快遞早已成為我們生活中不可或缺的一部分了，一直以來(lái)主要的快遞車都為電動(dòng)三輪車，五菱這次又瞄準(zhǔn)了這一領(lǐng)域，推出了旗下的五菱E10，真是應(yīng)了那句，人民需要什么，五菱就造什么。這款快遞“神器”E10，與電動(dòng)三輪車相比，擁有了完整的駕駛室，不用再受風(fēng)吹雨淋了。近日，五菱E10到店實(shí)拍圖曝光，具體來(lái)了解一下。

首先來(lái)看外觀，車頭設(shè)計(jì)得非常可愛(ài)，整個(gè)前臉都采用了黑色涂裝，并分為兩層。兩側(cè)大燈造型方正，中間為熏黑處理，并將車標(biāo)放置其中，辨識(shí)度很高。前擋風(fēng)玻璃的尺寸不小，并采用了單排雨刷。整體突出實(shí)用性。

車身側(cè)面，車身非常窄，滿足快遞車要穿梭大街小巷的特性。貨箱為對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，拿取更方便。貨廂周圍貼有反光條，配備了鋼制的四孔式輪圈。額定載貨質(zhì)量200公斤。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3310mm/1080mm/1690mm,軸距為2200mm。

車尾方面，采用了方正的尾燈組設(shè)計(jì)，與前大燈相呼應(yīng)，上方設(shè)計(jì)了高位剎車燈，并在后貨箱邊角處貼滿了反光條，提高安全性。整個(gè)外觀上看這款車設(shè)計(jì)的還是非常人性化的。

內(nèi)飾方面，采用了單排座艙設(shè)計(jì)，只能容納一人。中控搭載著兩幅式方向盤(pán)、嵌入式的液晶儀表盤(pán)、旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)以及空調(diào)控制旋鈕。這一套配置下來(lái)要比電動(dòng)三輪車強(qiáng)上太多了。材質(zhì)方面，不出意外地還是硬塑為主，還配備了2個(gè)USB接口，車窗為手動(dòng)升降，整體實(shí)用性非常不錯(cuò)了。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)功率為20千瓦的前置單電機(jī)，并匹配9kWh的磷酸鐵鋰電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)115公里，滿足日常所需還是夠用的。

整體來(lái)看，這款車的定位非常精準(zhǔn)，如果價(jià)格合適，確實(shí)能為快遞從業(yè)人員提供更為舒適的用車體驗(yàn)。各位車友覺(jué)得這款車如何呢？歡迎留言評(píng)論！