開(kāi)頭語(yǔ)：

? ? ? ? 這是一期關(guān)于平行世界造車(chē)的世界線概述部分，用于輔助讀者理解世界觀、創(chuàng)作意義。

? ? ? ? 很多人反應(yīng)關(guān)于平行世界的車(chē)型不太理解，遂參考中國(guó)動(dòng)車(chē)組網(wǎng)的資料編寫(xiě)：

? ? ? ? 所有車(chē)型全部來(lái)源于生活但不同于生活。如果說(shuō)現(xiàn)代機(jī)車(chē)和老機(jī)車(chē)的分界線，那么和諧與復(fù)興恐怕是最好的自然界線。使用韶山和字母+名稱(chēng)命名機(jī)車(chē)可以迅速將機(jī)車(chē)?yán)啬莻€(gè)韶山的時(shí)代，這也是我所懷念的。

? ? ? ? 動(dòng)車(chē)組系列，使用DJF，即電力交流動(dòng)力分散和DJJ電力交流動(dòng)力集中，這個(gè)沿用自第一代摩托動(dòng)車(chē)組的誕生。NYF與NDJ非常熟悉，無(wú)需介紹。

? ? ? ? 機(jī)車(chē)方面，沿用韶山的命名規(guī)則，針對(duì)“差啥車(chē)開(kāi)發(fā)啥車(chē)”的原則，將交流機(jī)車(chē)修改為SSJ系列，即韶山交流。如此命名很大程度上拉進(jìn)了交流機(jī)車(chē)和直流機(jī)車(chē)的隔閡，使他們仿佛成為了同一時(shí)代的產(chǎn)物。

世界線方面：

? ? ? ? 這個(gè)世界線出現(xiàn)的可能不符合現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和技術(shù)理念，由于其保留了蒸汽動(dòng)分、液力機(jī)車(chē)、內(nèi)燃動(dòng)集、電力高速動(dòng)集和內(nèi)燃動(dòng)分。這些試圖發(fā)展動(dòng)車(chē)組和機(jī)車(chē)的其他方案全部被還原了出來(lái)，讓我們能瞧見(jiàn)這些老技術(shù)在現(xiàn)代生活中是怎個(gè)模樣。

? ? ? ? 世界線定位為動(dòng)集、動(dòng)分并駕齊驅(qū)，內(nèi)燃機(jī)輛與電力機(jī)車(chē)同向發(fā)展，且在2023年將迎來(lái)第七次大提速的背景下發(fā)展。雖說(shuō)有些荒唐，但不失為一種奇觀：你甚至可以看到跑的比你快的車(chē)還是冒煙的，這也是車(chē)迷們想見(jiàn)到的吧。

內(nèi)容方面：

? ? ? ? 既然是造車(chē)專(zhuān)欄，那么就要有圖+介紹。圖可能不是我100%手繪，但肯定加以修改，而內(nèi)容上則是我查閱知網(wǎng)論文和百度之后在有數(shù)據(jù)支持下捏造的，雖然看似不合理但實(shí)則經(jīng)過(guò)了我的深思熟慮。語(yǔ)言上將保持幽默的風(fēng)格，雖然沒(méi)有花里胡哨的表情包配合，但我盡量做到讓讀者會(huì)心一笑。

最后，感謝各位支持我的專(zhuān)欄，也可以向我提出改進(jìn)建議，使我的文章越寫(xiě)越好