作者 —— 咖加用戶：吳鵬pponline-

先交代一下車況：ES300H中配，18年10月提車，目前2萬(wàn)公里。

這篇文章這是深度使用后寫的感受，均為主觀感覺，不客觀，不公正。

如果和你的感覺有偏差，以你的為準(zhǔn)。

老規(guī)矩，采用問答的形式給大家聊這個(gè)車。

1.抵制日貨。答：抵制蠢貨。

2.機(jī)油增多或者乳化嗎？

答：和本田1.5T機(jī)油增多的態(tài)度一樣，我壓根就沒有擔(dān)心過這個(gè)問題，都沒打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查過。但我還是希望這件事鬧大一點(diǎn)，幫我爭(zhēng)取個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)終身免費(fèi)質(zhì)保。

3.什么配置，車價(jià)多少，加價(jià)多少，等了多久？

答：買的ES300H中配42.4萬(wàn)元，還沒上市就交了訂金，沒加價(jià)，國(guó)內(nèi)第一批到貨提車。

4.為什么買中配？

答：預(yù)算夠頂配，但頂配多出來的東西除了音響，其他實(shí)在沒有吸引力。中配多出來的東西，竹制內(nèi)飾、流水轉(zhuǎn)向燈、矩陣大燈等等，都讓我愉悅。

5.這個(gè)價(jià)位為什么不選擇寶馬5、奔馳E、奧迪A6，而是買起步價(jià)與寶馬3、奔馳C、奧迪A4差不多的ES？

答：他們都有各自的優(yōu)勢(shì)，但看上雷克薩斯的車主，大多是不會(huì)在其他其他品牌有過多糾結(jié)。如果說選擇BBA有一部分因素是為了通過品牌價(jià)值得到別人的認(rèn)同感，那選擇雷克薩斯更多的是自己喜歡，與別人的無關(guān)。

以上是玄學(xué)，以下說說為什么：

①寶馬5，試駕的時(shí)候，估計(jì)銷售想給我們一個(gè)下馬威，讓我們感受一下寶馬的澎湃動(dòng)力，出門右轉(zhuǎn)的時(shí)候突然地板油，動(dòng)力澎湃不澎湃我已經(jīng)忘了，但讓我產(chǎn)生了極大的不適是真的，那一瞬間我已經(jīng)把這個(gè)車否決了。

②奧迪A6，好基友在奧迪4S電做售后，他讓我不要買奧迪，我就沒去看了。順便說一句，這個(gè)好基友以前在豐田做售后，差點(diǎn)餓死在里面，后來去了奧迪，現(xiàn)在白白胖胖，一邊大罵奧迪質(zhì)量差，一邊處理索賠美滋滋。不過這一代奧迪A6實(shí)力很強(qiáng)，只是我不感興趣罷了。

③奔馳E，這是三輛車?yán)锩孀畈畹?。先說優(yōu)點(diǎn)，最給我好感的地方就是坐進(jìn)去豪華感極強(qiáng)，應(yīng)該是包括ES在內(nèi)最能給我豪華感的，至于內(nèi)飾細(xì)節(jié)是否精致已經(jīng)不重要了，的確非常能哄人。再說缺點(diǎn)：座椅硬，這是我坐上去的第一感覺，剛試駕完ES，馬上坐進(jìn)奔馳E，高下立判，舒適度比ES差很多；變速箱頓挫，我開的時(shí)候問銷售頓挫為什么這么明顯，銷售說只要熟悉這套變速箱并知道踩多少油門就不會(huì)頓挫了，我心里暗笑。

其實(shí)心里已經(jīng)決定是ES了，說這么多都是廢話，欲加之罪，何患無辭。

6.我看NSX、P1、918等超跑配了電機(jī)，感覺混合動(dòng)力都好猛，這款電機(jī)+2.5L自吸混合動(dòng)力加速猛嗎？

答：想多了，一點(diǎn)都不猛，比同級(jí)2.0T慢多了！破百才8秒多，還不如1.5T的雅閣，弱雞。

7.油耗表現(xiàn)怎么樣？

答：這款車的油耗表現(xiàn)和飛度差不多，極香。目前高速和城市路況37開，油耗5.2（這種路況飛度差不多是5.7）。測(cè)試過純高速路況，油耗大概在4.0-4.5之間，也和飛度持平。

8.購(gòu)買混動(dòng)多出來的錢，開多少公里能賺回來？

答：這是簡(jiǎn)單算術(shù)題，但我從來沒有計(jì)算過，汽油省下來的是算得出的收益，混動(dòng)系統(tǒng)給車主帶來其他收益無法用金錢衡量的，比如靜謐性、超長(zhǎng)續(xù)航、動(dòng)能回收帶來的愉悅感。

9.混動(dòng)和汽油車在用車過程中有什么區(qū)別，需要特別注意什么？

答：這就是我愛豐田本田混動(dòng)的地方！和燃油車沒有任何用車區(qū)別，不用去找充電樁，沒油了加油，里程到了保養(yǎng)，不給車主增加任何麻煩，硬生生地把油耗降下來，真正的節(jié)能減排，人類智慧的結(jié)晶。當(dāng)然，無論這套混動(dòng)有多高效、方便，也擺脫不了這款車是落后燃油車的命運(yùn)，上綠牌是不可能的，給增程式上綠牌都不給你上。

10.這套混動(dòng)日常用起來怎么樣?

答：非常滿意，省油的同時(shí)非常省心。在動(dòng)力需求不強(qiáng)的時(shí)候用電，需要強(qiáng)動(dòng)力的時(shí)候用油+電?；?、剎車的時(shí)候進(jìn)行動(dòng)能回收，滑行時(shí)動(dòng)能回收和普通燃油車感覺一樣，不會(huì)給你任何的拉扯感?？傊粫?huì)帶來任何的不適和不習(xí)慣。

11.純電行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)震動(dòng)大嗎？

答：不大。很多時(shí)候我非?？桃獾厝ジ杏X發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，但如果不看中控的能量圖或者聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，大多情況下我不會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的介入時(shí)間。

12.變速箱表現(xiàn)怎么樣？

答：非常棒。好的變速箱會(huì)讓你忘掉變速箱的存在，ES就是這樣。我無無心去鉆研E-CVT變速箱的先進(jìn)性，就我體驗(yàn)來說，非常滿意。駕駛過程如絲般順滑，開了兩萬(wàn)公里，不知頓挫是何物。變速箱對(duì)油門踏板的反應(yīng)也比較靈敏。

13.隔音如何？

答：達(dá)到了這個(gè)級(jí)別該有的水平。隔音：對(duì)外部噪音的隔絕不錯(cuò)，特別是在純電行駛時(shí)感覺非常棒，靜謐且高級(jí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)介入聲音也不大。但急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高轉(zhuǎn)區(qū)域還是比較吵，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽，和這輛車的定位格格不入，好在這種情況比較少，大多數(shù)情況下并不會(huì)有這種困擾。

14.底盤如何？

答：在這個(gè)級(jí)別僅算中等偏上，不能給到好評(píng)。底盤軟硬調(diào)得不錯(cuò)，有支撐的同時(shí)也有韌性，遇到大大小小的顛簸都不晃悠。但是在過比大的減速帶時(shí)，感覺進(jìn)入到車內(nèi)的聲音和震動(dòng)沒有隔絕，生硬地進(jìn)入了駕駛室，這種感覺非常突兀，在速度較快通過時(shí)尤為明顯。

15.座椅舒適性怎么樣？

答：絕對(duì)的好評(píng)，無論前后排，座椅的軟硬和支撐非常好。有些人可能覺得后排角度不太合適，但我覺得沒有對(duì)我造成困擾，當(dāng)然如果可調(diào)節(jié)就更完美了。當(dāng)初試駕完上一代ES后（換代ES還沒出），再去看奔馳E，坐進(jìn)奔馳E的后排又陡又硬，坐進(jìn)它的后排連試駕的欲望都沒有了。

16.車內(nèi)空間怎么樣？

答：中規(guī)中矩。這輛車是全球車型，沒有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的喜好進(jìn)行加長(zhǎng)和優(yōu)化，腿部空間空間不如帕薩特、邁騰等（但座椅長(zhǎng)度是足夠的）。但后備箱空間沒有因?yàn)橛须姵囟刑嗫s水，是這個(gè)級(jí)別的正常表現(xiàn)。

17.加多少號(hào)汽油？

答：92即可，老舊落后的混動(dòng)車不用吃那么好?，F(xiàn)在油價(jià)比以前便宜，你要加95甚至98尋求一種心理安慰也沒人攔著你。

18.轉(zhuǎn)向手感建立特性怎么樣？

答：我懂個(gè)屁的轉(zhuǎn)向手感建立特性，方向盤輕盈，開起來非常輕松愜意。

19.高速表現(xiàn)怎么樣？

答：首先肯定是不飄的。第二這款車的ACC很好用，提出明確表?yè)P(yáng)，她不像其他一些車型的ACC在有車加塞時(shí)馬上剎車控制距離，ES的ACC在有車加塞時(shí)，即使前車和我們距離已經(jīng)在設(shè)置的安全距離內(nèi)，但ES還是會(huì)通過判斷前車車速來選擇是保持現(xiàn)有速度還是剎車，剎車力度也會(huì)根據(jù)前車速度判斷，異常舒適。當(dāng)然，無論設(shè)計(jì)安全的輔助系統(tǒng)有多優(yōu)秀，也不能掉以輕心，腳隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備。

20.中控屏幕好用嗎？

答：換代第一年沒有CARPLAY，后面有了什么CARLIFE，太坑了。不支持高德地圖屏幕就是擺設(shè)。中控流暢度一般，人機(jī)交互邏輯很差，反正也極少去碰中控，當(dāng)個(gè)擺設(shè)罷了。

21.有異味嗎？

答：有，而且比較明顯。這是我很難接受的地方，無論是我的飛度，還是冠道，在開了兩個(gè)月左右就完全沒有味道了，但雷克薩斯開了2年，仍然有較重的異味。我在4S進(jìn)了他們一輛在售的上一代二手ES，車內(nèi)味道仍然不小。即使她在車內(nèi)空氣指標(biāo)是達(dá)標(biāo)的，但既然國(guó)產(chǎn)的本田都能做到無味道，雷車在這方面反而做得不好，實(shí)在不應(yīng)該。

22.非頂配的先鋒音響音質(zhì)如何？

答：已經(jīng)非常優(yōu)秀了，除非你對(duì)音響或音樂有非常高的要求，這套先鋒音響完全可以滿足大部分人。比那渣本田好到不知道哪里去了。

23.如果可以重新選擇，你還會(huì)放棄寶馬5、奔馳E、奧迪A6L，選擇ES嗎？

答：會(huì)。

這是一輛優(yōu)雅、高度完善的車。每次看到她，我心里都會(huì)說一句：真漂亮。

她亦會(huì)讓你沉浸在駕駛中，變速箱順得讓人感覺不到他的存在，不用頻繁去加油站，不用擔(dān)心電機(jī)帶來額外負(fù)擔(dān)，甚至連保養(yǎng)都不用去算計(jì)。

也許她每個(gè)地方都不拔尖，但也沒有明顯的短板，她就靜靜的在那里，成為家庭可靠的伙伴。