據(jù)交通部相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，至2023年1月，全國網(wǎng)約車司機數(shù)量已經(jīng)超過了500萬，月訂單量上億。這是了不起的數(shù)字，同時也反映出網(wǎng)約車市場的全新活力。

隨著市場規(guī)模的擴大，涌現(xiàn)出了越來越多的網(wǎng)約車平臺，著實讓人們體驗到了打車的便利性。然而，平臺數(shù)量增長，服務質量參差不齊，諸多詬病也亟待解決。其中，順風車服務就有不少問題飽受爭議，例如：叫車難、加價、服務態(tài)度，以及人身安全問題等，也給很多用戶帶來了不好的體驗。

眾所周知，順風車這種共享出行的模式經(jīng)濟實惠，一直都深受人們喜愛。不過，使用過這類服務的人群，或多或少都遇到過叫車難的問題，能不能打到順風車，大多時候只能靠運氣，甚至還會遇到被取消訂單或司機加價的情況。另外，此前還有順風車平臺被頻頻爆出乘客人身安全受到威脅的事件，一度讓很多人都不敢打順風車了。

究其原因，還是平臺運營機制不完善、管理松懈造成的。順風車平臺哪個好？對于用戶而言，選準靠譜的平臺很關鍵。

其實，現(xiàn)如今不少網(wǎng)約車平臺為了提升自身競爭優(yōu)勢，已經(jīng)逐漸放棄了一味地依靠低價格來吸引用戶的方式，而是愈發(fā)注重提升服務能力來贏得市場。

當然，也有一些自上線以來就主打服務能力的平臺，這類平臺顯然更加受用戶青睞，因為安全有保障，服務有質量，乘坐更加放心、舒心。近年來頗有口碑的如祺出行就可以算得上是這當中的代表平臺，其憑借著全流程安全保障體系、品質服務和創(chuàng)新標準化服務管控，深受用戶廣泛認可。

作為廣汽集團旗下創(chuàng)新移動出行平臺，如祺出行的業(yè)務覆蓋了如祺快車、如祺企業(yè)用車、如祺順風車、如祺車服、如祺Robotaxi，全流程安全保障體系，在行程前，車主、乘客均需要實名認證，信息雙重核驗；在行程中，能夠對乘客進行實時位置保護，行程異常就會及時預警；行程后，系統(tǒng)還會基于智能化數(shù)據(jù)系統(tǒng)，建立高危人群數(shù)據(jù)庫，以此來持續(xù)完善優(yōu)化安全保障服務。

如祺出行的車輛都是來自廣汽汽車，干凈舒適，都有嚴格標準認定，司機也都要經(jīng)過嚴格篩選和專業(yè)培訓，并且服務態(tài)度很好，著裝整齊，還會幫忙拿行李。即便是為用戶提供共享出行信息撮合服務的順風車也是如此，而且操作簡單，接單速度快，還能夠進行熱門線路推薦，精準匹配行程，可以說經(jīng)濟又便捷。顯然，如祺出行在服務方面，真正做到了可以看得見、摸得著、感受得到的品質出行服務。

圍繞著“打造智能網(wǎng)聯(lián)共享出行全景生態(tài)”這一愿景，如祺出行在與整車企業(yè)密切合作的基礎上，一方面深耕服務質量，另一方面不斷推進智能網(wǎng)聯(lián)定制車型的研發(fā)與應用，在了解用戶習慣及偏好的基礎上，還積極進行包括車輛外觀、內飾、安全、智能系統(tǒng)、娛樂、社交等多項內容在內的個性化定制，為越來越多的用戶提供美好出行體驗。