在豪華品牌中型SUV市場(chǎng)上，奧迪Q5L與奔馳GLC一直保持著激烈競(jìng)爭(zhēng)。兩款車型都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，并且紛紛針對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行了加長。隨著奧迪Q5L的上市，豪華品牌中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)又將進(jìn)一步加劇。所以今天車叔就把這對(duì)老對(duì)手放在一起再來進(jìn)行一番對(duì)比，看看產(chǎn)品力得到提升后的奧迪Q5L能不能延續(xù)自己的表現(xiàn)。

德系豪華設(shè)計(jì)理念的比拼

全新奧迪Q5L在外觀上有著較大改變，延續(xù)了海外版車型上的奧迪最新家族化設(shè)計(jì)，看起來明顯變得更加前衛(wèi)、時(shí)尚了。六邊形前格柵作為標(biāo)志性設(shè)計(jì)得到了保留，不過整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加扁平化。中網(wǎng)采用了黑色蜂窩網(wǎng)狀填充，同時(shí)前大燈造型也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，搭配前包圍兩側(cè)的散熱開口，整體運(yùn)動(dòng)感變得更加強(qiáng)烈了。

車身側(cè)面，全新奧迪Q5L的整體線條沒有太大變化，流暢的腰線貫穿了整個(gè)車身。此外，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的輪轂造型還匹配了一套紅色制動(dòng)卡鉗，視覺效果出色。尺寸方面，全新奧迪Q5L的長寬高分別為4770/1893/1667 mm，軸距為2907mm。相比奔馳GLC，全新奧迪Q5L更高、更長一些。

再來看看車身尾部，全新奧迪Q5L同樣重新設(shè)計(jì)了尾燈內(nèi)部樣式，OLED光源尾燈很符合新一代車型的數(shù)字化定位。后包圍造型顯得比較穩(wěn)重，雙邊共四出的排氣口僅為裝飾作用，真正的排氣則是隱藏起來的雙邊共兩出設(shè)計(jì)。

現(xiàn)款奔馳GLC為除入門版之外的車型標(biāo)配了AMG車身風(fēng)格套件，整體造型十分犀利。繁星式中網(wǎng)是奔馳的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格了，搭配幾何多光束LED大燈，點(diǎn)亮后有著較高的辨識(shí)度。

車側(cè)的造型我們已經(jīng)很熟悉了，軸距加長后的奔馳GLC依然保持了較為流暢的線條。車身尺寸部分，奔馳GLC的長寬高分別為4764/1898/1642 mm，軸距為2973mm，相比全新Q5L寬度基本相同，軸距方面稍有優(yōu)勢(shì)。

奔馳GLC的車尾設(shè)計(jì)也已經(jīng)沿用了很長時(shí)間，較為圓潤、飽滿的造型就沒有那么富有運(yùn)動(dòng)感了。雙邊共兩出的排氣同樣只是裝飾件，真正排氣采用了與裝飾件相同的布局，只不過與全新奧迪Q5L一樣隱藏在車底。不過既然都用裝飾件了，為什么不能像Q5L一樣弄得大氣一些呢？

數(shù)字化科技感vs成熟穩(wěn)重風(fēng)格

如果你關(guān)注了此前已經(jīng)經(jīng)歷過中期改款的奧迪A4L就會(huì)知道，奧迪的新一代車型主要在車機(jī)系統(tǒng)與配置方面進(jìn)行了提升。數(shù)字化座艙是必須有的，全新奧迪Q5L提供了12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸的懸浮式中控屏，新的MMI信息娛樂車機(jī)系統(tǒng)也有著不錯(cuò)的科技感和實(shí)用性。

配置方面，全新奧迪Q5L全系標(biāo)配了主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車、可開啟全景天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵，以及前面提到的12.3英寸液晶儀表、10.1英寸觸控液晶屏。

最新款的奔馳GLC還是沒能用上視覺效果出色的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏組成的內(nèi)飾，雖然仍舊有著不錯(cuò)的豪華感，但整體的科技屬性就比全新奧迪Q5L差了不少。

在配置方面，奔馳GLC標(biāo)配了Mercedes me互聯(lián)功能，此外GLC 300 L 4MATIC 豪華型和GLC 300 L 4MATIC AMG-Line車型還配備了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)實(shí)景穿越導(dǎo)航功能。在安全配置方面，奔馳GLC標(biāo)配了碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版功能，不過盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)僅出現(xiàn)在GLC 300 L車型上。

動(dòng)力總成差別不大

全新奧迪Q5L的動(dòng)力系統(tǒng)依舊是我們熟悉的那套總成，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊分為高低功率兩種調(diào)校，分別對(duì)應(yīng)40 TFSI和45TFSI，并配備了12V微混系統(tǒng)。最大功率分別為190Ps、252Ps，最大扭矩分別為320N·m、370N·m，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳GLC同樣全系標(biāo)配了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低功率兩種調(diào)校，其中高功率版本的最大功率為258Ps，低功率版本最大功率為197Ps，峰值扭矩分別為370N·m和320N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，奔馳GLC全系匹配一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。

車叔總結(jié)

全新奧迪Q5L的上市又為豪華中型SUV市場(chǎng)帶來了新的變化，設(shè)計(jì)感、科技感、配置方面進(jìn)一步提升的全新奧迪Q5L也將會(huì)對(duì)奔馳GLC造成新一輪的沖擊?？傮w來看，兩款車型在配置、動(dòng)力方面的差距并不大，但更新后的奧迪Q5L擁有更具科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而奔馳GLC則偏向于穩(wěn)重豪華風(fēng)格。不過考慮到奧迪近兩年為Q5L給出的優(yōu)惠幅度，相比奔馳GLC還是有著更高的性價(jià)比。