朋友去年入手CR-V之后時不時地就出去自駕游，這讓我很是羨慕，于是就跟父母商量著買輛車，這樣以后相親啥的有車也能給我加點分。

預(yù)算是20萬左右，對本田CR-V無感，因為覺得外觀不太好看，而且花20萬買個1.5T發(fā)動機我總覺得不劃算，之前開過朋友的CR-V，開起來軟綿綿的，轉(zhuǎn)彎的時候必須減速。

后來試駕的銳際就沒有這種感覺，2.0T+8AT的動力真的猛，甚至說動力有剩余，248匹馬力比本田CR-V的193匹馬力強太多了，而且車子的動力調(diào)校的很好，深踩油門起步不會刺激嚇人，中后段卻是越踩越有源源不絕，到了后半段轉(zhuǎn)速上去之后渦輪發(fā)力的二段加速有一定的推背刺激感，一腳下去就讓你知道什么叫做2.0T，還有一點讓我很喜歡，那就是銳際用的是鋁合金懸掛，這個價位用鋁合金懸掛的真的很少，它的出現(xiàn)讓車子在轉(zhuǎn)彎或者激烈駕駛的時候更有支撐力。說實話這么強的動力要是沒有個好的操控，那也是白搭。

19英寸的倍耐力蝎子全天候胎，能兼顧一定的雨天、爛路和雪地性能，配合四驅(qū)系統(tǒng)出去越野相當不錯。

前后排的空間也不算小，同時坐下178cm，200斤的胖子，空間依然充足，頭發(fā)都碰不到頂棚，前排要是我乘坐，我媽坐在后排還能蹺二郎腿呢！而且后排座椅可以三級調(diào)節(jié)，舒適度很不錯。

全景天窗的采光面積很大，冬天開著天窗，曬得車里面很暖和。

高速的時候我就會打開自適應(yīng)巡航，帶上車道保持輔助、主動剎車等等功能就可以做到自動跟車，甚至無縫切換到低速堵車跟車，走走停停也沒任何問題。而且我覺得銳際的減速和加速動作都不生硬，跟老司機的水準差不多，高速路上堵車也不用怕腳抽筋了。

12.3英寸的屏幕很有科技感，用的是SYNC+車機，功能特別全面，能和手機同步的百度車載地圖，QQ音樂，甚至……連愛奇藝都有，一言不合就坐在車內(nèi)追劇。語音控制也不錯，喊一嗓子“你好，福特”就來了，識別率很高，空調(diào)、點歌、導(dǎo)航都沒問題。

中控臺下面帶無線充電、USB接口的可關(guān)閉儲物格，儲物空間還是很多的。

動力爆炸，起步就是2.0T+8AT動力組合，再加上豐富的配置，我覺得福特真的很有誠意，開著它不管是自駕還是上下班通勤代步都不錯。