dǎo)航的，同時收音機(jī)頻道位數(shù)、溫度顯示也與中規(guī)版不同，都是需要進(jìn)行更換主機(jī)后才能實現(xiàn)。

并且由于地圖的影響，智能駕駛輔助系統(tǒng)的交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)也是停止運(yùn)作的，不能有效地識別道路交通標(biāo)志。

更換了中規(guī)版主機(jī)后，顯示屏可以非常方便的查看到實時導(dǎo)航信息，同時各項功能也恢復(fù)正常，溫度顯示也以我們習(xí)慣的攝氏度來顯示，更加直觀。需要注意的是，因為主機(jī)沒有經(jīng)過奔馳中國的出廠授權(quán)設(shè)置，所以奔馳Mercedes me的功能是不能使用的，也不能做主機(jī)聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)然，原車carplay功能還是可以連接手機(jī)使用。

美規(guī)版的后視鏡是帶了放大鏡的功能，并不適用中規(guī)車駕駛者日常行車習(xí)慣，因此也更換了駕駛位的中規(guī)版后視鏡鏡片。

安裝好的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以在顯示屏上進(jìn)行設(shè)置，并可實現(xiàn)10°角度轉(zhuǎn)向，通過這種獨(dú)特的后輪轉(zhuǎn)向設(shè)計，奔馳車輛在行駛過程中能夠更好地應(yīng)對各種復(fù)雜的路況。在狹窄的街道上，后輪的靈活轉(zhuǎn)向使得車輛能夠輕松地轉(zhuǎn)彎。在高速公路上，當(dāng)車輛遇到橫風(fēng)時，后輪的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向可以增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性。

車頭機(jī)蓋車標(biāo)也更換成了原廠暗夜套件的亮黑立標(biāo)熠熠生輝，與全車的暗夜套裝形成一體，仿佛在向大家宣告著它的身份與地位。

后尾箱的車標(biāo)也同樣換成了原廠亮黑三叉徽標(biāo)，只是字標(biāo)還沒有暗夜版的，否則一并更換，更有黑武士的神秘感和獨(dú)特個性。

美規(guī)版奔馳S500在前葉子板兩側(cè)有個黃色的反光片，這個也是區(qū)別平行進(jìn)口車和中規(guī)車的一個標(biāo)志，暗夜套件的運(yùn)動包圍、多輻亮黑輪轂，讓奔馳S500就像一位優(yōu)雅的紳士，靜靜地展示著它的魅力。