報(bào)道稱，最近幾周，特斯拉一直在與印度方面就當(dāng)?shù)亟◤S事宜進(jìn)行談判。項(xiàng)目落地后，特斯拉工廠或?qū)⑸a(chǎn) 2.4 萬(wàn)美元的廉價(jià)汽車，專供印度市場(chǎng)。

如果特斯拉要在印度當(dāng)?shù)亟◤S，并且控制廉價(jià)電動(dòng)車的成本，那么中國(guó)電動(dòng)車零部件供應(yīng)商就至關(guān)重要。印度當(dāng)?shù)夭](méi)有電動(dòng)車電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件的本土供應(yīng)商，就連印度最大的車企“塔塔汽車”，也是從中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口電池。

據(jù)三名參與談判的印度官員表示，在與特斯拉的談判中，特斯拉告知印度方面，希望讓一些來(lái)自中國(guó)的供應(yīng)商在當(dāng)?shù)亟⒒兀@樣才能加強(qiáng)供應(yīng)鏈。

印度官員則表示，特斯拉可以效仿蘋(píng)果的做法，讓中國(guó)供應(yīng)商尋找印度當(dāng)?shù)氐暮腺Y伙伴，通過(guò)雙方成立合資企業(yè)的方式將特斯拉的中國(guó)供應(yīng)商引入印度市場(chǎng)。

一位消息人士稱，近幾個(gè)月來(lái)印度一直在逐個(gè)批準(zhǔn)，中國(guó)供應(yīng)商與印度當(dāng)?shù)毓窘⒑腺Y伙伴關(guān)系。而特斯拉也正在為印度工廠落地尋找供應(yīng)鏈合作伙伴。

另有一名印度官員表示，“特斯拉一直要求為他們的供應(yīng)商，打造一個(gè)獨(dú)立的生態(tài)系統(tǒng)，如果其中有印度當(dāng)?shù)睾腺Y伙伴，就可以根據(jù)具體情況予以批準(zhǔn)?！?/strong>

而據(jù)此前報(bào)道，去年，特斯拉曾希望通過(guò)從美國(guó)和中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車前往印度銷售，并要求免除高達(dá)100%的當(dāng)?shù)仃P(guān)稅。但這一請(qǐng)求遭到印度官員的拒絕。

隨后，特斯拉轉(zhuǎn)變策略，表示將在印度投資建廠，制造銷售電動(dòng)車的同時(shí)，還會(huì)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。印度對(duì)特斯拉的這一提議很感興趣，雙方都表示了積極的態(tài)度和意愿。

但目前，特斯拉和印度政府方面，還沒(méi)有達(dá)成最終協(xié)議，如果特斯拉能夠在印度建廠，將會(huì)對(duì)印度的汽車市場(chǎng)和環(huán)境產(chǎn)生重大的影響。而印度作為全球僅次于中美的第三大汽車市場(chǎng)，這也是吸引特斯拉前來(lái)投資建廠的重要原因。

標(biāo)簽：特斯拉馬斯克