公路運(yùn)輸作為地區(qū)間最直接、最有效的運(yùn)輸方式，是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，在全國(guó)客貨運(yùn)輸中占據(jù)重要地位。截至2021年底，全國(guó)公路通車總里程達(dá)528.07萬(wàn)公里，公路密度達(dá)55.01公里/百平方公里。

2016年-2021年全國(guó)公路總里程與公路密度

資料來源：交通運(yùn)輸部、共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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我國(guó)高速公路建設(shè)雖然起步相對(duì)較晚，但是整體發(fā)展較快。隨著“五縱五橫十聯(lián)”綜合運(yùn)輸大通道的基本貫通及國(guó)家“71118”高速公路網(wǎng)規(guī)劃基本建成，我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，行業(yè)發(fā)展增速顯著。2015-2021年，我國(guó)高速公路建設(shè)投資額持續(xù)提升，全國(guó)高速公路建設(shè)投資額從7,950億元增長(zhǎng)至15,151億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率11.35%

2016-2021年中國(guó)高速公路建設(shè)投資金額

資料來源：交通運(yùn)輸部、共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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2012年至2021年，我國(guó)高速公路里程由9.62萬(wàn)公里增加至16.91萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)6.47%。國(guó)家高速公路里程11.70萬(wàn)公里、增加0.40萬(wàn)公里。

2016年-2021年全國(guó)高速公路里程

資料來源：交通運(yùn)輸部、共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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2021年末，全國(guó)收費(fèi)公路里程18.76萬(wàn)公里，占公路總里程528.07萬(wàn)公里的3.55%。其中，高速公路16.12萬(wàn)公里，一級(jí)公路1.76萬(wàn)公里，二級(jí)公路0.75萬(wàn)公里，獨(dú)立橋梁及隧道1329公里，占比分別為85.9%、9.4%、4.0%和0.7%。

2016-2021年我國(guó)收費(fèi)高速公路總里程

資料來源：交通運(yùn)輸部、共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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我國(guó)的高速公路主要有兩種運(yùn)作模式：政府還貸高速公路和經(jīng)營(yíng)性高速公路。政府還貸高速公路是指縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業(yè)有償集資建設(shè)的高速公路，該種模式下，政府只是依托企業(yè)來進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，投資與后期運(yùn)營(yíng)資金均來源于政府，運(yùn)營(yíng)收入也需要由企業(yè)上收后解繳地方財(cái)政。經(jīng)營(yíng)性高速公路是指國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織投資建設(shè)或者依法受讓獲得特許經(jīng)營(yíng)權(quán)并運(yùn)營(yíng)的高速公路，該種模式下，高速公路特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)根據(jù)政府部門批復(fù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在其經(jīng)營(yíng)期限內(nèi)向過往通行車輛收取通行費(fèi)，加上高速公路配套業(yè)務(wù)收入，以收回投資、償還債務(wù)并獲得合理投資回報(bào)。2021年經(jīng)營(yíng)性公路累計(jì)建設(shè)投資總額72592.1億元，其中，高速公路68992.4億元，一級(jí)公路1282.0億元，二級(jí)公路184.1億元，獨(dú)立橋梁及隧道2133.6億元，占比分別為95.0%、1.8%、0.3%和2.9%。

2018-2021年中國(guó)經(jīng)營(yíng)性高速公路累計(jì)投資

資料來源：交通運(yùn)輸部、共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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