小型車客渡船“英鶴丸”(HIDEZURU MARU)，imo:8216825，呼號JM5276，船旗Japan/船籍港Nagasaki，船主:永雄商事(Eiyu Shoji Y.K),運營:淡路フェリーボート(Awaji Ferry Boat)，船級JG,沿海航區(qū)第二種船，航路:須磨~淡路島,1983/10/7首航“須磨~大磯”，1998/4/5航線廢止而引退。1998/7/1~1998/8/31跑“三廄~福島”航線,運營:東日本フェリー(Higashi-nippon Ferry)。造船廠:林兼船渠長崎工場(Hayashikane Dockyard,Nagasaki,Japan)/船廠編號913，鋪龍骨1983/6/1,下水1983/8/10,竣工1983/9/30。本船是專門跑瀬戸內(nèi)海的短航線而建造的,但在東日本渡輪使用時,為了在海況嚴(yán)峻的津輕海峽航行,進行了艏門(ramp)的閉鎖,車輛甲板側(cè)面開口部的關(guān)閉。雙桅雙煙囪,平甲板船型。全長71.61米，垂線間長64.85~65.03米，登記船長65.99，型寬13.01米/船寬13.72米，型深5米，滿載吃水3.701~3.713米，夏季干舷1.51米/冬季干舷1.58米/熱帶干舷1.44米?？倗?581~1659~1914，凈噸575，載重量767.91噸，空船重量1369噸，滿載排水量2136.45噸。車位37(卡車20噸x14臺,小轎車30臺)，旅客600人(特別室18/椅子席272/立席310),船員45人，燃油艙104.6立方米，清水艙66.2立方米。無缐裝置:船舶電話VHF，航海計器:Radar,Navtex。主機：Daihatsu 6DSM-28型4沖程柴油機2臺，6缸x缸徑280毫米x行程340毫米，連續(xù)最大功率1800馬力x2(轉(zhuǎn)速720/260rpm)=合計3600馬力(2648千瓦)，常用功率1530馬力x2(轉(zhuǎn)速682/246rpm)=合計3060馬力。螺旋槳:4葉2軸(Fixed-pitch)。艏側(cè)推x1，甲板數(shù)2，Ramps:x2。發(fā)電機：大洋電機(Taiyo Denki)240千瓦x2，原動機:(360馬力x轉(zhuǎn)速1200rpm)x2臺。試航最大船速15.696節(jié)/滿載13.8~14.9~15節(jié)，續(xù)航力2400海里。2004年7月改名“SRIKANDI LINE”,船旗Indonesia/船籍港Jakarta,呼號YHLP,mmsi:525015268,船東:PT Srikandi Bahtera Nusantara,2008年船東:Bukit Merapin Nusantara Lines。