據(jù)日本經(jīng)濟新聞社1月24日報道，松下將于2023年開始為特斯拉生產(chǎn)4680電池，新電池可使續(xù)航里程增加20%，有望使特斯拉汽車成為續(xù)航里程最長的車輛。

鑒于裝配了4680電池的車輛，可以一次充電行駛更長的距離，松下預(yù)計汽車電動化的速度將因此提速，因此，決定電池開發(fā)的投資力度。續(xù)航里程短，是純電動汽車推廣慢的一個主要原因，4680電池的量產(chǎn)將會帶來明顯改善。

特斯拉表示，目前的雙電機全驅(qū)Model S的續(xù)航里程約為650公里，使用新電池后，其續(xù)航里程可提高到750公里左右，接近于奔馳EQS的770公里。

特斯拉CEO馬斯克曾表示，該公司希望自己制造電池來補充供應(yīng)，并表示特斯拉也會繼續(xù)從松下或其他電池制造商那里采購電池。目前，電池成本約占電動汽車成本的30%。

4680電池的體積是原有電池的2倍，但電量可以達(dá)到原來的5倍。這將減少電動汽車的電池數(shù)量，同時也將減少將它們安裝到車輛中所需的時間。鑒于其高效率，生產(chǎn)4680電池的成本將比老版本電池可減少10%至20%。

特斯拉汽車的續(xù)航里程預(yù)計將增加 20%，相信其汽車對消費者的吸引力將更大。