1月12日，“護(hù)衛(wèi)?領(lǐng)騎——護(hù)衛(wèi)艦07上市品鑒會(huì)暨新春媒體答謝會(huì)”河南站活動(dòng)在銀基冰雪酒店盛大舉辦。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)了眾多媒體嘉賓一同試駕，并一起見(jiàn)證該款車(chē)型的正式上市。護(hù)衛(wèi)艦07定位“全新大五座超混SUV”，長(zhǎng)寬高分別為4820*1920*1750（mm），軸距2820（mm），官方指導(dǎo)價(jià)為20.28萬(wàn)元—28.98萬(wàn)元。護(hù)衛(wèi)艦07聚焦新生代家庭用戶(hù)的出行需求，圍繞家庭用車(chē)場(chǎng)景，打造全新“大五座”布局，為每個(gè)家庭成員都提供溫馨舒適、安全智能的奢享自由空間。

護(hù)衛(wèi)艦07基于比亞迪全新“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，運(yùn)用了多處海洋元素，打造出前衛(wèi)的外觀(guān)姿態(tài)和輕奢的內(nèi)飾氛圍，將海洋的靈動(dòng)與神韻完美演繹，進(jìn)一步詮釋護(hù)衛(wèi)艦07內(nèi)外兼修的產(chǎn)品特性。

前臉基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，以海浪漣漪為靈感，橫向銀色條紋如微風(fēng)輕撫海面泛起的層層漣漪，是不羈、自由的象征；205KM尊貴型、205KM旗艦型、175KM四驅(qū)旗艦型在格柵兩側(cè)設(shè)計(jì)了陣次排列的燈組，猶如海面泛起的閃亮粼光；“海浪漣漪”與分列兩側(cè)閃亮的“海面粼光”完美融合，拉伸了前臉視覺(jué)寬度，呈現(xiàn)出柔美、寬闊的海洋之美。

前臉格柵靈感來(lái)源于深海中脊，采用亮黑色飾件垂直緊密排列，呈現(xiàn)出大洋中脊的線(xiàn)條感和海底深處的莊重神秘感，使前臉更加渾厚立體，展現(xiàn)了中型超混SUV應(yīng)有的氣場(chǎng)。同時(shí)，前臉格柵之上采用透明件覆蓋格柵條紋及LOGO的設(shè)計(jì)，多種材料的結(jié)合更顯豪華與科技，同時(shí)也帶來(lái)更年輕的視覺(jué)觀(guān)感。護(hù)衛(wèi)艦07的深海光影晶鉆大燈與上格柵融為一體，全系采用LED光源，矩陣式LED大燈底部點(diǎn)綴數(shù)顆晶鉆燈組，與中部日行燈交相輝映，犀利、有神，結(jié)合205KM尊貴型、205KM旗艦型，以及175KM四驅(qū)旗艦型配備的比亞迪新字標(biāo)發(fā)光LOGO，可展示不同狀態(tài)燈語(yǔ)，動(dòng)效新穎，前臉的辨識(shí)度與科技感進(jìn)一步凸顯。

護(hù)衛(wèi)艦07長(zhǎng)、寬、高4820*1920*1750mm， 軸距2820mm，車(chē)身采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)彰顯年輕活力，與下方金屬鍍鉻共同組成了巧妙的光影反射面，加之凹陷式車(chē)身設(shè)計(jì)，光影效果極具視覺(jué)沖擊力，一往無(wú)前的氣勢(shì)感噴薄而出。車(chē)身側(cè)面采用了修長(zhǎng)后仰的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，這一豪華車(chē)型的經(jīng)典元素，宣示了護(hù)衛(wèi)艦07的豪華定位，前端與LED大燈開(kāi)眼角設(shè)計(jì)完美相連，形成閉環(huán)，勾勒出奇妙的車(chē)身光影曲面，讓大尺寸車(chē)身更顯輕盈，像艦船在大海中航行，激起層層碧波，更顯簡(jiǎn)潔飽滿(mǎn)有力。

20英寸超大尺寸輪轂，設(shè)計(jì)靈感源自鋒利魚(yú)刀的輪輻造型，通過(guò)明暗不同的金屬色調(diào)反差，遠(yuǎn)觀(guān)簡(jiǎn)潔大氣，運(yùn)動(dòng)感呼之欲出，近看精巧細(xì)致，設(shè)計(jì)感滿(mǎn)滿(mǎn)，且密閉性?xún)?yōu)于普通燃油車(chē)，風(fēng)阻系數(shù)更低；紋理和結(jié)構(gòu)與前格柵的設(shè)計(jì)前后呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)的整體感。

護(hù)衛(wèi)艦07內(nèi)飾采用云霧灰配色，整體基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，打造了海蘊(yùn)環(huán)抱奢享座艙，與剛?cè)岵?jì)的全新風(fēng)格外觀(guān)相得益彰，通過(guò)豐富的海洋靈動(dòng)設(shè)計(jì)元素、自由舒展的大五座空間布局及追求至臻的內(nèi)飾工藝，打造家一般溫馨舒適的移動(dòng)出行空間。

護(hù)衛(wèi)艦07通過(guò)海洋靈動(dòng)設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)造型、材質(zhì)色彩的精雕細(xì)琢，營(yíng)造出獨(dú)具海洋元素的奢享駕乘空間。金屬質(zhì)感飾條搭配環(huán)保麂皮，從兩側(cè)門(mén)板貫穿到中控面板，在拉伸車(chē)內(nèi)橫向視覺(jué)寬度的同時(shí)，為駕乘人員帶來(lái)細(xì)膩柔軟的觸感和安心舒展的零拘束空間感，配合31色氛圍燈，進(jìn)一步提升內(nèi)飾的豪華氛圍，享受被海洋環(huán)擁的沉浸式美妙體驗(yàn)。

儀表臺(tái)以波紋式線(xiàn)條及不同材質(zhì)分隔出立體的懸浮感，并點(diǎn)綴有副駕面板氛圍燈，提升整體的設(shè)計(jì)感、檔次感和層次感。205KM尊貴型、205KM旗艦型、175KM四驅(qū)旗艦型配備10.25英寸全液晶儀表，100KM豪華型、100KM尊貴型、100KM旗艦型配備8.8英寸全液晶儀表；全系標(biāo)配15.6寸高屏占比自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，功能性更加完善的同時(shí)，在不同狀態(tài)下，屏幕與內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格均能夠深度融合，實(shí)現(xiàn)了功能性和設(shè)計(jì)感的統(tǒng)一。

護(hù)衛(wèi)艦07中高配車(chē)型配備前排座椅通風(fēng)/加熱功能，充分滿(mǎn)足不同地域用戶(hù)的需要，在不同溫度條件下，為家庭用戶(hù)提供舒適、干爽的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，全系標(biāo)配四向電動(dòng)調(diào)節(jié)的副駕駛席座椅，充分考慮了乘員的舒適便利性。前排座椅采用一體式頭枕設(shè)計(jì)，座椅填充軟硬適中，具備出色的包裹感和支撐性。其中，100KM尊貴型、100KM旗艦型、205KM尊貴型、205KM旗艦型，以及175KM四驅(qū)旗艦型駕駛席座椅提供八向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅位置記憶功能，前排座椅還配備了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐，任何身材都能找到舒適的駕駛坐姿，有效緩解長(zhǎng)途旅行的疲勞感。

護(hù)衛(wèi)艦07采用了全新大五座布局，舍棄了使用率較低的第三排座椅，配合長(zhǎng)寬高4820*1920*1750（mm）、軸距2820（mm）的車(chē)身尺寸以及后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，最大程度釋放后排乘坐空間與后備廂儲(chǔ)物空間，為家庭出行提供寬奢自由的舒適空間與居家般的進(jìn)階新體驗(yàn)。

護(hù)衛(wèi)艦07采用前麥弗遜獨(dú)立懸架及全新后四連桿獨(dú)立懸架。其中全新后四連桿獨(dú)立懸架，全面優(yōu)化了主銷(xiāo)后傾角與側(cè)傾中心，大幅度減少來(lái)自路面的前后方向力，降低整車(chē)俯仰與過(guò)彎側(cè)傾角度，全面提升懸架對(duì)路面適應(yīng)能力，極大改善了駕乘平順性與舒適性。

護(hù)衛(wèi)艦07搭載比亞迪DM-i/DM-p超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，提供DM-i與DM-p兩種動(dòng)力架構(gòu)，采用驍云-插混專(zhuān)用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、超安全超高強(qiáng)度的超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池，實(shí)現(xiàn)以電驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)高效充電，適時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)的全工況超高效率，全面滿(mǎn)足主流家庭用戶(hù)的多樣化出行需求。其中，動(dòng)力更強(qiáng)勁的DM-p款型百公里加速快至4.7秒。護(hù)衛(wèi)艦07全系搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)峰值功率102kW/5200rpm，峰值扭矩231N·m/1350-4000rpm，12.5：1高壓縮比、米勒循環(huán)、低摩擦設(shè)計(jì)、取消傳統(tǒng)輪系，采用了VTG可變截面渦輪增壓器，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，可以加快廢氣的流速，驅(qū)動(dòng)渦輪加速，以盡快建立壓力；在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，可以減慢廢氣流速，避免渦輪超速或者產(chǎn)生排氣回壓，多種技術(shù)組合使其峰值熱效率達(dá)到了40%。