2017年，國家發(fā)展改革委等十五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》，到2020年，在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，我國基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。目前，不燒地區(qū)已經(jīng)普及乙醇汽油。有不少人疑問，普通汽油和乙醇汽油有什么區(qū)別？會不會出現(xiàn)行駛里程下降的情況，也就是大家俗稱的“不耐燒”？

對此，中國石油官微表示，乙醇汽油，指在普通的無鉛汽油中，加入一定比例的生物燃料乙醇。在加油站看到汽油標(biāo)號前面帶有大寫字母“E”，就是乙醇汽油。

這里的乙醇并不是大家理解的“汽油喝了酒”。而是由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇，和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。

按照我國的國家標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。

從好處來說，推廣乙醇汽油有利于減少PM2.5污染物排放，保護(hù)環(huán)境。同時(shí)，推廣乙醇汽油，能源對外依存度也將會相對下降，一定程度上能進(jìn)一步保障我國的能源安全。

目前，包括美國、巴西在內(nèi)的眾多國家已推廣了生物燃料乙醇和車用乙醇汽油。其中，巴西是世界上最早通過立法手段強(qiáng)制推廣車用乙醇汽油的國家，目前市面上已經(jīng)沒有純汽油供應(yīng)。

中國汽車技術(shù)研究中心研究實(shí)驗(yàn)表明，乙醇的燃燒熱值低于汽油，按10%混合后的熱值要比純汽油減少3.8%左右，但是由于混合燃料中含氧量的增加，燃燒會更為充分，還能使熱量增加2.3%。

綜合來看，使用乙醇汽油只是帶來很少的動(dòng)力損失，車主在使用中基本感覺不到。據(jù)央視新聞報(bào)道，美國16萬公里的對比試驗(yàn)，乙醇汽油與普通汽油的油耗是相當(dāng)?shù)摹?/p>

需要注意的是，車輛在首次使用乙醇汽油時(shí)，特別是在使用1箱到2箱油后，在乙醇的清洗作用下，會將油箱、油路中沉淀、積存的各類雜質(zhì)，如鐵銹、污垢、膠質(zhì)顆粒等軟化溶解下來，混入油中，造成油路不暢。

因此，一般來講行駛里程在3萬公里以上、確認(rèn)供油系統(tǒng)較臟的車輛，在使用乙醇汽油前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清洗。