? ? ?這次國潮的起點其實是波司登的羽絨服突然在好萊塢變成流行時尚了，雖然炒作成分可能很重，我們誰也無法去辯證真假，但是也就是短短兩年，我們發(fā)現(xiàn)了社會實在的變化，我們原本意識中的草根品牌，突然一下子就可以和國外壟斷的大牌子平起平坐了，價格上如此，銷量還有差距，但是進步很快。

????????李寧是這次國潮的領(lǐng)軍品牌，中國李寧變成潮牌，韋德之道成為炒鞋中的王牌，不管李寧究竟在炒鞋中做了什么，我們都必須承認炒鞋對于品牌價值的提升作用，從某種角度上，起到了非常積極的作用。當然，品質(zhì)樣式都是有極大進步的，比如李寧的超輕跑鞋15，不論樣式上價格上甚至還是在輕量上質(zhì)量上都比對手強，是特別適合學生的鞋。波司登在唯品會上有很多便宜漂亮的羽絨服，還有3000-10000的高檔貨，兄弟買了3000多的羽絨服后贊不絕口，說不比我們買的北面montbell差，當然會更加時尚，于是我就被迫去買了點波司登的股票開始觀察了。

???????蔚來汽車則是另個潮牌的崛起故事，突然一瞬間好多奔馳寶馬車主都換了蔚來，然后還大量去買蔚來股票，最初我是不認可的，高端制造業(yè)的差距怎么可能一瞬間就扯平了，但在自己去開過坐過后，就必須要承認我們還是ok的。當看到外國高大上的品牌不是不可能戰(zhàn)勝的，于是我們的企業(yè)都開始了進化的路，長城的白貓歐拉，吉利的極氪001，比亞迪的漢，華為的智能系統(tǒng)，上汽的智己汽車。

???????我們昨天花了不少時間交流智己能不能成功，有朋友認為這是mate7的機遇，認為技術(shù)的確先進，而且制造業(yè)的底蘊是各大車廠中最強的。但是這次國潮的本質(zhì)是品牌運作和炒作，是要從用戶角度出發(fā)，做出他們想要的產(chǎn)品，讓他們的口碑傳播再加上各種添料的運作，特斯拉當年也是如此的。上汽的問題是不夠接地氣，也不擅長學習，特斯拉的名字是紀念世界上最偉大的科學家尼古拉-特斯拉，所以去年炒作最兇的美國新能源汽車的名字叫尼古拉，因為美國中產(chǎn)有太多尼古拉特斯拉的粉絲，而中國老百姓熟悉的是他的對手愛迪生。智己汽車這個名字起得就極其糟糕，首先這幾個字打出來就不容易，漢語拼音中找到智己至少20秒，都是最多同音字的字，從一開始就制造傳播的困難，所以他們就沒有弄懂這次國潮到底是怎么回事。智己的定位是中產(chǎn)階級，中產(chǎn)階級要什么？其實和美國人當時一樣呀，你把名字也拿國內(nèi)知名科學家的名字來不就高大上了么？隆平、羅庚、景潤、學森、三強、稼先等等等等都很有面子，時珍、仲景、華佗等等古代大神也是極好的。傳播上不但容易還要有面子，這是這輪國潮崛起的另一個思維定式。

????????這輪國潮，其實是相當廣義的層面的，是方方面面都有新的潮牌的崛起，食品飲料、衣食住行，和日本80年代自我品牌的崛起非常類似的，所以這是一個相當大的格局。這其實大大強國夢的體現(xiàn)形式，是國民自信的一種體現(xiàn)。

???????下一步，是降成本提升幸福度，一切阻礙幸福度的東西，都應(yīng)該被拋棄。

@進化論一平??@goldenfox???@liaode??

作者：卡knj
鏈接：https://xueqiu.com/3564519493/187382514
來源：雪球
著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請注明出處。
風險提示：本文所提到的觀點僅代表個人的意見，所涉及標的不作推薦，據(jù)此買賣，風險自負。