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積冰是指當(dāng)飛機(jī)在含有過冷水滴的云中飛行時(shí)，如果機(jī)體表面低于0℃時(shí)，過冷水滴就會在機(jī)體某些部位凍結(jié)成冰層的現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)表明，飛機(jī)積冰通常形成于0℃~-20℃的范圍內(nèi)，而強(qiáng)積冰多發(fā)生在-2℃~-10℃范圍內(nèi)。

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積冰多發(fā)生冬季，一般高度在5000米以下，3000米左右最大，而在-4℃~-10℃范圍內(nèi)達(dá)到最大，在鋒面附近或穿越鋒區(qū)時(shí)的發(fā)生概率較大。最大積冰一般多出現(xiàn)在飛機(jī)機(jī)翼、尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口等曲率半徑較小的部位。積冰可能會破壞飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能，降低動(dòng)力裝置效率，甚至產(chǎn)生故障，影響飛機(jī)儀表和通訊，甚至使之失靈。

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當(dāng)飛機(jī)接觸凍雨中的過冷水滴 ，會出現(xiàn)明冰。大多數(shù)飛機(jī)積冰都屬于混合積冰；飛機(jī)積冰是在一定氣象條件下發(fā)生的，為了避免飛機(jī)積冰的發(fā)生，應(yīng)了解什么樣的氣象條件下易出現(xiàn)積冰。

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氣象條件與積冰：冷鋒、暖鋒、靜止鋒、錮囚鋒。

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了解天氣形勢及積冰潛勢預(yù)報(bào)和飛行員積冰報(bào)告等資料；在條件允許時(shí)，選擇合適的航線，作好飛行計(jì)劃；了解天氣、地形、云況、航路等，作好備用飛行計(jì)劃。

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云圖預(yù)報(bào)積冰

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數(shù)值預(yù)報(bào)預(yù)報(bào)的積冰區(qū)

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所以在冬季飛行前，要密切關(guān)注重要天氣預(yù)報(bào)，認(rèn)真研究航線天氣及可能積冰的情況，做好結(jié)冰飛行的風(fēng)險(xiǎn)管理，確定最佳的航行方案。

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蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。