我國在2020年明確提出了2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)，新能源因而被放在國家戰(zhàn)略重心位置，新能源汽車和光伏產(chǎn)業(yè)開始大力發(fā)展。在甘肅省敦煌市就有一座巨型發(fā)電站，這是我國首座超級鏡子電站，也是亞洲目前最大的光熱發(fā)電站，被稱為“人造太陽”。

10月28日，新能源全尺寸旅行SUV傳祺ES9在“人造太陽”之中閃耀上市。帶來4款車型配置，售價區(qū)間22.98萬元-26.98萬元，以及六大上市政策，包括“置換至高2萬補貼”、“5年15萬公里整車質(zhì)保，三電終身質(zhì)?！薄ⅰ敖K身免費基礎(chǔ)流量”等等。下個月還將上線“66元2天享受傳祺ES9超級體驗之旅”，搶先體驗移動大營地，來一場史上最來電的戶外旅行。

作為傳祺智電新能源E系列的第二款拳頭產(chǎn)品，25萬級的傳祺ES9擁有比同級強一代的三電、大一圈的尺寸、優(yōu)一等的舒適、強一截的操控。

動力上采用2.0T PHEV專用發(fā)動機，匹配行星齒輪兩擋混動專用變速器。得益于首創(chuàng)的行星齒輪式串并聯(lián)兩擋DHT結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)低、中、高速自適應(yīng)切換，動力銜接順暢絲滑。搭配16種影子駕駛模式，能匹配多變的道路狀況。

電池包容量25.57kWh，擁有智電混動、純電優(yōu)先、保電優(yōu)先三種能源模式，高電量時擁有電車體驗，低電量時直驅(qū)節(jié)油。CLTC工況下純電續(xù)航為143公里，綜合續(xù)航里程為1215公里，滿油滿電能跑出超1508公里的續(xù)航里程。

傳祺ES9還實現(xiàn)了車內(nèi)是大床，車外是廚房。車身尺寸達(dá)到5015mm(龍鱗翼)/5110mm(旅行者) ，軸距達(dá)到2920mm，整體尺寸比同級車型大了一圈。座椅舒適功能也很豐富，第二排座椅靠背支持8檔調(diào)節(jié)，有131°可調(diào)范圍，與前排副駕座椅組合，可打造二排“女皇躺椅。后排座椅支持一鍵放倒，搭配全新開發(fā)的舒適底盤和“全家桶式NVH包”，乘坐感受媲美豪車。

在旗艦三電技術(shù)的加持下，傳祺ES9支持最大18.3度的全場景對外放電，電磁爐、電飯鍋、落地扇和電燈可同時使用6個小時左右，就是一個戶外“廚房”。也可5.5kW的車對車放電，為同行的其他新能源車補能。

寫在最后

廣汽傳祺作為最早探索混動技術(shù)的中國車企之一，不僅率先完成了國內(nèi)雙電機串并聯(lián)DHT開發(fā)量產(chǎn)，并榮膺“世界十佳變速器”稱號。在經(jīng)歷10余載迭代升級，GMC400機電耦合系統(tǒng)，更擁有400多項核心專利，740多項延伸專利，實現(xiàn)代際領(lǐng)先。做到“電池平衡”、“絲綢般順滑”、“車內(nèi)是大床，車外是廚房”的傳祺ES9，全面詮釋了何為25萬級最強的新能源SUV。從它開始，廣汽傳祺從MPV頭部玩家，強勢進(jìn)軍新能源SUV頭部玩家。