50年前，1973年5月20日，波蘭研制的M-15“貝爾菲戈爾”飛機(jī)首次試飛。

美國雜志《大眾機(jī)械師》不知為何將其稱為“航空史上最丑陋的飛機(jī)”，然而，這是一個毫無根據(jù)的侮辱。要知道，英國有大批的飛機(jī)比它還要丑上幾十倍。

是的，這是一款非常獨特的飛機(jī)，是世界上唯一的渦輪噴氣式農(nóng)用飛機(jī)，同時，也是世界上唯一的渦輪噴氣式雙翼飛機(jī)。在誕生后的半個世紀(jì)里，沒有出現(xiàn)任何同一類型的飛機(jī)，這本身就說明了它是一個真正的杰作。

在一些航空專家看來，M-15農(nóng)用飛機(jī)算得上是社會主義經(jīng)濟(jì)學(xué)的真正杰作，因為在貪婪、注重商業(yè)利潤、缺乏靈魂的資本世界里，沒有人會想到制造這樣一架飛機(jī)，為發(fā)展農(nóng)業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

最初，波蘭希望用M-15“貝爾菲戈爾”取代安-2輕型運輸機(jī)，但是，它的生產(chǎn)成本比后者高出好幾倍。它安裝了一臺烏克蘭生產(chǎn)的AL-25渦扇發(fā)動機(jī)，燃料消耗量非常大，每飛行一小時就要消耗一噸多的航空煤油。不過，在當(dāng)時的社會主義制度下，誰會關(guān)心這樣的事？

最終，M-15不僅完成了試飛，還持續(xù)生產(chǎn)了數(shù)年時間。生產(chǎn)總數(shù)175架，其中150架是蘇聯(lián)訂購的。這些M-15噴氣式農(nóng)用飛機(jī)在蘇聯(lián)各地的國營和集體農(nóng)場飛行了十年，直到1984年才退役。盡管看上去蘇聯(lián)農(nóng)業(yè)非常先進(jìn)，連噴氣式飛機(jī)都用上了，但經(jīng)濟(jì)效益卻被拉低。

M-15機(jī)長12.72米，翼展22.33米，高5.34米，空重3090千克，最大起飛重量5650千米。最大飛行速度200千米/小時，工作速度140～165千米/小時，失速速度108千米/小時，航程400千米。

AL-25渦扇發(fā)動機(jī)安裝在機(jī)身頂部和上翼之間，目的是為了在野外機(jī)場起降時避免塵土碎石被吸入發(fā)動機(jī)。

M-15機(jī)身兩側(cè)、上下翼之間有兩個外形特殊的結(jié)構(gòu)，內(nèi)部有容納1450升農(nóng)藥的特殊容器，同時配備了需要的噴灑裝置。這樣的特殊設(shè)計，既可以連接尾撐和機(jī)身，又便于噴灑農(nóng)藥。盡管從經(jīng)濟(jì)性方面，M-15并不理想，但設(shè)計方面還是很有新意。也并不算是“丑陋”，頂多是個性太強(qiáng)，讓人有點抵觸情緒。

回到開頭的內(nèi)容，一本美國雜志說M-15是“航空史上最丑陋的飛機(jī)”，那么它就一定、必須、死也都是，真切地反應(yīng)了美國等西方國家的言論霸權(quán)。當(dāng)然，真的會有一些人認(rèn)定這就是真理，跟著主子說的，打溜須，抱粗腿，捧臭腳，順風(fēng)接屁！

近期，相信大家也能感受到，國內(nèi)某些平臺的所謂“管制”和“限流”，是不是說明了一些資本層面，或者一些人的問題？TA們在控制我們，希望我們說什么，不說什么。對此，本人表示，勞資說什么關(guān)外國人什么事！友邦驚詫可以啊，但它也得算是友邦??！TA們自認(rèn)的友邦，不是中國人民的友邦！說直白點，TA們認(rèn)的干爹，不是我們的干爹。因為我們會說，眼睛睜大點，看看你工人爺爺！