我國車市經過近幾年的高速發(fā)展，在不同級別的車型之間，已經從百花齊放的藍海狀態(tài)過渡到競爭炙熱的紅海階段，幾乎同一個價格，可以選擇的車型越來越多。

隨著競爭的加劇，很多人都想“花更少的錢，買到更實惠的車”。因此，車企在車型定位方面有了一定的妥協(xié)，不少車企為了在市場上表現(xiàn)更好，做出了一些越級的價格差吸引眼球。比如說一些緊湊SUV在價位上作出讓步，只需要小型SUV的價格就可以選到。就在今年4月的2023上海車展上，一汽奔騰就推出了這類產品“奔騰T90”，雖然定位緊湊型SUV，但T90卻在不同方面都有著越級的表現(xiàn)。近日新車也正式開啟預售，預售價為10萬元起，趁著新車預售之際，我們就來提前聊聊新車有什么競爭力。

外觀采用了全新的設計理念

不同于奔騰旗下車型較為方正的線條，奔騰 T90是一汽奔騰首款全面搭載第四代 " 勁、純、臻 " 設計理念的車型，前臉的未來感十足，前格柵采用大嘴式設計，內部搭配多條橫向裝飾，并且覆蓋區(qū)域超過格柵位置。全新的家族logo和貫穿式燈帶相連，大燈組則采用了分體式設計，遠近光燈設計在了下方，造型上是三角設計，均搭配LED光源。

側面線條并不規(guī)則，輪轂采用刀鋒造型，低配車型為18英寸，高配車型則達到19英寸。從尺寸上來看，作為一臺主打家用的SUV，空間舒適度必然是消費者考慮的重點，新車長寬高分別為4718/1880/1710mm，軸距為2772mm。對比來看，奔騰T90軸距甚至要大過長安CS75 PLUS、RAV4榮放、本田CR-V等車型，如果對空間有要求的話，奔騰T90會是不錯的選擇。

車尾方正造型更顯傳統(tǒng)，配備了大號的擾流板，讓尾部層次感更為分明，在貫穿式尾燈中間加入了英文標識，底部的排氣裝飾則采用了雙邊共雙出設計。就新車的外觀設計，在這個價格區(qū)間算是比較適合年輕消費者的，不知道大家會覺得怎樣呢？

車內配置滿足了年輕消費者用車需求

進入奔騰T90車內，內飾造型對稱簡潔，像9.6英寸W-HUD抬頭顯示、8英寸液晶儀表屏以及12.6英寸豎向懸浮式觸控屏，在新車身上都是有所配備的。

車機系統(tǒng)用上了行業(yè)更主流的高通驍龍8155芯片，配合D-Life 6.0智能車機系統(tǒng)，全景影像啟動時間不超過1s，APP開啟及界面轉換時間不超過1.5s。要知道，這一算法強大的車規(guī)級芯片一般都應用在中高端車型身上，作為10萬起的奔騰T90也是相當的卷。

在中控臺往下位置，則搭配了游艇式的換擋桿，在換擋桿旁邊還設計了無線充電位置，進一步提升車主在用車時的便捷性。綜合來看，新車的內部配置無疑是正中年輕消費者的選車需求。

另外，奔騰T90還配備了23個智能傳感器， 如此一來便使得新車擁有24項行車和泊車功能，并達到了同級少有的L2.5級智能輔助駕駛水平。當然，在接下來的試駕機會中，我們會對新車的智能駕駛輔助水平進行簡單測試。

有兩款動力系統(tǒng)選擇

新車基于FMA架構全新平臺打造，動力方面將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓四缸發(fā)動機。首先，1.5T版本匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m。2.0T版本匹配8速手自一體變速箱，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m。

傳動部分，2.0T版本匹配愛信8速自動變速箱，既有強動力也能兼顧低油耗，但是日常需要添加95號汽油，用車成本方面會更高一些。1.5T版本則是搭載7速雙離合變速箱，日常只需要加92號汽油，讓日常養(yǎng)車負擔更小的同時也能省下一筆買車錢。值得一提的是，新車后續(xù)還將推出用車成本更低的插電混動車型，所以全新奔騰T90也是奔騰品牌首款雙動力布局的轉型之作。

老司機點評

綜合來看，全新奔騰T90無論是設計、智能、空間、動力和安全配置方面看，都顯現(xiàn)出了“內卷”的特質。反觀在自主緊湊型SUV市場里，吉利博越和長安CS75 PLUS等車型已經上市很長一段時間，市場吸引力在逐漸下滑。因此，全新奔騰T90這個“狠角色”在同級別市場里會有不錯的競爭力。