lng船，顧名思義，就是海上lng液化天然氣運輸船。液化天然氣的形成過程是將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫 (-162℃)液化形成的液化天然氣。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積 的1/600,重量僅為同體積水的45%左右。是一種較為潔凈、環(huán)保的能源。而Lng儲罐多種多樣，在早期，lng儲罐技術主要依靠進口，近年來才在國內(nèi)得到了發(fā)展。

　　儲罐的建設與安裝中，涉及了罐體保溫，現(xiàn)在主流大型LNG儲罐內(nèi)外罐壁間距均為1米，保冷結構為：緊挨內(nèi)罐壁外側為300 mm厚彈性氈 (四層),剩余環(huán)形空間填充珍珠巖，彈性氈與珍珠巖之間使用玻璃纖維布隔離。主要保冷用材料包括：粘 釘、彈性氈、玻璃纖維布、珍珠巖粉末等。

　　彈性氈就像冬天時我們穿的羽絨服一樣，需要具有較優(yōu)的彈力。而儲罐施工要比我們?nèi)粘＝ㄖ┕だщy多，儲罐面積大且通常用于低溫運作，保溫材料的彈力與延展性決定了保溫的嚴密與均勻性，同時還需要滿足施工與后期便于維護的特點。lng船的儲罐結構一般也與地面lng儲罐的保溫相同，一般可采用尤特森保溫品牌的lng儲罐彈性氈，纖維分層或帶卷曲狀，除了能夠增加彈性氈的彈力外，還具有優(yōu)異的防腐憎水性能，減少水汽侵蝕，維持保冷狀態(tài) ，完全能夠適應lng船的使用環(huán)境。