前幾日，2023款凱迪拉克CT4正式上市，作為年度改款車型，新車在設(shè)計(jì)方面變化不大，但新增了1.5T車型，入門價(jià)格也隨之下調(diào)，4款車型的售價(jià)區(qū)間為21.97-25.97萬元。這意味著，20萬出頭就能買到一款輕奢豪華品牌的中級(jí)車，這對(duì)年輕人來說很有吸引力。

外觀方面，新車的前臉沒有變化，依舊是我們熟悉的網(wǎng)格式盾形前格柵和淚眼大燈。微微溜背的車頂搭配鯊魚鰭，突出一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。整個(gè)外觀的調(diào)整在于尾部的后備廂處安了一個(gè)小型擾流板，“小鴨尾”造型和醒目的排氣裝飾也在營造動(dòng)感氛圍。

內(nèi)飾也沒有明顯變化，懸浮中控屏、指針加液晶樣式的儀表盤、物理功能按鍵以及機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)都是熟悉的樣子。

此次年度改款，CT4最大的變化在于動(dòng)力方面，新車共推出4款車型，1.5T和2.0T車型各兩款，其中1.5T為新增車型，2.0T為從老款延續(xù)下來的豪華型和尊貴型。價(jià)格方面前者的售價(jià)區(qū)間為21.97-23.17萬元，2.0T售價(jià)保持不變，依舊為25.17-25.97萬元。
具體動(dòng)力參數(shù)上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW，峰值扭矩為270N·m，作為參考，寶馬1系的1.5T版本參數(shù)為103kW、220N·m，這個(gè)數(shù)據(jù)放在奧迪A3 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)上是110kW、250N·m。新車2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與老款相同，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，官方零百加速為6.9秒。

配置方面，像行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)、定速巡航、后方雷達(dá)、多種駕駛模式、自動(dòng)駐車、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)后視鏡、車機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)交互功能等都是全系標(biāo)配，所以如果預(yù)算不多，其實(shí)選擇21.97萬元的入門1.5T風(fēng)尚型就夠用了；
再升一個(gè)檔次，到1.5T豪華型，貴1.2萬元，多了并線輔助和車道保持輔助兩項(xiàng)主動(dòng)安全配置、前方雷達(dá)和倒車影像兩項(xiàng)駕駛輔助功能，座椅材質(zhì)由仿皮升級(jí)為真皮，副駕駛位可電動(dòng)調(diào)節(jié)。在實(shí)用性方面有整體提升，以及，為追求個(gè)性外觀的朋友們提供了選裝運(yùn)動(dòng)外觀套件的機(jī)會(huì)，選裝價(jià)格5000元。
到2.0T豪華型，價(jià)格再提2萬元，主要的優(yōu)勢(shì)在于2.0T性能的加持，配置上增加了前排座椅加熱功能。
頂配的2.0T尊貴型，比2.0T豪華型貴了8000元，多了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀/座椅，這是為追求性能、注重體驗(yàn)同時(shí)預(yù)算充足的消費(fèi)者準(zhǔn)備的。

寫在最后

凱迪拉克是懂錯(cuò)位競爭的，它不通過標(biāo)榜豪華來與BBA競爭，而是以不錯(cuò)的產(chǎn)品品質(zhì)和市場容易接收的價(jià)格來立足。隨著1.5T車型的加入，CT4的性價(jià)比進(jìn)一步提升，選擇它作為輕奢年輕一族的第一輛車，是不錯(cuò)的選擇。