前情提要：2023年1月份，趁著學(xué)業(yè)事業(yè)的空窗期以及敏感政策的放開，UP決定前往北方集中體驗(yàn)非空小票車（以北京為起點(diǎn)，體驗(yàn)京局/呼局/太局的各路非空真綠皮）。這一次不僅帶上了攝影設(shè)備SONY A6000，還帶上了擁有復(fù)古畫質(zhì)的DV（SONY DCR-SR40）。其中，專欄記錄圖文，視頻記錄影像，且將兩者結(jié)合發(fā)布后成為具體的CR VLOG&PLOG

已經(jīng)不再是黃金時(shí)代的中國(guó)鐵路下，開窗拍攝在非空小票車中已經(jīng)成為了敏感行為和話題。由于國(guó)民綜合素質(zhì)低下，眾多旅客將尺寸不同的垃圾扔向車外，造成環(huán)境污染的同時(shí)還增加了鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)，而個(gè)人財(cái)物從窗戶掉落的事件也時(shí)有發(fā)生

為了減少這些狀況發(fā)生，老車型的窗戶基本加裝了限位器。即使在夏天，有些車窗仍然還是鎖住的。而在冬天，開窗可能不會(huì)惹怒其他乘客（有些乘客甚至還鼓勵(lì)筆者多拍攝他們的家鄉(xiāng)和沿途風(fēng)景），但是一定會(huì)成為乘務(wù)員的眼中釘

因此為了不對(duì)其他乘客造成影響，筆者在部分區(qū)間內(nèi)只選擇短時(shí)間開窗拍攝，而重要區(qū)間選擇進(jìn)入廁所拍攝。為了抓緊相機(jī)與DV，拍攝期間完全沒有戴過手套，因此每一幀視頻以及每一張圖片都實(shí)屬不易，目的只為呈現(xiàn)難得且唯美的冬日運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)景

所有參考素材均會(huì)標(biāo)明出處；所有原創(chuàng)圖片均進(jìn)行了壓縮處理，非必要不盜圖

非常感謝您的耐心閱讀，筆者不是資深的圈內(nèi)人，有些內(nèi)容可能存在缺漏以及錯(cuò)誤的信息，歡迎任何對(duì)客觀內(nèi)容的修正意見，配合視頻食用更佳哦，喜歡請(qǐng)持續(xù)關(guān)注吧！

↓總運(yùn)轉(zhuǎn)旅程唯美精剪↓

↓本期↓

2023年2月3日晚間（接上篇）

舟車勞頓抵達(dá)太原后，UP決定在太局運(yùn)轉(zhuǎn)兩對(duì)非空綠皮（8171/2與8817/8）
雖然太局的純數(shù)字小票車車次還有可觀的數(shù)量，但是半數(shù)的小票車已升空
目前太局還在開行的非空綠皮小票如下：
8171/2 （太原-沁縣）
8817/8（太原-靈丘）
4635/6（太原-忻州）

8161/2/3/4（原平-軒崗 礦工號(hào)通勤車）

新空小票車如下：
1551/2（太原-連云港東）
4643/4（太原-柳林南）

4621/2（太原-蔡家崖）

而非空開行小票車內(nèi)，8817/8包含了4635/6的區(qū)間部分
因此UP不會(huì)選擇運(yùn)轉(zhuǎn)4635/6
需要如何安排那兩對(duì)車的運(yùn)轉(zhuǎn)行程呢？
UP計(jì)劃在抵達(dá)太原的第二天清晨啟程運(yùn)轉(zhuǎn)8818次前往靈丘（0707-1432）：

并在這個(gè)山西的省界重地探索半日并下榻一晚，5號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)8817次回到太原
在太原游玩兩日，8號(hào)進(jìn)行8171/2次運(yùn)轉(zhuǎn)（當(dāng)日往返）
返回太原后立馬換乘K237回到深圳

可惜運(yùn)轉(zhuǎn)的三天需要帶著所有行李，想想都覺得很辛苦

即將運(yùn)轉(zhuǎn)的8817/8次出發(fā)后將行駛在北同蒲線，過原平后分流駛?cè)刖┰€

京原線是冷戰(zhàn)時(shí)期下的絕密工程，自61年起經(jīng)歷大于十年的的建設(shè)
72年由交通局與解放軍驗(yàn)收通車，且沒有舉行任何開通典禮與儀式

而在三線建設(shè)背景下于70年建成的成昆鐵路在西昌安排了開通典禮
由此可見，修建京原線的信息在當(dāng)時(shí)更加敏感（雖然并不是一個(gè)量級(jí)的工程）

提到8817/8和6437/8兩對(duì)互補(bǔ)的非空小票車，許多車迷是一定不陌生的

靈丘作為省界重鎮(zhèn)，將京原線分為東西兩大區(qū)段
東部區(qū)段分給了京局（未電氣化），西部區(qū)段分給了太局（電氣化）

如果需要較為完整地乘坐小票車運(yùn)轉(zhuǎn)京原線，無(wú)論從太原還是北京出發(fā)
人們都必須要在靈丘/大澗下車，進(jìn)行兩站之間的陸路換乘
為什么是相對(duì)完整呢？因?yàn)榫┚种话才?437/8到荒無(wú)人煙的大澗站，并不會(huì)?？快`丘
因此便余下了靈丘-大澗區(qū)段（其余K車可以彌補(bǔ)）

2月4日朝0645，帶上所有行李，又開始了大半天的運(yùn)轉(zhuǎn)之旅

太原站美中不足的便是站房附近難以找到便利店，不得不穿越地下通道到建設(shè)南路沿街覓食

從安檢處抵達(dá)候車室僅用1分鐘，快捷又方便

稍等片刻便開放檢票進(jìn)站

進(jìn)入車廂后，有一件事令UP瞬間清醒起來(lái)

所有車窗都用透明膠封住了？？

將最后的希望寄托給廁所，沒想到廁所也..

雖然被狠狠背刺，但是還是該開始享用尚未變冷的早餐

帶著稍有郁悶的心情，列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車了

吃完早餐后，隨意逛逛這些太局精心裝飾的車廂內(nèi)部

離開太原站時(shí)看了一場(chǎng)帶有灰塵和刮痕相伴的黎明（視頻中），不知過了多久，天完全亮了起來(lái)。列車內(nèi)的乘客也掃除了早起的疲倦，開始各自交談

既然都不能開窗拍攝了，就只能多錄像，多用肉眼感受一下去程的風(fēng)景

不能開窗就意味著UP不太可能乘坐8817次回到太原

改簽一趟K車，窗戶至少不可能被膠帶封住

列車已經(jīng)駛?cè)胙汩T關(guān)下的廣闊腹地

雖然該段地勢(shì)平緩，但是路徑走向仍有劇烈變動(dòng)（在視頻中的K4097回程有轉(zhuǎn)彎視角）

五臺(tái)山是京原腹地的著名5A級(jí)旅游景區(qū)，許多游人在此下車

接近正午，列車抵達(dá)1937年經(jīng)典戰(zhàn)役的故地-平型關(guān)

平型關(guān)作為關(guān)鍵的咽喉要道，卻沒有經(jīng)過適當(dāng)?shù)拈_發(fā)

連站臺(tái)都沒有相關(guān)的紅色元素裝飾，令UP頗感意外

駛離平型關(guān)站后，乘客就能從列車右側(cè)一覽白崖臺(tái)鄉(xiāng)

這也是當(dāng)年八路軍行軍伏擊時(shí)踏足過的土地

用肉眼觀察，鄉(xiāng)內(nèi)還有一些遺跡在陳述著曾經(jīng)的故事

地勢(shì)越來(lái)越崎嶇，海拔越來(lái)越高

拐上幾道彎后，列車便開始接近靈丘市區(qū)

1434，列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)靈丘站，8818次運(yùn)轉(zhuǎn)正式結(jié)束

靈丘站雖然作為三等站，但是是京原線中部地位最高的中轉(zhuǎn)站

無(wú)論是地位意義，站線還是站臺(tái)規(guī)模都與成昆線的普雄站非常相似

當(dāng)時(shí)忘記去售票處詢問能不能印紅票，但是原本的計(jì)劃是攢到沁縣再一起打

在車站旁的客棧放下行李后，立馬坐上火車站唯一的二路公交車前往市區(qū)

但是各個(gè)站名都是以當(dāng)?shù)氐慕?jīng)典設(shè)施命名，很難猜測(cè)出?？康木唧w位置是哪里

由于UP在此時(shí)還沒有逛過太原，靈丘的探訪便成為了UP對(duì)山西省的第一印象

接近繁華的市區(qū)，眼睛被奇怪的東西所吸引了！

在縣城最中央的唐河公園旁，吃一頓地域特色的午餐

但是來(lái)到山西，肯定是要一直吃面食的

捎上一杯網(wǎng)紅風(fēng)格的下午茶，開始黃昏之前的探索

誠(chéng)然，在靈丘人流較大的地方，地面的整潔程度就并不是很好
最主要的因素是無(wú)論大人和小孩，都特別喜歡往地上吐痰
大人這樣就算了，小孩子有說(shuō)有笑地就往地上直接吐...

2023年了，下一代都養(yǎng)成這樣的習(xí)慣就并不是一個(gè)好現(xiàn)象

步行于唐河公園中，人聲鼎沸，各項(xiàng)游樂設(shè)施播放著勁爆音樂吸引著居民前來(lái)消費(fèi)

而唐河似乎迎來(lái)了枯水期

通往對(duì)岸的人行拱橋成為了最有吸引力的建筑

再步行走向一些老式民居參觀看看吧

天色逐漸昏暗，前往城鎮(zhèn)中心最繁華的商業(yè)街-新華街
尋找一下是否有合適的當(dāng)?shù)匦〕?/p>

想尋找一個(gè)公廁，于是前往了新萬(wàn)人天地

結(jié)果廁所內(nèi)地板的“整潔”場(chǎng)景直至現(xiàn)在還記憶猶新

有許多經(jīng)典的高仿實(shí)體店，比如各種百倫

傍晚1730，帶著一些設(shè)備實(shí)在是走累了

于是走回街心公園，等待一輛前往火車站的2路公交車

想著終于可以回去休息了

UP就這樣呆呆地站在公交牌半小時(shí)以上也沒等來(lái)一臺(tái)公交車..

體力也恢復(fù)得差不多了，于是決定還是步行回去吧（約3公里）

走離繁華的街區(qū)，道路上就略顯昏暗，許多人都回家吃晚餐了

UP選擇了曾經(jīng)未曾嘗試過的北方傳統(tǒng)面食-饸饹面

夜幕降臨，寒風(fēng)颼颼

車站附近老舊的平房，有五金，汽修店和餐廳，但是開業(yè)的僅有50%
而還有一些新樓盤坐落于這些平房和學(xué)校的附近

那些樓頂?shù)呐珶艄?，仿佛正在照耀著靈丘未來(lái)的繁榮景象

本期在運(yùn)轉(zhuǎn)上被暴力封窗的行為限制了拍攝視野

于是UP決定第二天早晨運(yùn)轉(zhuǎn)K4097次回到太原（臨汾-北京豐臺(tái)，已停運(yùn)）

回到太原的行程中，便在空調(diào)車上彌補(bǔ)了這個(gè)遺憾（在視頻中呈現(xiàn)）

敬請(qǐng)期待下一期~

下一期：K4097次 靈丘-太原 再一次記錄京原風(fēng)景?瘋狂嗦面的太原兩日游?