2023年2月份，根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑統(tǒng)計(jì)，除軍車和出口外，國內(nèi)新能源重卡市場共計(jì)銷售1192輛，環(huán)比1月份下降17%，同比增長27%。在重卡市場結(jié)束21連降實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增的節(jié)點(diǎn)上，新能源重卡卻反常地增長乏力。究其原因，還是去年年底過度透支了今年第一季度的市場需求。

具體來看，實(shí)力與熱度兼具的徐工重卡以320輛的銷量表現(xiàn)蟬聯(lián)單月冠軍，并以1-2月累計(jì)695輛、26.42%的市占率遙遙領(lǐng)先于其他廠商。

從更細(xì)分的換電重卡車型銷量來看，2月份全國銷量688輛，增勢不減，同比增長率達(dá)到了53.9%。其中，遠(yuǎn)程新能源商用車銷量234輛，市占率達(dá)到34%，高于徐工重卡的229輛、33.3%的市占率，成為行業(yè)第一。

在運(yùn)輸人口碑商用車關(guān)注指數(shù)榜中，遠(yuǎn)程、東風(fēng)、中國重汽、一汽解放、三一的新能源重卡產(chǎn)品受到運(yùn)輸人的廣泛關(guān)注。

遠(yuǎn)程新能源商用車

2月份，遠(yuǎn)程新能源商用車銷售新能源重卡266輛，環(huán)比大增220.48%，同比增長21.46%。1-2月累計(jì)銷售349輛，累計(jì)市占率達(dá)到13.26%。

2月16日，遠(yuǎn)程新能源商用車北方生產(chǎn)基地項(xiàng)目在邯鄲經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。邯鄲經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與遠(yuǎn)程新能源商用車將攜手打造新能源商用車基地、液態(tài)陽光甲醇經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和創(chuàng)新推廣示范運(yùn)營區(qū)，構(gòu)建“裝備制造+清潔能源+智慧互聯(lián)”發(fā)展模式。

作為全球首家實(shí)現(xiàn)商用重型甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)的新能源商用車品牌，遠(yuǎn)程新能源商用車以液氫能源甲醇動(dòng)力為核心構(gòu)建的完整綠色甲醇生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)成為汽車綠色低碳發(fā)展的新路徑。該廠區(qū)的落成，將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游甲醇制備、加注、物流運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)聚集發(fā)展，形成區(qū)域甲醇車輛“產(chǎn)供研銷”綜合生態(tài)，加速我國甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造千億級(jí)新型甲醇經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。

東風(fēng)汽車

2月份，東風(fēng)汽車銷售新能源重卡101輛，市占率為8.47%。1-2月累計(jì)銷售315輛，同比增長53%，累計(jì)市占率達(dá)到11.97%。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品榜中，基于東風(fēng)乘龍H7、H5V平臺(tái)開發(fā)的新能源重卡受到了廣泛關(guān)注。

2月8日，以“創(chuàng)造價(jià)值 成就客戶 守正創(chuàng)新 攜手共贏”為主題的2023年東風(fēng)柳汽商用車營銷年會(huì)在柳州隆重舉行。據(jù)介紹，東風(fēng)柳汽已經(jīng)建立覆蓋輕、中、準(zhǔn)重、重、專用的全系新能源商用車產(chǎn)品矩陣，以純電、混動(dòng)、氫能源為三大技術(shù)路線，聚焦使用場景，深化布局換電站網(wǎng)絡(luò)，將在2023—2025年期間投入超過86億元，加速新能源重點(diǎn)產(chǎn)品落地。

與此同時(shí)，在本次大會(huì)上，東風(fēng)柳汽旗下的新能源牽引車、自卸車、攪拌車、輕卡、環(huán)衛(wèi)車、旅居車等產(chǎn)品悉數(shù)亮相，包含氫燃料電池車、純電動(dòng)車型、混動(dòng)車型，展現(xiàn)了東風(fēng)柳汽強(qiáng)勁專業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備。

中國重汽

2月份，中國重汽新能源重卡銷量為56輛，1-2月份累計(jì)134輛，同比大增179%，累計(jì)市占率達(dá)到5.1%。

2月21日，中國重汽以“產(chǎn)品導(dǎo)向 智能引領(lǐng) 共贏未來 創(chuàng)造價(jià)值”為主題，隆重召開2023年合作伙伴大會(huì)。

在新能源車型展示區(qū)，中國重汽展出了新能源牽引車、攪拌車、自卸車、洗掃車、輕型載貨車，除一款汕德卡GX氫燃料電池牽引車外，其余均為純電動(dòng)車型，全面覆蓋港口、鋼廠、城市渣土運(yùn)輸、水泥攪拌、市政環(huán)衛(wèi)以及城際城市物流配送等場景。

中國重汽的新能源全系車型均搭載全自研電驅(qū)集成橋，本次展出3噸、5噸、6噸、12噸、16噸五款電驅(qū)橋產(chǎn)品集成動(dòng)力總成，無需變速箱與傳動(dòng)軸，擁有超高的能量轉(zhuǎn)化率，還是行業(yè)內(nèi)“獨(dú)一份”的雙擋電驅(qū)集成橋，具有輕量化、節(jié)省能耗、質(zhì)量可靠、動(dòng)力充沛的特點(diǎn)，形成了強(qiáng)大的核心差異化優(yōu)勢。

一汽解放

2月份，一汽解放新能源重卡銷量為47輛，1-2月累計(jì)銷售61輛，市占率為2.32%。

2月21日，一汽解放2023商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場，11款新能源車型的亮相，展現(xiàn)了解放依托前沿技術(shù)、全生態(tài)鏈布局，深入場景定制打造而來全產(chǎn)品矩陣，覆蓋牽引、自卸、專用三大細(xì)分市場，應(yīng)用氫燃料、純電、混動(dòng)三種不同技術(shù)路線，精準(zhǔn)滿足當(dāng)下新能源用車需求。

在“15333”新能源戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，一汽解放新能源產(chǎn)品在純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線全面發(fā)力，已經(jīng)全部具備量產(chǎn)條件，形成了一代、二代、三代的技術(shù)迭代，并覆蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車五大品系。通過技術(shù)、場景、客戶需求的深度結(jié)合，加之強(qiáng)大的生態(tài)布局、成熟的產(chǎn)品平臺(tái)，一汽解放已經(jīng)鑄就了新能源領(lǐng)域的“護(hù)城河”，在新賽道上加速前行。

三一汽車

2月份，三一汽車的新能源重卡銷量為172輛，同比增率達(dá)到62.26%。1-2月累計(jì)銷售445輛，同比增長72%，市占率達(dá)到16.91%。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品榜中，三一新能源自卸車廣受歡迎。

2月25日，三一&中鼎新能源建材產(chǎn)業(yè)園隆重舉行啟動(dòng)儀式暨電動(dòng)攪拌車交付儀式。當(dāng)天，三一全系電動(dòng)產(chǎn)品亮相，并交付了全國最大批量的電動(dòng)混凝土成套設(shè)備，包括80臺(tái)電動(dòng)攪拌車、40個(gè)充電樁以及2臺(tái)電動(dòng)裝載機(jī)。與此同時(shí)，三一&中鼎新能源建材產(chǎn)業(yè)園也于同日正式啟動(dòng)，這標(biāo)志著三一公司在打造綠色智能工廠方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

面對(duì)未來工程機(jī)械行業(yè)的數(shù)字化、電動(dòng)化浪潮，三一將加大投資力度，超越現(xiàn)有商業(yè)模式，全力推動(dòng)電動(dòng)化、國際化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)合作與創(chuàng)新，不斷研發(fā)更加環(huán)保、智能、高效的工程設(shè)備，堅(jiān)定推進(jìn)以科技創(chuàng)新為核心的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為“雙碳”戰(zhàn)略的落地貢獻(xiàn)更大力量。

可以預(yù)見，傳統(tǒng)銷售旺季“金三銀四”的到來，重卡市場依舊會(huì)保持一個(gè)比較穩(wěn)的復(fù)蘇趨勢。而新能源重卡市場度過第一季度后，隨換電模式的推廣與流行，在各地密集出臺(tái)利好政策、配套設(shè)施不斷完善的推動(dòng)下，必能再次形成增長勢能，促進(jìn)我國綠色經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長。