前言

位于北京市朝陽區(qū)酒仙橋街道的中國(guó)鐵道博物館，收藏了一輛采用2-6-2“草原”輪式的水柜式蒸汽機(jī)車，這輛機(jī)車就是正文要提到的角色——51號(hào)PL3型蒸汽機(jī)車。按照他們對(duì)該車的介紹，“這是日本制造的一種側(cè)水柜式小型調(diào)車機(jī)車，也稱為‘草原’型機(jī)車，曾在中國(guó)東北地區(qū)使用?！?/p>

這輛機(jī)車的背后故事，則少有人知。本文就介紹這輛機(jī)車的前身車型——偽朝鮮總督府鐵道Purena型蒸汽機(jī)車。

歷史

• 偽朝鮮總督府鐵道Purena型（プリナ形）

前8輛Purena型機(jī)車是日本車輛和川崎重工業(yè)于1930年為朝鮮半島一家私營(yíng)鐵路訂制的，后于1936年被偽鮮鐵購(gòu)買，編號(hào)范圍為341-348；1931年，偽鮮鐵京城工場(chǎng)制造Purena型機(jī)車，這六輛機(jī)車當(dāng)時(shí)的編號(hào)范圍為321-326。

1938年，這14輛機(jī)車統(tǒng)編為Purena型，其中341號(hào)到348號(hào)這八輛車被編為プリナ1-8，而321號(hào)到326號(hào)這六輛車被編為プリナ9-14。但在偽鮮鐵內(nèi)部，321號(hào)到326號(hào)這六輛Purena型機(jī)車被稱為“局プリナ”，而341號(hào)到348號(hào)這八輛Purena型機(jī)車被稱為“元プリナ”。

1938年后，偽鮮鐵至少?gòu)木┏枪?chǎng)和日本車輛兩家鐵路機(jī)車制造商訂購(gòu)了70輛Purena型機(jī)車，編號(hào)范圍為プリナ15-84。而朝鮮半島另一家私營(yíng)鐵路——京春鐵路在1939年到1941年間從日本車輛和川崎重工業(yè)訂購(gòu)9輛Purena型機(jī)車，編號(hào)范圍為プリナ85-93，這些機(jī)車在偽鮮鐵釜山工場(chǎng)被組裝。

• 偽南滿洲鐵道Puresa型（プレサ形）

偽滿鐵于1935年從日本訂購(gòu)十八輛Purena型機(jī)車，這些機(jī)車在偽滿鐵被編為Puresa型，其中八輛部署在朝鮮東北部的羅津機(jī)務(wù)段，十輛部署在偽滿境內(nèi)各機(jī)務(wù)段。

戰(zhàn)后

然而有一點(diǎn)我們務(wù)必明確，這些Purena型機(jī)車的設(shè)計(jì)是基于為日本帝國(guó)主義進(jìn)行侵略而服務(wù)。當(dāng)1945年8月日本宣布無條件投降后，這些機(jī)車的各自命運(yùn)也不近相同。

• 朝鮮

日本戰(zhàn)敗后，遺留于三八線以北的原偽鮮鐵Purena型機(jī)車被朝鮮鐵道省編為Pur?ch'i型（???）。大約在20世紀(jì)70年代初，這些Pur?ch'i型機(jī)車重編為1700型。在2015年時(shí)，有鐵路迷在清津附近一家鋼鐵廠目擊到已經(jīng)廢棄的1718號(hào)車。

而八輛部署在偽滿鐵羅津機(jī)務(wù)段的原偽滿鐵Puresa型，則與朝鮮鐵道省接收的原偽鮮鐵Puresa型機(jī)車合編為Pur?s?型（???）。大約在20世紀(jì)70年代初，這些Pur?s?型機(jī)車重編為1300型。至少有兩輛1300型機(jī)車在21世紀(jì)初有目擊記錄：1304號(hào)車在2001年于清津附近進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；1319號(hào)車在2015年于清津附近牽引觀光列車服務(wù)于鐵路迷。

• 韓國(guó)

日本戰(zhàn)敗后，遺留于三八線以南的原偽鮮鐵Purena型機(jī)車與原朝鮮京南鐵道100型機(jī)車，以及原朝鮮京南鐵道200型機(jī)車被韓國(guó)鐵道編為Pureo7型（??7）。在《朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定》簽訂前后，韓國(guó)鐵道配屬有至少十五輛原偽鮮鐵Purena型機(jī)車。

• 中國(guó)

日本戰(zhàn)敗后，遺留于中國(guó)東北的原偽滿鐵Puresa型機(jī)車被中蘇合營(yíng)的中國(guó)長(zhǎng)春鐵路接收。1952年中國(guó)收回中長(zhǎng)鐵路后，這些機(jī)車被中國(guó)鐵道部編為PL3型，編號(hào)范圍為51到60。這十輛機(jī)車當(dāng)中存留下來的，只有前文提到的51號(hào)車，然而51號(hào)車原始車號(hào)不得而知。

總結(jié)

根據(jù)相關(guān)資料以及實(shí)物圖，我得出中國(guó)鐵道博物館館藏之51號(hào)PL3型蒸汽機(jī)車實(shí)為與原偽鮮鐵Purena型機(jī)車同種車型的原偽滿鐵Puresa型機(jī)車這一結(jié)論，并公布于眾。

技術(shù)數(shù)據(jù)

• 輪式：2-6-2

• 軌距：1,435 mm

• 動(dòng)輪直徑：1,370 mm

• 機(jī)車長(zhǎng)度：10,480 mm（“元プリナ”）/10,773 mm（“局プリナ”）

• 機(jī)車寬度：3,250 mm（“元プリナ”）/3,200 mm（“局プリナ”）

• 機(jī)車高度：4,268 mm（“元プリナ”）/4,230 mm（“局プリナ”）

• 粘著重量：42.00 t（“元プリナ”）/44.90 t（“局プリナ”）

• 機(jī)車重量：65.50 t（“元プリナ”）/67.70 t（“局プリナ”）

• 燃燒面積：2.60 ㎡

• 鍋爐壓力：13.0 kgf/c㎡

• 汽缸尺寸：430 mm × 610 mm

• 最高運(yùn)行速度：75 km/h

• 牽引力：85.0 kN（“元プリナ”）/89.0 kN（“局プリナ”）

參考

• https://en.wikipedia.org/wiki/Sentetsu_Purena-class_locomotives

• http://www.china.internationalsteam.co.uk/museum.htm

• http://donsdepot.donrossgroup.net/dr319.htm