最近，全員演技在線、劇情緊湊刺激的掃黑劇《狂飆》收視率屢屢破2，熱度“一路狂飚”，十分火爆。而在汽車市場，隨著油電雙漲，也出現(xiàn)了熱度一路狂飚的細分市場——混動市場，越來越多消費者將目光鎖定在省油又無里程焦慮的混動車上。然而，混動市場插混、油混、增程式混動的全面開花，大家心中不禁有個疑問：到底誰才更值得買？今天，小編就從技術、產品、成本等方面，帶大家來簡單分析，看看買混動車，到底該如何選。

技術上：混動技術是首要考慮條件

如果你曾對混動市場有一定的關注，那么你肯定聽過這么一句話：“混動有兩種，一種叫豐田，一種叫其他”。可見，說到混動技術，豐田的THS油電混動技術有著難以撼動的地位。豐田最新第四代THS Ⅱ 混合動力系統(tǒng)，超1800萬用戶口碑認證、至今0自燃的超高安全性的鎳氫電池，可以說是目前最可靠、最安全的混動。但是我們今天要說的不是豐田，而是唯一采用同款技術的傳祺GS8。

值得一提的是，傳祺GS8還基于自身產品特色，放棄了豐田一貫采用的自然吸氣發(fā)動機，而是搭載廣汽自主研發(fā)的2.0TM第三代米勒循環(huán)發(fā)動機，實現(xiàn)了廣汽與豐田的強強聯(lián)合。傳祺GS8對比同樣搭載豐田THS的漢蘭達，最大扭矩能達到320N·m、對噪音的處理也更優(yōu)，解決了困擾豐田多年的發(fā)動機噪音問題。而且還能實現(xiàn)最低5.3L的百公里油耗，加滿一箱油能跑1000公里。

另外相對混動界“老炮兒”的油混而言，算是“后起之秀”的兩種混動技術路線，就是插電混動和增程式混動。其中，插電混動可外接充電實現(xiàn)純電模式駕駛，但需考慮充電樁以及補能時間的問題；增程式混動的原理是用發(fā)動機發(fā)電，再用電驅動電機。這樣一來，很容易造成能量轉換中的浪費，被業(yè)內戲稱“脫褲子放屁”。我們以插混爆款唐DM-i、增程式混動代表問界M7為例，來具體看下。兩者可使用純電模式駕駛，但根據(jù)車主實際反饋，唐DM-i和問界M7的實際純電續(xù)航里程通常只有幾十公里，如果不能時刻保持蓄電池電量充足，油耗甚至會比油電混動高。

具體數(shù)據(jù)，唐DM-i百公里饋電油耗5.5L、問界M7百公里饋電油耗7.45L。也就是說，如果將省油納入購車標準的話，還需考慮是否有便利的充電條件以及是否有充足的補能時間。要知道，未來十年我國充電樁建設仍存在約6300萬缺口。如果沒有充電條件，不需要外部充電就能穩(wěn)定油耗在5.4L左右的油電混動車型傳祺GS8更為省油。

產品上：選車應考慮綜合產品力

選車不僅僅只看混動技術，還需要考慮綜合產品力。小編就以上文提到了傳祺GS8、唐DM-i、問界M7從空間、配置上進行綜合對比，看看誰更合心意。

空間表現(xiàn)上，傳祺GS8軸距同級最優(yōu)，第三排空間的舒適性是三款車型中表現(xiàn)最好的，再加上二排“女皇躺椅”，6/7座兩種布局，可輕松滿足不同的家庭需求。

科技配置方面，問界M7有華為 HarmonyOS系統(tǒng)加持，車機和智能化程度表現(xiàn)出色；GS8依托ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，配備AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)、ADiGO 4.0智能輔助駕駛等，整體體驗也遠超同級別合資。而且GS8還搭載了唐DM-i沒有的兒童下車關懷功能，能及時發(fā)現(xiàn)小孩下車的安全隱患?？梢哉f，貼心安全的GS8更適合有孩子的家庭。

成本上：繞不開的長期保值率

選車的時候，也要特別關注車輛的保值率，畢竟這可是綜合用車成本上“省與不省”的關鍵所在。據(jù)統(tǒng)計，GS8雙擎五年保值率為 51.46%，唐DM-i五年保值率為36.52%。至于問界M7因上市不久，5年保值率暫無數(shù)據(jù)，但就算是增程式混動領域最火的車理想ONE 5年保值率，也只有46.84%，所以問界M7的保值率估計要更低，要知道，依賴電池續(xù)航的電動汽車的保值率普遍會偏低。結合五年保值率，小編則粗略算了一筆賬，具體折舊價值大家可以看看以下表格。

三款混動車型，GS8雙擎保值率最高，其實這點也在小編的預期之中。畢竟GS8可是連續(xù)多年、在多個權威保值率榜單中斬獲自主中型SUV保值率第一，是當之無愧的保值率王者車型。

就目前來看，以傳祺GS8為代表的油混車型，不管是在混動技術的可靠性、安全性、節(jié)能經(jīng)濟性上，對比唐DM-i、問界M7等插混、增程式混動車型，都實現(xiàn)了領先，也更適合當下充電樁補能設施有待完善的汽車市場。此外，優(yōu)異的綜合產品實力以及始終屢獲第一的保值率，也讓GS8加分不少?？赐赀@篇文章，哪款混動車更值得買，相信你心中已經(jīng)有了答案。