貫通現(xiàn)場

深圳訊 9月30日，深圳外環(huán)高速公路坑梓東互通主線橋順利貫通，成功跨越深汕西高速公路。這是繼9月18日金沙互通主線橋貫通后，取得的又一突破性勝利！標(biāo)志著由中鐵十八局集團(tuán)參建的深圳外環(huán)高速公路深圳段二期工程主線全線貫通，為實(shí)現(xiàn)年底竣工通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

外環(huán)二期坑梓東互通效果圖

深圳外環(huán)高速是廣東省“十二縱六橫十二射兩環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線，也是深圳市“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)的重要一橫。由市政公司承擔(dān)施工的深圳外環(huán)高速公路深圳段二期工程第10合同段起點(diǎn)接一期工程龍崗段終點(diǎn)（惠鹽高速），經(jīng)坪地、坑梓，終點(diǎn)接丹梓大道。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，線路總長9.35公里，包含路基4193米，橋梁5205米，橋梁長度占線路總長62.75%，共設(shè)置3座互通式立交，1處服務(wù)區(qū)，24座涵洞及通道。

其中，金沙樞紐互通立交下穿廈深高鐵客運(yùn)專線，同時(shí)上跨城市主干道路丹梓大道，坑梓東樞紐互通立交上跨深汕西高速公路。該樞紐存在施工技術(shù)難度大、時(shí)間緊、環(huán)境復(fù)雜等困難，是工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重難點(diǎn)，也是項(xiàng)目最難啃的兩塊“硬骨頭”之一。

搶抓時(shí)間，不間斷施工

在項(xiàng)目前期建設(shè)中，受疫情防控等因素制約，工期十分緊張。面對系列挑戰(zhàn)，今年3月份，項(xiàng)目部組織召開搶工大戰(zhàn)動員會，吹響了攻堅(jiān)突擊的沖鋒號。

自搶工大戰(zhàn)開展以來，該項(xiàng)目主管、各部室負(fù)責(zé)人堅(jiān)持駐守一線，帶領(lǐng)項(xiàng)目部黨員干部亮身份、樹標(biāo)桿、保落實(shí)，奮力沖刺勞動競賽總目標(biāo)。通過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的不懈努力，克服了物資短缺、人員不足、管線遷改難度大等重重困難，施工現(xiàn)場形成了“多點(diǎn)開花、流水作業(yè)”的生動局面，施工生產(chǎn)開啟了“快進(jìn)”模式。

寶龍互通立交

橫嶺服務(wù)區(qū)

經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的日夜奮戰(zhàn)，4月22日，該項(xiàng)目一工區(qū)管段主線貫通目標(biāo)如期完成；4月30日，深汕西高速公路以北區(qū)段主線貫通目標(biāo)提前兩個(gè)月完成，工期保衛(wèi)攻堅(jiān)戰(zhàn)取得階段性勝利。

金沙互通主線橋順利穿越廈深高鐵

9月份，金沙互通主線鋼箱梁吊裝期間，為最大限度減少對交通的影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過商議選擇在夜間12點(diǎn)之后施工，全體人員挑燈夜戰(zhàn)，帶班領(lǐng)導(dǎo)全程靠前指揮，職工們輪番值守、疏導(dǎo)交通，同時(shí)，積極與地方交管部門、廈深高鐵運(yùn)營控制中心緊密聯(lián)通，確保了安全穿越。

連續(xù)突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提振士氣、振奮人心，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)乘勢而上繼續(xù)攻堅(jiān)，戰(zhàn)高溫、防疫情、抗暴雨，持續(xù)加大人力、材料、機(jī)械、資金等資源投入，在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)的籌劃下，9月30日，深圳外環(huán)高速公路坑梓東互通主線橋順利貫通，至此，深圳外環(huán)高速公路深圳段二期工程主線全線貫通。

據(jù)悉，深圳外環(huán)高速公路是粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，外環(huán)二期工程建成后將實(shí)現(xiàn)片區(qū)道路與高速公路交通快速銜接轉(zhuǎn)換，同時(shí)可將深圳的經(jīng)濟(jì)活力、技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)一步向周邊地區(qū)擴(kuò)延，促進(jìn)深莞惠等地的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、物流運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對粵港澳大灣區(qū)的城市格局發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的促進(jìn)作用。（曾志、劉霄）