哈嘍，大家好，我是重工111啊，這次來給各位介紹一下IS-4線。

IS-4這條線，我是單走的，當(dāng)時(shí)一窮二白，手打全部經(jīng)驗(yàn)，新手最好不要這樣。而且，時(shí)間也比較久了。個(gè)人是非常推薦新手去玩這條線的，整條線走下來感覺還算舒適。這條線，比較考驗(yàn)?zāi)托暮托睦沓惺苣芰?。不過，新手在練這條線之前最好準(zhǔn)備一些全局經(jīng)驗(yàn)，或者先去把IS-7線練了。十級(jí)車IS-4是一臺(tái)非常強(qiáng)勢(shì)的重坦，以其合格的機(jī)動(dòng)，優(yōu)秀的火炮和出色的防護(hù)能力坐擁重坦T1。

那么我們來看看詳細(xì)的單車解析吧。

首先是VII級(jí)的開線之作——KV-3。

裝甲：KV-3的裝甲屬于靠譜的類型，KV系列經(jīng)典就是超強(qiáng)的側(cè)面，買側(cè)KV-3可是行家，但是買側(cè)角度不宜過大。KV3的白板炮塔跟完全體炮塔其實(shí)相差不多，白板有個(gè)頭包。但是完全體炮塔的避彈外形要更好一些，所以KV-3的完全體炮塔還算是靠譜的。

火力：KV-3擁有一門107白板炮、一門100炮和兩門122炮。100炮精度還不錯(cuò)，值得玩一玩。至于107炮嘛...金幣彈穿深其實(shí)不夠，還不如去試試122炮。而兩門122炮，也不是不能玩，兩門122炮就是蘇系祖?zhèn)鞯腄T（蛋疼）系列炮，八級(jí)的那一門炮填裝要快一些。這個(gè)系列的炮是真蛋疼，屎一樣的炮控，填裝還長(zhǎng)，各位還是慎重選擇。使用這兩門炮要穩(wěn)，沉住氣，打好每一炮。為了應(yīng)對(duì)八級(jí)房，所以多帶些金幣彈。但是如果應(yīng)付八級(jí)房的話，還是100炮比較好，畢竟金幣彈穿深高。

機(jī)動(dòng):KV系列的機(jī)動(dòng)性就一直是百受詬病的缺點(diǎn)了，無論是極速還是轉(zhuǎn)速，都只能說是“能動(dòng)”級(jí)別的。

總結(jié):KV-3這臺(tái)車個(gè)人體驗(yàn)其實(shí)還可以，主要作戰(zhàn)方式就是卡點(diǎn)賣側(cè)，但是角度不宜過大。完全體炮塔還算靠譜，加上7度的俯角，賣一賣頭也是可以的。然后，機(jī)動(dòng)不好，就限制了一些發(fā)揮空間，請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇出擊路線。

裝備建議:

補(bǔ)給品建議:大油加雙口糧。

接下來就可以到Ⅷ級(jí)的KV-4了。

裝甲:KV-4的裝甲算是比較靠譜的，羨慕嗎？拿機(jī)動(dòng)換的。車體裝甲特別是賣側(cè)的時(shí)候可以說是非常的靠譜。全身上下最不靠譜的裝甲就炮塔了，白板炮塔空心炮盾，直接穿就完事了。還學(xué)德系車搞垂直裝甲，關(guān)鍵是，垂直厚度又不夠。KV-4的完全體炮塔似乎已經(jīng)被加強(qiáng)過了，實(shí)心炮盾，臉頰似乎也有加強(qiáng)。低于225穿銀幣彈基本就別想穿了，頭包仍然是弱點(diǎn)，這車也過于高大。

火力:KV-4仍然擁有蘇系祖?zhèn)鞯膬砷T蛋疼系列的炮。你只要KV-3完全體，KV-4的白板107炮就不用體驗(yàn)了。沒全局的小伙伴們注意啦，拿著蛋疼炮進(jìn)八級(jí)房甚至九級(jí)房請(qǐng)務(wù)必多帶金幣彈，那將是你唯一的輸出途徑。這里就考驗(yàn)心理承受能力了，217穿的金幣彈，即使面對(duì)八級(jí)車，也是開鏡紅（狗頭）所以說為什么要準(zhǔn)備全局經(jīng)驗(yàn)，就是為了在這里跳一門炮。頂級(jí)炮是一門超～～～～長(zhǎng)的釣魚竿107炮，227穿算是相當(dāng)?shù)目梢粤?，個(gè)人體驗(yàn)這門炮還是比較信仰的。

機(jī)動(dòng):啊，這車，我只能說“能動(dòng)”。嗯，能動(dòng)就行了。機(jī)動(dòng)性跟猛犸一個(gè)級(jí)別的，轉(zhuǎn)速甚至比猛犸還慢。白板機(jī)動(dòng)更屎，跟五制二白板有得一拼，有全局的可以再出個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

總結(jié):KV-4這車，完全體還算勉強(qiáng)能玩吧。完全體的話，個(gè)人覺得他最大的缺點(diǎn)就是他的機(jī)動(dòng)性，要是可以再快一些可玩性也許會(huì)更好。至于白板嘛...實(shí)在不行。玩到KV-4準(zhǔn)備一些全局經(jīng)驗(yàn)是非常有必要的，至少跳一門炮的所需全局要有。這車評(píng)風(fēng)不好，也是公認(rèn)的屑車。這車我在上面提到了很多“全局經(jīng)驗(yàn)”，有條件的可以跳車，治標(biāo)又治本。

裝備建議:

注:KV-4的白板期我建議大家加穿深，雖然蛋疼系列不缺那點(diǎn)穿深，該金幣彈還是得金幣彈，甚至就算切金幣彈也打不穿虎王正面（悲）。但同樣，蛋疼系列也不缺那點(diǎn)填裝。就很尷尬。所以，全局跳車治標(biāo)又治本（狗頭）。

補(bǔ)給品建議:大油加雙口糧。

接下來就是大名鼎鼎的Ⅸ級(jí)神車ST-Ⅰ了！小杠四。

裝甲:ST-Ⅰ的裝甲不用質(zhì)疑，絕對(duì)夠硬。車體正面跟杠四一樣，投幣口，但是扭一扭其實(shí)比較難打到，都是直接上金幣彈砸就完事了。褲襠傳統(tǒng)弱點(diǎn)。最有特色的就是那個(gè)碩大無比的炮塔了，無法撼動(dòng)的硬，雖然有個(gè)小頭包，臉頰還是有很小的弱點(diǎn)，但是實(shí)戰(zhàn)中其實(shí)很難打到。

火力:ST-Ⅰ的完全體炮是一門穿透力很強(qiáng)的，炮控非常信仰的122炮，就是杠四的炮啦。420均傷，算是相當(dāng)不錯(cuò)了，122炮的均傷頂峰。單走杠四的朋友們，到了ST-Ⅰ的白板期是非常難受的，如果沒有全局，你就要拿著175穿的炮進(jìn)十級(jí)房，上金幣彈也只能勉強(qiáng)打打中坦線，但是ST-1那個(gè)機(jī)動(dòng)，根本就爬不到中坦線。所以這里也需要準(zhǔn)備全局經(jīng)驗(yàn)，至少BL-9你得想辦法用全局跳出來，BL-9的手感尚且還可以，多帶點(diǎn)金幣彈，十級(jí)房勉強(qiáng)能戰(zhàn)。為什么推薦杠七先行呢，因?yàn)榘思?jí)IS-3可以出BL-9，九級(jí)IS-8可以出十級(jí)炮M62-T2，這樣一來，ST只需要出個(gè)完全體炮塔就行了，就不用再熬天殺的DT炮。

機(jī)動(dòng):ST-Ⅰ的機(jī)動(dòng)算是合格吧，40極速，11.5推重比，操作手感仍然有一些笨重，不過比KV-4好多了。問題也都不大。但是轉(zhuǎn)場(chǎng)就別想了。

總結(jié)：ST-1的完全體是相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)的車，對(duì)下基本可以做到碾壓，對(duì)上，也有比肩十級(jí)車的戰(zhàn)斗力。但是白板期的ST卻相當(dāng)?shù)碾y受，機(jī)動(dòng)不好，火炮也不行，就空有一身裝甲。所以單走的朋友們還是要準(zhǔn)備好足夠的全局經(jīng)驗(yàn)。

裝備建議:

補(bǔ)給品建議:大油加雙口糧。

好了，終于來到Ⅹ級(jí)的IS-4，十級(jí)神車之一。

裝甲:IS-4的裝甲絕對(duì)足夠靠譜，毋庸置疑?？偨Y(jié)一個(gè)字:硬。車體正面投幣口除非在頂牛之類的特殊情況下，不然很難打到。褲襠跟ST-Ⅰ差不多大，甚至還小一點(diǎn)點(diǎn)。炮塔沒有了包，正面也更加硬。

火力:跟ST-Ⅰ做比較，畢竟是同一桿炮，雖然面板上有所不同，但是實(shí)際手感幾乎是一樣的，不過多贅述了。明顯不同就是IS-4填裝要更快。

機(jī)動(dòng):還是跟ST-Ⅰ差不多，略好于ST，其它就不過多贅述。

總結(jié):全面升級(jí)版ST-Ⅰ，火力不錯(cuò)，機(jī)動(dòng)性尚不錯(cuò)，又硬，下限高，很適合新人入手。

裝備建議:

補(bǔ)給品建議:大油加雙口糧。

線路總結(jié):單走IS-4線還是需要謹(jǐn)慎選擇，作為一位新手，可能很難在短時(shí)間內(nèi)拿出那么多的全局經(jīng)驗(yàn)。最難熬的就是，白板期的KV-4和ST-1了，極低的穿深和奇差無比的炮控使得游戲體驗(yàn)會(huì)變差。況且，因?yàn)镵V-4太特殊，跟蘇系其它車都沒有任何通用配件，全部都得靠打或者全局跳。所以，單走又沒有全局就很痛苦。線路特色就是慢機(jī)動(dòng)，厚裝甲（正面比IS-7線靠譜），特別是賣側(cè)能力突出。但是，買側(cè)仍需謹(jǐn)慎，不宜角度過大，一般都是10-20度為佳。蘇系炮的特點(diǎn)就是信仰，還不錯(cuò)的裝甲給了這條線上的車還不錯(cuò)的下限，穩(wěn)抓穩(wěn)打的打好每一炮，整體的游戲體驗(yàn)還是有的。而且九級(jí)車和十級(jí)車都相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)，新人練上手技術(shù)的不錯(cuò)選擇之一。

好了，這次的線路解析就到這里了。如果你覺得本文章對(duì)你有幫助，不妨點(diǎn)個(gè)贊支持一下。如果對(duì)本文有補(bǔ)充或建議歡迎在評(píng)論留言。謝謝了！