說到“A+級”轎車，很多人會覺得這種說法未免有些討巧，但對消費者而言，如果能花10萬元左右的預算，買到一臺超越A級轎車性價比的產(chǎn)品，又何樂而不為呢？問題在于，什么才是真正的A+級，又有哪些車型配得上一句“A+級”呢？

東風標致新408也許就是其中的一匹黑馬。雖然其定位A+級轎車，但東風標致新408擁有堪比B級車的配置和空間，咱們就從主銷的1.6T追光版說起，其實東風標致新408全系本來就有配備無鑰匙啟動、電動天窗、倒車影像、定速巡航、自動啟停、胎壓報警等等配置，作為十萬級家轎它已經(jīng)非常拿得出手了。

而說到這個級別它的競爭對手，大眾速騰2023款 300TSI DSG超越版一定是其中很難繞開的一款車型，它的配置也是可圈可點的，多出的輔助駕駛和全景天窗或許會成為很多消費者心動的原因，但也因此比東風標致新408貴出了4萬余元，這方面的考量就仁者見仁了。

而在國人普遍最在意的空間方面，東風標致新408也交出了一份讓人滿意的答卷，其4750*1820*1488mm的車身尺寸，還擁有2730mm的軸距，給人驚喜同時，作為一臺燃油車型，東風標致新408的后排地板相對還是比較平整，即使是后排中間的位置也不會讓大個子坐起來感覺局促。

座艙給我們的體驗感還不止于此，東風標致新408可是號稱“i-Cockpit唯我座艙”，主打一個環(huán)保健康。除了用大面積的軟質(zhì)材料包裹去提升舒適性，東風標致新408還大量使用了原生態(tài)環(huán)保隔音材料，在做到無異味的同時，還獲得了“最佳材料獎”和兒童優(yōu)先（綠色座艙）認證，對于帶娃家庭相當貼心友好。關鍵是，東風標致新408加的是92號汽油，節(jié)約更多用車成本去帶家人郊游，不是更好的選擇嗎？

雖然走的是家用路線，但偶爾想要玩一把操控的時候，東風標致新408也不會拉垮。先說大眾速騰，它搭載的1.5T+7DCT的動力總成，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m；東風標致新408則是搭載的1.6T+6AT，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，顯然略勝一籌。

再加上CLDR大師級底盤調(diào)校，能夠營造出比較高級而溫柔的路感，能更大程度地保障駕乘的舒適性。而大眾速騰采用了獨立懸架，它的調(diào)校比較硬，不知道大家更喜歡哪種濾震的感受呢？

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不是所有10萬級家轎都能叫A+，也不是每臺A+級轎車都能給人帶來越級的配置、空間上的體驗，而東風標致新408，顯然用品質(zhì)書寫了一份高分答卷。