目前空客公司對于供應(yīng)商除了體系上滿足AS9100等國際標(biāo)準(zhǔn)外,針對全球供應(yīng)商還有專門的體系要求GRAMS(General Requirements for Aerospace Material and Structures航空結(jié)構(gòu)件和材料供應(yīng)商的通用要求).GRAMS針對項目管理,技術(shù)要求,質(zhì)量保證,供應(yīng)鏈,生產(chǎn)交付等涉及產(chǎn)品的各個過程都有很詳細(xì)的要求,針對不同類型的供應(yīng)商有不同的要求.空客通過定期對供應(yīng)商進(jìn)行IPCA+評估,以發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商管理的薄弱環(huán)節(jié),從而促使供應(yīng)商相應(yīng)改進(jìn)提升.空客IPCA+評估在生產(chǎn)計劃管理,VSM(Value Stream Mapping價值流圖),產(chǎn)能管理和不合格品管理等薄弱環(huán)節(jié)帶來的積極影響。

?

提高企業(yè)快速反應(yīng)機(jī)制

在一些單位，層層上報、繁瑣冗長的行政指揮鏈和等級森嚴(yán)的職級體系，弱化了員工之間的協(xié)作和資源整合；而不同核心業(yè)務(wù)板塊的分兵作戰(zhàn)又削弱了企業(yè)的反應(yīng)速度，針對此種情況，空客公司的“矩陣管理”應(yīng)運(yùn)而生，它能夠有效提高企業(yè)的快速反應(yīng)機(jī)制。矩陣式結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢在于它能使人力、設(shè)備等資源在不同的產(chǎn)品、服務(wù)之間靈活分配，適應(yīng)不斷變化的外界要求。

空客從2004年起，全面整合公司現(xiàn)有資源，并簡化、統(tǒng)一設(shè)計和生產(chǎn)管理過程，成立了以部件為單位的優(yōu)良中心（COE，Center of Excellence），優(yōu)良中心專門負(fù)責(zé)專業(yè)化飛機(jī)部件設(shè)計、生產(chǎn)直至質(zhì)量檢測。同時，空客還專門成立了能力中心(COC，Center of Competency)，能力中心專門負(fù)責(zé)方法研究，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范定義，工具開發(fā)，總結(jié)各優(yōu)良中心在型號研制中出現(xiàn)的各類問題，給出解決方案，并提供技術(shù)支持。

空客在型號研制中，實行“強(qiáng)矩陣式”管理，具體采用工程團(tuán)隊和能力團(tuán)隊并行的構(gòu)架。工程團(tuán)隊專注于按照客戶要求和項目實施計劃，基于COC提供的工具、方法和規(guī)范開展工程設(shè)計工作；而能力團(tuán)隊則由各個領(lǐng)域的專家組成，能力團(tuán)隊通過深度參與到每個項目中，并對各項目進(jìn)行日常的跟蹤、指導(dǎo)，階段性技術(shù)評審等，確保技術(shù)交付物符合相關(guān)技術(shù)要求，同時能力團(tuán)隊通過組織技術(shù)培訓(xùn)和討論，提升工程團(tuán)隊的技術(shù)能力和水平，進(jìn)而提升公司的工作效率。

以空客北京工程技術(shù)中心為例，他們的職能部門有人力資源部、財務(wù)部、IT部、質(zhì)量部等部門，職能部門經(jīng)理向總經(jīng)理匯報。技術(shù)相關(guān)的部門主要有強(qiáng)度部和結(jié)構(gòu)部以及技術(shù)支持部門：設(shè)計平臺（CAX）支持部和項目部等，技術(shù)部門直接向總工程師匯報。

關(guān)于我們

華菱咨詢成立于2001年，是長三角，珠三角、京津冀和西南地區(qū)具有影響力的咨詢機(jī)構(gòu)。專注于標(biāo)準(zhǔn)體系咨詢、產(chǎn)品認(rèn)證咨詢、企業(yè)管理項目咨詢以及相關(guān)教育訓(xùn)練的顧問公司。公司已在北京、上海、深圳、杭州、、江西、西安設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。經(jīng)過20多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為江蘇省咨詢協(xié)會理事單位、蘇州工商聯(lián)咨詢協(xié)會理事單位、北京企業(yè)管理咨詢協(xié)會會員單位、上海認(rèn)證協(xié)會會員單位、上海咨詢協(xié)會會員單位、廣東省咨詢協(xié)會會員單位；同時也被評為江蘇省和廣東省優(yōu)秀管理咨詢機(jī)構(gòu)。