蔚來公布 ET7、ES7、 ET5 在德國市場的整車購買價

蔚來于今日公布了 ET7/EL7/ET5 三款車型德國市場整車購買價，并于 2023 年初開啟交付。其中，ET7 起售價 81900 歐元，約 60.1 萬人民幣；ES7 起售價 85900 歐元，約 63 萬人民幣；ET5 起售價 61900 歐元，約 45.4 萬人民幣。各個車型比國內(nèi)都至少要貴12萬。感慨一下風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，前幾年在國內(nèi)買蘋果比國外貴的感覺反過來了，現(xiàn)在在中國無論是買特斯拉、比亞迪還是買蔚來都比國外便宜。

北京頒發(fā)自動駕駛「前排無人」測試許可，百度、小馬智行等企業(yè)獲準(zhǔn)

北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)頒發(fā)自動駕駛無人化第二階段測試許可，百度、小馬智行等企業(yè)成為首批獲準(zhǔn)在北京開啟「前排無人，后排有人」的自動駕駛無人化測試資格的企業(yè)。獲得許可后，小馬智行 10 輛無人化測試車將在經(jīng)開區(qū) 60 平方公里的核心區(qū)內(nèi)開始全新的測試形式，覆蓋亦莊復(fù)雜的城區(qū)道路場景。百度方面也表示，首批將投入 10 輛第五代無人車 Apollo Moon 開展前排無人道路測試。

法拉第未來第三季度凈虧損收窄，但 FF91 今年無法交付

法拉第未來發(fā)布截至 2022 年 9 月 30 日第三季度財務(wù)業(yè)績。第三季度，公司經(jīng)營虧損約為 8060 萬美元，上年同期經(jīng)營虧損約為 1.86 億美元；凈虧損減少至約 1.03 億美元，上年同期凈虧損約 3.04 億美元 ... 自成立以來，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生累計虧損和負(fù)現(xiàn)金流，截至 2022 年 9 月 30 日，公司報告的累計虧損約為 33 億美元 ... 在一份提交給 SEC的最新報告中，法拉第稱，其 FF 91 電動汽車的首批交付時間 「不確定」，「預(yù)計不會在 2022 年發(fā)生」。此前，這家電動汽車制造商曾將這款跨界車的交付時間定在今年年底。

威馬汽車內(nèi)部信：上海全員工資打五到七折，取消年終獎

威馬汽車 CEO 沈暉發(fā)布全員內(nèi)部信，稱為了應(yīng)對資金壓力，將通過一系列財務(wù)措施降低運營成本，包括 M4 及以上級別管理者主動降薪，發(fā)放 50% 基本工資；其他員工發(fā)放 70% 基本工資，取消年終獎等獎金、暫停發(fā)放購車補貼等 ... 知情人士透露，此前上海威馬內(nèi)部已有 HR 口頭通知降薪，而成都威馬員工或面臨其他的降本措施。

蔚來與中國海油首座共建換電站正式投入運營

首座蔚來與中國海油合作共建的換電站正式投入運營。當(dāng)天共有兩座雙方合作的換電站上線，分別位于G94珠三角環(huán)線高速荔城東服務(wù)區(qū)的花都方向和番禺方向。合作站落成為用戶城際出行提供了更好的加電體驗，也為后續(xù)雙方在電動汽車能源領(lǐng)域的更廣泛的合作打下了堅實基礎(chǔ)。