說起林肯大家是不是最先想到加長的汽車，一款可以代表美系車的品牌，同時也是一位美國總統(tǒng)的名字，帶領(lǐng)美國北方贏得了南北戰(zhàn)爭的勝利。今天不是介紹林肯這個品牌也不是介紹美國總統(tǒng)林肯，而是介紹林肯旗下的一款車——林肯Z。

1.外觀

看到這樣的外觀大家會不會直接以為這是一臺新能源車，這種富有科技感的外觀一般只有新能源車才會有，但是我說這是一臺傳統(tǒng)的燃油車大家會不會非常的吃驚呢？

雖然車輛有很科幻的外觀，但是依舊可以看到家族化的外觀，就是中網(wǎng)的樣式，多邊形的矩形點狀的中網(wǎng)，讓你一看依舊可以看出來這是一輛林肯，雖說樣式一樣但是依舊有不同，但是新款使用了主動進氣式的中網(wǎng)，這樣給人更強的一體感。

看一下車輛的車燈，車頭部分被一條貫穿式的車燈所分割，這樣的設計一般只有新能源車才會有，這個車燈使用了LED光源，亮度也很高，而且還帶有迎賓的效果，在儀式感上更強，并且車輛的車標也會發(fā)光，在黑夜你也會知道這是一輛林肯。

再來看看車身側(cè)面，大家不要以為這只是一條普通裝飾的線條，車輛的門把手也隱藏在了這個線條中，這樣看起來車輛更加有一體感，沒有了因為門把手而產(chǎn)生的分割感。其實“隱藏”門把手不是林肯第一次做了，在林肯大陸上就把門把手隱藏到了車窗的飾條中，只不過但是還沒有流行伸縮式的門把手。

再來看看完整的車身側(cè)面，大家是不是可以看到溜背的尾部，而且車側(cè)還有棱角分明的腰線，既有十足的氣勢還同時還有了運動氣息。車輛雖然沒有刻意營造動感，但是在細節(jié)處又處處體現(xiàn)。

為了滿足不同的消費者，林肯在外觀上也擁有兩種，一種為i享就是上文介紹的那款，i酷為圖中紅色的這款，中網(wǎng)變成了純黑的，輪轂也更加具有動感。

車尾部分也是使用了貫穿式的尾燈，照應了車頭處的設計，而且后尾箱上還有一個小小的尾翼，讓溜背的尾部更加富有動感。

其實林肯Z沒有和其它同級別的車型一樣，搭載著各種運動化的套件，給人一種非常戰(zhàn)斗的外觀，反而是通過設計讓人們感覺車輛的豪華感，這也算是獨樹一幟了，保持了車輛的豪華屬性，保持了自己的特點。

2.內(nèi)飾

看到這個內(nèi)飾第一眼是不是感覺非常的震撼，是不是有種新能源車的錯覺，這內(nèi)飾不就是把電影院搬到了車里嘛，再看看座椅等地方，一種豪華感油然而生。

車輛的中控其實是由兩塊屏幕組成的，一塊是液晶儀表盤12.3英寸，另一塊是27英寸的大寬屏，儀表盤的ui界面非常的具有科技感，提供駕駛車輛所需要的信息，這個大屏還有人臉識別功能，在駕駛時還可以用來檢測駕駛者的疲勞度，車機搭載了星云人機交互系統(tǒng)，在使用起來還是很絲滑順暢，整體的使用感還是很不錯的。車輛還保留了空調(diào)等物理按鍵，這也方便了駕駛時調(diào)節(jié)空調(diào)。

（新款寶馬3系）

再來看看大換代后的寶馬三系，剛剛看到這個內(nèi)飾的時候，感覺科技感十足，對比一下林肯Z，瞬間就變得黯然失色。

（現(xiàn)款奧迪A4L)

奧迪的這套內(nèi)飾簡直沒法比，從2017年到現(xiàn)在基本沒有變化，這也是不少人吐槽A4L的點。

（現(xiàn)款奔馳C級）

奔馳C級剛剛換代時，感覺這種內(nèi)飾確實吸引眼球，但是對比林肯Z的1.1米大長屏時，也變的黯然失色。

林肯Z在座椅方面的配置也很高，在頂配版中配有24項調(diào)節(jié)、腿托、加熱、通風和按摩，這樣的配飾在同級別車中也是少有的存在，并且像座椅通風和加熱在次低配中就標配了，這也是同級別車中唯一的存在。

看到這個座椅大家有沒有聯(lián)想到美系老爺車上的皮質(zhì)大沙發(fā)呢，林肯Z的后排座椅完美的展現(xiàn)了美式大沙發(fā)是一種怎樣的乘坐體驗，充足的座椅填充可以給乘客舒適的乘坐感受?？臻g方面后排腿部空間擁有兩拳半左右，這樣的空間乘客可以在后排隨意的翹二郎腿，坐車時可以得到充分的放松。

林肯Z在中配車型上就標配了自家的Co-Pilot360?2.0智能助駕系統(tǒng)，在次頂配以上配備了L2級別的輔助駕駛，這套輔助駕駛可以在特定路段通過車載高精度地圖實現(xiàn)主動輔助駕駛，讓你在駕車時可以看到路邊的美景。車輛除了常見的輔助駕駛外還有PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)，當車輛感知主動剎車距離不足時，會主動緊急避讓，未來還會通過OTA升級增加更多的功能。

3.動力

動力方面車輛全系搭載2.0T高功率發(fā)動機加8AT變速箱，可以迸發(fā)出248匹的馬力，零百僅需6.8秒，對比BBA的同級車，林肯動力方面更具有性價比，因為那三款沒有一款是全系配有2.0T高功率發(fā)動機，甚至奔馳C級使用的是1.5T發(fā)動機。駕駛感受方面，車輛的懸架調(diào)教在舒適和硬朗之間，需要激烈駕駛時懸架也可以提供相應的支撐，變速箱整體調(diào)教更加偏向平順，但是當你需要超車時深踩油門動力依然可以源源不斷的輸出，這也是這臺2.0T高功率發(fā)動機的功勞。

4.總結(jié)

林肯Z在動態(tài)和靜態(tài)方面都有著不俗的實力，富有科技感和豪華感的內(nèi)飾，在未來肯定會受到不少人的青睞。車輛售價在25.5-34.2萬之間（以后可能還會有優(yōu)惠），相比于同級別車更加的具有價格優(yōu)勢，而且在配置方面還高出同級別車不少，這款車在未來很有可能成為林肯走量的一款車型。