10月27日晚，奇瑞汽車正式發(fā)布了瑞虎5x 1.5L，新車一共推出了7款車型，采用1.5L+5MT和1.5L+CVT兩種動(dòng)力組合，售價(jià)區(qū)間為6.59-9.09萬元。跟在售的瑞虎5x 1.5T車型相比，瑞虎5x 1.5L不僅在動(dòng)力系統(tǒng)上有所變化，其它方面的變化也不算小。

瑞虎5x 1.5L的整體造型跟1.5T車型并沒有太大的區(qū)別，只是在一些細(xì)節(jié)上有所改變，黑色中網(wǎng)格柵尺寸增大不少，配合造型運(yùn)動(dòng)的前包圍，看上去更有氣勢(shì)。

車身側(cè)面造型雖然沒有那么強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但是比例協(xié)調(diào)，看著也比較舒服，車身尺寸長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，與1.5T車型相比僅在長度和高度上有所增加。

瑞虎5x 1.5L中高配車型采用的是17英寸的輪圈，雖然雙五輻的造型也算比較運(yùn)動(dòng)，但是感覺不如1.5T車型的18英寸大輪圈好看，輪胎規(guī)格為215/60 R17，較高的扁平比，對(duì)于乘坐舒適性會(huì)有一定的提升。

車尾的變化相對(duì)來說就不是很明顯了，銀色的鍍鉻裝飾條進(jìn)行拉長且與尾燈形成一體式貫穿，延伸了視覺上的橫向?qū)挾?，下包圍樣式也有所變化，一體式的設(shè)計(jì)顯得整體感更強(qiáng)。

進(jìn)入車內(nèi)，一切還是熟悉的風(fēng)格，就連出風(fēng)口的造型和位置都沒有變動(dòng)，僅有方向盤和換擋桿的樣式有所改變。雖然設(shè)計(jì)感并不是很強(qiáng)，但是好在功能布局比較清晰，上手難度不高。

而在配置方面，絕對(duì)是瑞虎5x 1.5L車型的強(qiáng)項(xiàng)。常規(guī)的一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)座椅、電子手剎、AUTOHOLD、定速巡航等功能就不用說了，肯定都有。高配車型還有無鑰匙進(jìn)入、360°全景影像、后視鏡電動(dòng)折疊/加熱等一些越級(jí)的配置，表現(xiàn)十分全面。

值得一提的是，瑞虎5x 1.5L還支持感應(yīng)式智能手環(huán)鑰匙，不僅可以解鎖、啟動(dòng)車輛，還能夠進(jìn)行心率監(jiān)測(cè)、運(yùn)動(dòng)記錄，可玩性很高，日常用車也不用再擔(dān)心忘記拿鑰匙或者鑰匙落車?yán)锪耍浅７奖恪?/p>

只是有一點(diǎn)，估計(jì)會(huì)讓有些消費(fèi)者不太滿意，就是1.5T車型上的全景天窗沒有了，瑞虎5x 1.5L僅僅配備了一個(gè)常規(guī)的電動(dòng)天窗，通透性差了一些。

不過，在乘坐空間方面，瑞虎5x 1.5L真的給了我一個(gè)不小的驚喜。雖然2630mm的軸距不是很長，但是身高178cm的體驗(yàn)者前排座椅調(diào)整到最低位置，能夠獲得4指的頭部空間；

保持前排座椅不動(dòng)，來到后排，頭部空間依然為4指，腿部空間超過了2拳，這個(gè)表現(xiàn)在同級(jí)別車型中絕對(duì)算的上優(yōu)秀。

動(dòng)力方面，瑞虎5x 1.5L搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了，最大功率116馬力，最大扭矩141?！っ?，與之匹配的是5擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。

試駕車型采用的都是1.5L+CVT，可以說是最注重平順性的一種動(dòng)力組合了，從實(shí)際的駕駛感受來說，這套動(dòng)力系統(tǒng)在平順性方面的表現(xiàn)也值得點(diǎn)贊。

雖然是小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是瑞虎5x 1.5L車型起步依然十分輕快，不會(huì)給你動(dòng)力不足的感覺，油門比較輕，一點(diǎn)就有，基本上60km/h以內(nèi)的速度，動(dòng)力都能及時(shí)響應(yīng)，非常適合在城市中穿梭游走。

但是，如果你要是想急加速超車，那可能就要費(fèi)點(diǎn)兒勁了，深踩油門只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，車速上升的卻沒有預(yù)期那么快，有點(diǎn)兒讓人著急。

這一點(diǎn)，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)的尤為明顯，要想超車必須打好足夠的提前量，畢竟排量和動(dòng)力水平在那兒放著，急不來。不過，油門和剎車調(diào)校的都還算不錯(cuò)，比較線性很容易掌控。

如果你是一個(gè)“佛系”車主，那么瑞虎5x 1.5L應(yīng)該不會(huì)讓你失望。雖然動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是推動(dòng)1.3噸出頭的車身也沒有太大問題，日常駕駛無論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是變速箱的平順性都很不錯(cuò)，值得肯定。

可能是換了扭力梁非獨(dú)立后懸掛的緣故，在底盤的濾振方面，瑞虎5x 1.5L表現(xiàn)的不盡如人意?！奥犯小庇行┻^于清晰了，路面一些細(xì)小的振動(dòng)都能清晰的傳遞到車內(nèi)；在過減速帶等一些較大的溝坎時(shí)，余振也有些多，顯得不夠干脆，對(duì)乘坐舒適性有一定的影響，希望后期能夠改進(jìn)。

我們可以看到，對(duì)于一款定位家用的SUV車型來說，瑞虎5x 1.5L車型整體表現(xiàn)還是值得肯定的，年輕、運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)非常符合現(xiàn)代潮流，乘坐空間方面的表現(xiàn)也堪稱優(yōu)秀，再加上語音/手勢(shì)控制以及手環(huán)鑰匙等一些可玩性很高的功能，應(yīng)該會(huì)比較討年輕用戶的喜歡。

雖然動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是好在采用的是CVT變速箱，日常駕駛的平順性有保證，家用挺合適。而價(jià)格絕對(duì)算得上是瑞虎5x 1.5L的殺手锏之一，頂配車型售價(jià)9.09萬元，在同級(jí)別車型中還是有一定優(yōu)勢(shì)的，值得考慮！