好奇號(hào)是美國(guó)宇航局（NASA）2011年發(fā)射的火星車(chē)，在火星蓋爾撞擊坑著陸，孤獨(dú)地探索了近10年時(shí)間，獲得了大量科學(xué)數(shù)據(jù)和成果，吸引了全世界大量的目光。

然而在今年初毅力號(hào)登陸火星后，好奇號(hào)似乎已經(jīng)被邊緣化，關(guān)于它的消息也越來(lái)越少。不過(guò)最近又有一個(gè)好奇號(hào)的消息傳來(lái)，只是這個(gè)消息卻有些揪心，因?yàn)楹闷嫣?hào)給自己的“腳”拍了一張照片，網(wǎng)友們卻發(fā)現(xiàn)有些慘不忍睹。

好奇號(hào)的設(shè)計(jì)壽命是兩年，但到了火星之后，狀態(tài)卻越來(lái)越好，科學(xué)家們不斷延長(zhǎng)它的“服役”時(shí)間，最后干脆宣稱(chēng)要無(wú)限期延長(zhǎng)。

好奇號(hào)也不辱使命，迄今已在火星表面行駛了近27公里，做出了大量科學(xué)發(fā)現(xiàn)，讓人類(lèi)對(duì)火星有了更深刻的了解，為未來(lái)人類(lèi)登陸火星打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而這些成果，大部分都是在設(shè)計(jì)壽命過(guò)后發(fā)現(xiàn)的。

所以科學(xué)家們對(duì)好奇號(hào)寄予厚望，不定期地讓它進(jìn)行自拍，便于科學(xué)家們檢查它的身體，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做出調(diào)整。

最近一次是在剛剛過(guò)去的1月下旬，地面人員指揮好奇號(hào)拍攝了自己的“腳”——鋁制車(chē)輪，并將照片發(fā)到了社交媒體上，網(wǎng)友們看到后都非常心痛，稱(chēng)看起來(lái)太受打擊了，這都發(fā)生了什么啊？

原來(lái)好奇號(hào)的車(chē)輪被火星巖石撞擊，已經(jīng)到處是破洞，千瘡百孔，看起來(lái)就像是要徹底壞掉了一樣。

一些網(wǎng)友說(shuō)，這是太陽(yáng)曬的嗎？還是被鈾給輻射了？火星上到處是鈾。（這個(gè)說(shuō)法當(dāng)然是錯(cuò)的，火星表面不可能到處是鈾）

也有人說(shuō)，可能是火星太冷，把鋁凍碎了。

還有人說(shuō)，難道是火星人干的？

最壞是一個(gè)家伙說(shuō)，輪子是中國(guó)制造的嗎？（還生活在什么年代啊，中國(guó)制造的很多東西質(zhì)量已經(jīng)非常高了）

也有人為好奇號(hào)感到慶幸，因?yàn)橘|(zhì)量900公斤的它，在火星上只有315公斤，這讓它的“腳”減輕了不少負(fù)擔(dān)。

NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家認(rèn)為，實(shí)際好奇號(hào)的情況現(xiàn)在已經(jīng)夠好了，畢竟已在火星上運(yùn)行了近10年，好奇號(hào)的地面團(tuán)隊(duì)早就注意到它的車(chē)輪情況，按每行駛500米就進(jìn)行一次檢查，并制定緩解措施延長(zhǎng)其使用壽命，畢竟“腳”癱瘓了，就什么事情也干不成了。

由于輪子的情況比預(yù)期還好，地面團(tuán)隊(duì)已將定期檢查延長(zhǎng)到1000米一次，根據(jù)發(fā)言人安德魯·古德的說(shuō)法，目前好奇號(hào)的輪子沒(méi)有什么大問(wèn)題，足以支撐到整個(gè)任務(wù)的剩余時(shí)間結(jié)束。

所以網(wǎng)友們可能是替古人操心了，由于距離遙遠(yuǎn)，目前火星離地球3.3億公里，實(shí)在不方便“派人”去修理，所有發(fā)射到太空和外星的設(shè)備都是精工制作，經(jīng)久耐用，不光NASA的火星車(chē)，中國(guó)的月球車(chē)、火星車(chē)也是如此。

比如玉兔二號(hào)，已經(jīng)在環(huán)境比火星還惡劣得多的月球上行駛?cè)甓嗔?，依然非常健康?/p>

對(duì)火星車(chē)和月球車(chē)來(lái)說(shuō)，活著就是巨大的財(cái)富，就是在為未來(lái)的行星任務(wù)提供更多的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，所以希望好奇號(hào)、玉兔二號(hào)能一直堅(jiān)持下去，堅(jiān)強(qiáng)地活著。好吧，說(shuō)得有點(diǎn)高大上了，本質(zhì)上說(shuō)，其實(shí)NASA也沒(méi)有其他更好的辦法，所以好奇號(hào)只有靠自己堅(jiān)強(qiáng)地活著了。