德軍之所以兵敗莫斯科 一個重大原因是因為天氣不好，這個說法誕生于二戰(zhàn)期間 并在當時得到事實佐證，而隨著時間的變遷，歷史的淡化，如今很多人開始否認它，認為天氣因素不重要，今就擺事實，近到08年，美國一架先進的B2幽靈轟炸機因潮濕的下雨天而墜毀；科索沃戰(zhàn)爭，南聯(lián)盟的極端天氣讓美軍的制導導彈命中率下降好幾倍。天氣好壞從來都是勝敗的關鍵，所謂七分天注定，三分靠打拼嘛，放到二戰(zhàn)則更重要，比如庫爾斯克會戰(zhàn)，德軍偵察機為何沒能識破朱可夫雪藏的軍隊？諾曼底的盟軍為何險些全軍覆沒？天氣都在其中扮演了重要的角色。我們都知道天氣重要，希特勒不知道嗎？他當然知道，但他也是被坑的，巴巴羅薩計劃制定時，希特勒非常謹慎考慮了天氣因素，還專門找了個氣象學專家來做參謀，不過他找錯人了，此人名叫弗朗茨·鮑爾，是個標準的納粹狂熱分子，他信誓旦旦地告訴希特勒“蘇聯(lián)未來兩年天氣正?！?，他為啥敢這么說呢？猜的！鮑爾有一個很荒謬的邏輯，他翻閱了150年內俄國的天氣狀況，發(fā)現(xiàn)俄國惡劣天氣從來都不會超過三年，而1938、1939、1940這三年正好天氣都惡劣，所以他推測1941年天氣會轉好，經(jīng)驗主義害死人啊，希特勒還真信了他，結果幸運的遇見寒冬……，而寒冬只不過打敗了拿破侖，而打敗希特勒的其實是兩種惡劣天氣 一種是寒冬，另一種名叫Rasputitsa，它是指俄國獨有的泥濘天氣，沙伯格教授在他論文《氣候的背叛》中詳細描述了Rasputitsa，從1941年6月22日，巴巴羅薩行動正式打響，德軍基本是神擋殺神，佛擋殺佛的推進，蘇軍總是被整建制地殲滅或者俘虜，動不動就是幾十萬乃至數(shù)百萬人，蘇聯(lián)呈現(xiàn)出坍塌式的崩潰，截止到8月份，窩藏在蘇聯(lián)的英美軍事觀察員甚至火急電告國內：希特勒已經(jīng)贏得了歐洲。 就在這個神奇的8月，一場突如其來的秋雨打破了現(xiàn)狀，連續(xù)降雨讓道路泥濘不堪，后勤補給變得困難許多，德軍過快的推進速度，讓后勤線路綿延數(shù)百公里以上，如果秋雨繼續(xù)這么下，德軍繼續(xù)推進可能面臨后勤斷供的風險，于是緊急組織一支氣象預報隊，在俄羅斯西部收集數(shù)據(jù)，火速制作了一份降雨量的氣象數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示這場秋雨正在呈現(xiàn)明顯的減緩趨勢，預測10月份的降雨量將遠遠小于8月份，屆時后勤將不再是問題，希特勒一聽到這結論興奮的不得了，大手一揮簽署了第35號元首令，代號“臺風行動”，令中央集團軍群在有限的時間內殲滅莫斯科的全部蘇軍，可希特勒那他那愚蠢的氣象專家犯了一個致命錯誤，他們只關注俄國的降雨量，卻忽視雨水的蒸發(fā)量，這為Rasputitsa災難的降臨埋下了伏筆，9月10日，100萬德軍協(xié)同數(shù)千輛坦克 在斯圖卡俯沖轟炸機的尖嘯聲下 對莫斯科發(fā)起最后一擊，起初斯大林在秋雨時期 趁德軍后勤跟不上，急忙向莫斯科調兵，筑起層層防御工事，沒想到德軍一發(fā)動攻勢，蘇聯(lián)的努力就白費了一般，所有的防線都出現(xiàn)天崩地裂的大潰敗，約德爾將軍狂喜疾呼“我們已經(jīng)贏得了戰(zhàn)爭！”，可就在此時 斯堪的納維亞氣旋進入了大莫斯科地區(qū)，仿佛告訴德軍“你們高興的太早了！”，第一場極端天氣降臨了，氣旋攜帶著強大的東北風，吹散了德國空軍編隊，東北風帶來了低溫，使得地面雨水的蒸發(fā)速度大大降低，雨雪一直下 卻蒸發(fā)不了，讓原本泥濘的道路徹底變成了泥潭。中央集團軍群背后的遠距離后勤補給 主要依靠卡車之類的輪式車輛，因為不能用火車啊，德國的火車不適應蘇聯(lián)境內的火車軌道，大型補給卡車常常陷入泥地無法動彈，而且車輛底盤常常黏上很多泥土，泥土破壞了車軸連接部位和傳動系統(tǒng)，讓卡車的機械故障率大增，從10月初到11月1日，竟然有三分之二的卡車報廢。為了減少卡車報廢率，德軍會在卡車陷入泥潭后，讓馬屁繼續(xù)托運物資，但先鋒裝甲師一天要行進80英里左右，而牛馬遠遠達不到這個速度，這讓后勤陷入崩潰地步。原本中央集團軍群一天需要相當于31列火車的補給品，到10月中旬只維持到了20列，后勤都沒了還怎么打，統(tǒng)帥部不得不在10月30日下令暫停進攻。注意這個點，蘇聯(lián)趁此良機抓緊戰(zhàn)備，從遠東調集了10多萬部隊，批量生產(chǎn)防護潤滑油，機炮保暖套等，給接下來的寒冬作戰(zhàn)立下了基礎。等到了11月17日，天氣終于稍有緩和，路面不再那么泥濘，德軍優(yōu)勢再次體現(xiàn)，但進展很微弱，為啥呢？因為后勤仍然不足，所有坦克只有微不足道的幾加侖燃油，彈藥更是少到只能束手投降了，雪上加霜的是，德軍補給規(guī)則中：武器彈藥是優(yōu)先于醫(yī)療補給品的。大量重武器占據(jù)了運輸空間，士兵得到的食物少到可憐，甚至就沒有。至于那香餑餑的冬季作戰(zhàn)服，要到1942年才運過來，那這年寒冬呢，硬抗吧。所以德軍被迫轉入防御，但蘇軍也沒有取得優(yōu)勢，雖然打了不少反擊戰(zhàn)，卻也付出了更為慘痛的代價，因為蘇軍戰(zhàn)術刻板，每次反攻都試圖以鉗形攻勢分割包圍德軍，德軍將計就計開發(fā)出了“強點防御”這一新戰(zhàn)術?？珊镁安婚L，緊接著另一場災難天氣——寒冬降臨了。氣溫驟降到零下40°，根據(jù)納粹參謀部和部分將軍監(jiān)制下，發(fā)布的編號*CMH pub104-6號文件，文件顯示：1941年~1942年的冬天，一月份平均氣溫為-32F°，換算成攝氏度也就是-35.5°，雖然不到-40℃，但也很接近，最低溫度時也就是這個月的26號，溫度降至-52.77°，如此低溫，給德軍后勤和作戰(zhàn)帶來毀滅性的雙重打擊。先說一下，我以下講述的內容幾乎全部從文獻資料中提取而來，請不要拿一些營銷文章來質疑，我懶得再去辟謠什么。首先低溫天氣幾乎繳械了德軍步兵、炮兵、裝甲師和空軍，沒日沒夜的暴風雪，讓地面出現(xiàn)大量深雪區(qū)，很多蘇聯(lián)據(jù)點或村莊因此被掩護而不易發(fā)現(xiàn)，大量坦克不小心駛入深雪區(qū)而喪失了機動能力，發(fā)動機潤滑油凍結，坦克壞了沒法修；步槍、手雷、機槍因為溫度過低而罷工；步兵把坦克的油取出來點燃取暖，或給武器升溫；深雪取代了天氣，迫擊炮彈和火炮產(chǎn)生的沖擊波大打折扣。寒冷讓航空燃油變得粘稠，德國人不得不用特制的冬季液壓油，戰(zhàn)機維護變得極其復雜，并且粉塵狀的雪花讓跑道變得特別光滑，也降低了天空能見度。戰(zhàn)機出勤率和作戰(zhàn)效能嚴重下降，上面僅講述了對戰(zhàn)斗的影響，低溫帶來的后勤問題更為致命，之前的泥濘季節(jié)已經(jīng)讓后勤癱瘓了2/3，這寒冷的冬天幾乎讓后勤全面癱瘓，首先是口糧問題，數(shù)量少先不說，冬季讓食物保質成了大問題，面包等野戰(zhàn)食品被凍成了冰塊無法食用，保暖衣物供應的匱乏，讓德軍采取嚴格的輪班制。為了保暖 士兵會穿上死去的蘇軍棉大衣，或從附近村落農(nóng)民手里搶奪衣物，搞得軍隊服裝嚴重不統(tǒng)一，指揮錯亂、誤傷隊友等事故頻發(fā)，而且前線部隊大面積爆發(fā)了斑疹、傷寒和一些瘟疫。文件記錄：1942年1月，沃洛科拉姆斯克附近的一個裝甲師，整整凍傷了800多人，而且沒有得到救治，從12月到3月初，中央集團軍一共才25.6萬人死亡，竟然就有35萬人凍傷住院。到后面，物資供應和傷員轉運愈發(fā)困難。馬匹成為了他們唯一的伴侶，結果呢，數(shù)十萬匹馬被凍死在郊外，而整個蘇德戰(zhàn)爭被凍死累死的馬匹就有150多萬匹，既吃不飽又穿不暖還染了病，武器被繳械 伴侶也死了，這就是莫斯科戰(zhàn)役中真實的德軍！德國鬼子的戰(zhàn)斗力可以說被摧毀了。通過我上面的分析，大家估計已經(jīng)知道了，天氣的影響不光是說凍得冷的士兵打不了仗，最致命的是癱瘓了后勤，盡管天氣不是唯一因素，但它卻是眾多因素中非常重要的那個！