起步5.98萬沒驚喜沒失望，五菱繽果女性新寵，壓力給到比亞迪海鷗

在傳統(tǒng)燃油車市場，小尺寸代步產(chǎn)品幾乎沒了立足之地，曾經(jīng)的鈴木奧拓和北斗星都成為歷史，就連專攻小車市場的鈴木汽車都退出了中國。但是并不代表消費者不能接受小車，因為五菱宏光MINIEV已經(jīng)驗證了這一點，就算尺寸很小，只要價格足夠便宜，單月銷量就能達到5萬臺以上。2023年新能源代步市場要迎來一波消費升級，全新五菱繽果近日正式上市，起步指導(dǎo)價5.98萬，這個價格門檻沒有太大的驚喜不過也沒有讓人失望。

因為這款車上市之前業(yè)內(nèi)人士普遍猜測的價位就是6萬級別起步，看起來確實比五菱宏光MINIEV貴了不少，但一分價錢一分貨的道理放在代步車市場非常清晰，因為這種小車就是控制成本的結(jié)果，不可能存在較高的溢價。五菱繽果車身總長已經(jīng)達到3950mm，寬度1708mm，關(guān)鍵軸距長達2560mm，面對率先上市的江南U2有軸距優(yōu)勢，后續(xù)要上市的比亞迪海鷗軸距也沒它長。

這款全新五菱小車注定又是女性消費者的新寵，較小的尺寸并沒有限制設(shè)計師的發(fā)揮，反而營造出了更可愛的感覺。車頭前臉風(fēng)格有點像保時捷，兩側(cè)提供了圓潤的青蛙眼大燈，車身側(cè)面看則有種大眾甲殼蟲或者寶馬mini的感覺，尤其選擇拼色車頂效果更突出。

值得注意的是不要總盯著官方宣傳圖，因為宣傳圖內(nèi)飾顯得相當(dāng)高級，提供了貫穿式雙大屏以及大量的軟包皮革面料，其實這套配置只有最高配版本才能享受。如果選擇的是便宜的入門版本，就只能享受到一塊數(shù)字液晶儀表盤，并沒有提供中控娛樂大屏，而且沒那么多皮革面料，大多數(shù)部位還是塑料為主。

如果購車資金相對充裕，更建議選擇高功率版本，7.38萬以上的版本提供了50千瓦電機，而且?guī)淼氖?33公里續(xù)航里程，關(guān)鍵還支持快充功能。入門版本僅僅搭載了30千瓦小功率電機，并不支持快充，對于一款尺寸接近4米，軸距超過2.5米的代步車來說，只有30千瓦顯然太保守了。

總體來看五菱繽果這款車定價很精準(zhǔn)，最入門版本拉低到6萬之內(nèi)表明了誠意，這給后續(xù)要上市的比亞迪海鷗傳遞了壓力，因為這兩款車同質(zhì)化很嚴(yán)重，就是針尖對麥芒的競爭對手。

問題來了，你覺得這款五菱新車價格合理嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。