三胎政策的開放，讓多人出行用車成為市場新的增長點，正好今年也趕上了MPV的爆發(fā)，好幾款重磅新車陸續(xù)登場，絕對是生逢其時。不過應(yīng)該也有很多人像我一樣，不準(zhǔn)備生那么多孩子，所以在家用車市場，需求是多樣化的。

買車，每個人心里都有自己的衡量標(biāo)準(zhǔn)，越來越多的新車，也為廣大消費者帶來了更加豐富的選擇，不過也可能產(chǎn)生“亂花漸欲迷人眼”的效果，究竟什么樣的車更適合家用？今天老馬就從自己的角度，為朋友們推薦幾款新車，希望可以為大家的選車帶來幫助。

轎車：斯柯達(dá)明銳Pro

亮點：產(chǎn)品力全面提升、掀背式尾門

緊湊級家轎，是國內(nèi)容量最大，同時也是競爭最為激烈的細(xì)分市場，沒有之一，各大廠商都使出渾身解數(shù)來吸引消費者，一些自帶光環(huán)的明星車型，實力縱然強(qiáng)大，但在多元化的時代，我們也要放寬眼界，其實有的車型雖然銷量一般，但產(chǎn)品力還是很過硬的，比如斯柯達(dá)明銳Pro。

明銳絕對是斯柯達(dá)的明星車型兼銷量擔(dān)當(dāng)，之前對它的印象并不算深刻，但在試駕了明銳Pro之后，我就路轉(zhuǎn)粉了，因為它各方面的表現(xiàn)給了我驚喜。所以我在此也奉勸大家，買車時不要人云亦云，一定要親自試一試，否則可能會錯過一款真正的好車。

一款好車要做到哪些方面，無外乎好看、好開、好用。首先是好看，明銳Pro顏值絕對能打，熟悉的水晶切割設(shè)計理念，在新車上得到了全面升級，時尚中透著犀利，再加上騷氣的橙色涂裝，開在街上回頭率還真不低。

內(nèi)飾更是煥然一新，與“東家‘大眾同步，采用了最新的數(shù)字化風(fēng)格，簡約中不乏設(shè)計感和精致感，頂配的試駕車，無論做工還是用料，都值得推敲。雖然車機(jī)系統(tǒng)還有提升空間，不過相比以前也算是很大的進(jìn)步了。

新車另一項最大的提升在于空間，車身尺寸全面增大，與速騰在伯仲之間，后排空間甚至都有點越級的意思了，家用絕對綽綽有余。

駕乘感受也算是其賣點之一，大眾經(jīng)典的1.4+7速雙離合搭配，動力充沛，換擋幾乎沒有什么頓挫感。底盤是明顯的歐系調(diào)校，緊繃中不失舒適，品質(zhì)感不弱，轉(zhuǎn)向手感也不錯，無論城市日常駕駛，還是山路釋放激情，都能很好地完成任務(wù)。

特別值得一提的是，明銳Pro將飽受好評的掀背式尾門延續(xù)了下來，實用性絕對杠杠的，大開口加上同級幾乎最大的后備廂容積，一家人出門再多的行李也能裝下并輕松取放。

SUV：吉利星越L

亮點：沃爾沃技術(shù)動力總成、大五座空間

今年熱門車型不少，吉利星越L算是一個，而且它也成功把熱度轉(zhuǎn)化為銷量，算是叫好又叫座了。能夠取得這樣的表現(xiàn)，要歸功于其出色的綜合素質(zhì)。長得好看、內(nèi)飾有科技感，動力總成還是來自沃爾沃的，同時還有近乎越級的尺寸和空間，價格也比較合理，這能賣不好嗎？

當(dāng)然了，其中最吸引人的我認(rèn)為就是它的動力系統(tǒng)了，特別是高配的2.0T高功發(fā)動機(jī)+8AT的組合，更能讓我們體會到原汁原味的沃爾沃Style，而且價格只要十七、八，它不香嗎？

要說吉利收購沃爾沃的錢可真沒白花，各種技術(shù)都拿過來用于提升自身的實力，BMA和CMA等全新架構(gòu)的誕生，更是使吉利的新產(chǎn)品有了質(zhì)的飛躍，“中國星“系列便擔(dān)任了先鋒的角色。無論星瑞還是星越L，不僅實力在自主產(chǎn)品中屬于佼佼者，更是可以扛起自主大旗，與合資品質(zhì)硬剛。

和星瑞一樣，星越L在尺寸上也用的是“以大欺小”的打法，就是同樣的價格，我的體型更大，空間也更寬敞，看來吉利是越來越能讀懂國內(nèi)消費者的需求了。

MPV：北京現(xiàn)代庫斯途

亮點：高配低價

文章一開頭我就說到了，今年MPV大爆發(fā)，在一眾有實力的新車?yán)?，就有北京現(xiàn)代首款MPV庫斯途。不久之前我也對其進(jìn)行了試駕，我覺得它最大的殺手锏，就是合資的身份，賣了自主的價格，同時配置還不輸自主。

略顯犀利的現(xiàn)代全新設(shè)計風(fēng)格，可能會是庫斯途比較有爭議的一個點，有人覺得MPV這個樣子過于激進(jìn)了，不太合適；不過我個人覺得還好，既然是主打家用市場，年輕一些也沒毛 病，況且實車看起來并沒有那么違和。

內(nèi)飾的設(shè)計就不會讓大家的看法產(chǎn)生分歧了，大面積的灰/米配色帶來溫馨居家的氛圍，讓人放松身心；同時全液晶儀表、豎置中控屏、按鍵式換擋等，又讓車內(nèi)不失當(dāng)下最流行的科技感。只是由于成本所限，中控臺硬質(zhì)用料比較多，但觀感并不廉價，而且做工也沒有問題。

第二排座椅乘坐舒適，試駕車應(yīng)該為全系頂配，因此功能相當(dāng)豐富，所有操控基本都是電動，不僅能前后移動，還能左右移動，除了通風(fēng)和加熱，還有一鍵躺倒和一鍵恢復(fù)，用起來非常方便。

在不影響第二排乘客乘坐空間的前提下，將二排座椅向前移一些，就能給第三排乘客騰出足夠的空間，基本上身高1米8以下的人長時間乘坐是不成問題的。

在三排座椅全部立起的情況下，庫斯途后備廂空間表現(xiàn)在同級中并不占優(yōu)勢，不過依然具有一定的儲物能力，放下幾個背包，或者比較小的箱子之類的是可以的。

配置方面，庫斯途也是挺厚道的，基本上我們想得到的、想不到的都配上了，豐富程度和自主品牌處于同一水準(zhǔn)。

動力方面，有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)可選，均匹配8AT變速箱。試駕車是2.0T版本，動力完全夠用，相信拉滿7個人和行李，也不會乏力。而其更值得稱道的是平順性表現(xiàn)，這才是一款MPV最應(yīng)該有的樣子。底盤調(diào)校更偏向舒適，對于路面顛簸過濾到位，車上的乘客一定不會對它的舒適性表現(xiàn)有什么抱怨。

在產(chǎn)品力不錯的基礎(chǔ)上，庫斯途還賣了個16.98萬-21.88萬元超低價，如果您家里人多，想要保證一大家子出行的舒適性，庫斯途就是個不錯的選擇，當(dāng)然了，前提還是可以接受它的外觀。

“四不像”車型：東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X

亮點：個性又實用的設(shè)計

在我們的印象中，法系車一直是別具一格的，它們就像車市中的一股清流，為消費者帶來獨特的用車體驗。不過近些年為了向主流市場靠攏，法系車放棄一些自己的個性，但卻沒有達(dá)到預(yù)想的效果，有點得不償失。

如今，凡爾賽C5 X的到來，又讓我們看到了曾經(jīng)不與眾同的法國風(fēng)范。C5 X是雪鐵龍全新打造的一款全球戰(zhàn)略車型，周身散發(fā)著法式個性而輕奢的氣息。

C5 X的設(shè)計靈感，來源于雪鐵龍之前發(fā)布的CXperience概念車。前臉采用分體式大燈設(shè)計，個性且前衛(wèi)，X型的日行燈，給人一種神秘之感。

C5 X的車身側(cè)面，讓人很難將它進(jìn)行歸類，從觀感上來說，它是介于傳統(tǒng)兩廂、MPV和旅行車之間的一種跨界風(fēng)格，讓人很難將視線移開。修長流暢的車身線條，盡顯優(yōu)雅之美。車身尺寸方面，C5 X長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，比緊湊級車大一些，比正統(tǒng)中級車小一些。

尾門傾斜角度比較大，再加上尺寸不小的尾翼，營造出比較強(qiáng)烈的動感，不過后備廂空間的高度就沒法利用了，有利有弊吧，為了有范兒，總得犧牲一些東西嘛。

車內(nèi)驚艷的感覺少了一些，不過法系特有的味道，依然不會讓人失望。C5 X延續(xù)雪鐵龍“唯享座艙”設(shè)計理念，感官舒適座椅和連續(xù)環(huán)抱設(shè)計給人帶來輕盈的寧靜感，配合360°環(huán)繞式車身玻璃設(shè)計及外飄式奢享全景大天窗的高通透性室內(nèi)光感享受，讓凡爾賽C5 X宛若會移動的起居室。

同時，C5 X的配置也比較全面，MCS大師級底盤調(diào)校+PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，傳承法系底盤精髓。其搭載的新一代C-Connect車載娛樂信息系統(tǒng)和領(lǐng)先的自然語音識別系統(tǒng)、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬頭顯示器eHUD等智能科技，滿足消費者對于科技感和智能化的需求。

動力方面，C5 X搭載排量為1.6T的360THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率175馬力，最大扭矩250牛·米，匹配愛信8速手自一體變速箱，官方百公里綜合油耗為5.8L。在保證一定動力輸出的同時，還兼具不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在前幾天開幕的天津車展上，我還特意感受了一下實車，外觀確實很有特點，是比較有魅力的那種，內(nèi)飾個性中兼具實用性，座椅柔軟度不錯，坐起來非常舒服?？臻g雖然沒有驚喜，但完全夠用，后備廂勝在開口夠大，容積其實也不小。如今C5 X已經(jīng)上市，14.37萬-18.67萬元的價格，還是比較有誠意的。

C5 X在上市以前就收獲了不少訂單，讓法系車在低迷了許久之后，終于有了一些熱度，看來“法系之光”的頭銜，應(yīng)該授予凡爾賽C5 X。如果您想買一輛個性又實用的家用車，同時還不太在意保值率問題，那就考慮一下這款車吧。

總結(jié)

這幾款新車各具特色，但同時也有著共同點，就是產(chǎn)品力過硬，同時性價比出色。家用車嘛，就應(yīng)該是實實在在的。不過除了星越L，其余幾款車在與同級的競爭中，好像在品牌上都不占優(yōu)。如果您買車時品牌的權(quán)重不高，那可以親自去試試這些車，沒準(zhǔn)就會找到適合自己的那款。