2011 道奇挑戰(zhàn)者 SRT8 ACR

在 2011 年的 SEMA 展會上，克萊斯勒集團的 Mopar Underground 團隊打造了一款挑戰(zhàn)者，與現(xiàn)在的道奇的歷史有著一些很酷的聯(lián)系。受 Mopar Drag Pak Challenger 的成功以及“最近”在德國紐伯格林北環(huán)賽道刷新量產車圈速記錄的 Dodge Viper SRT10? ACR 的影響，Mopar Underground 基于 Challenger SRT8 392 設計了 Dodge Challenger ACR。道奇和 SRT 有史以來有著最好操控感的車輛都附有 ACR 首字母縮寫詞，挑戰(zhàn)者 ACR 也不例外。挑戰(zhàn)者 ACR 是對 1960 年代和 70 年代stock汽車的簡潔致敬。

配備 Mopar 零件，例如螺旋懸掛、前后支柱塔架、短行程換檔器、前分離器、貓背式排氣裝置、定制排氣集管和一套固特異 F1 超級跑車性能輪胎，挑戰(zhàn)者ACR 是一輛野獸，它的輪胎印與其過彎的抓地一樣強大。內飾的性能增強包括碳纖維門板、帶有賽車安全帶開口的前賽車桶椅，后排座椅被拆除并由防滾架和滅火器取代。 SRT三輻平底方向盤、SRT儀表組、定制踏板套件、Mopar Drag Pack 中控臺和碳纖維中控臺，這是全部的內部改裝。

外部具有與 Viper SRT10 ACR 相似的設計靈感，包括白色車身、炭漆車頂、碳纖維引擎蓋、后行李箱蓋、后擾流板和尾燈環(huán)繞，以及延伸至車身長度的偏移火焰紅色條紋。外觀設計細節(jié)包括紅色涂漆后視鏡蓋和制動卡鉗、獨特的黑色涂漆五輻 20 英寸合金輪轂和紅色“ACR”擋泥板徽章。白色和紅色的涂裝主題延續(xù)到內部，碳纖維門板上的白色裝飾、帶有白色泡沫襯墊的紅色扶手桿、紅色門閂釋放系繩、紅色涂漆的防滾桿和黑色的碳纖維賽車座椅上的紅色裝飾卡茨金皮革。

全球一輛，搭載Hemi V8,排量6059 cc / 369.7 in3，馬力425 bhp，扭矩569.44 nm / 420 ft lbs，4800rpm，凈重1878kg，長5022 mm，寬1923 mm，手動W5A580 5AT,極速約273.53 kph，零至六十英里4.9 s，