文游天下（589） 果子溝 文/石巖磊 位于霍城縣城東北40公里處的果子溝，因其中遍布山杏、蘋果、核桃等野果而得名。作家碧野先生在1956年發(fā)表的《天山景物記》里如此描述它：“春天，五百里的蘋果花開無人知，秋天，五百里成熟累累的蘋果無人采摘。老蘋果樹凋枯了，更多的新蘋果樹茁長起來。多少年來，這條五百里長溝堆積了幾丈厚的野蘋果泥?！?這般奇異的景象豈能不令人心馳神往呢？可當(dāng)你置身果子溝中時(shí)，肯定會(huì)覺得作者有夸大其詞之嫌，因?yàn)檎麠l溝谷不過28公里長，與他所說的“五百里”相差甚遠(yuǎn)，更見不到幾丈厚的野蘋果泥。但你還是會(huì)被里面美不勝收的景色所打動(dòng)，對(duì)它享有的“伊犁第一景”的美譽(yù)心悅誠服，這應(yīng)歸功于它的“三美”：谷美、路美、橋更美。 果子溝橫貫天山，沿途盡是連綿不絕的險(xiǎn)峰，而“一山寫四季”的景象著實(shí)叫人驚嘆不已。谷底是爭妍斗艷的野花，散發(fā)出春天的薰香；陡坡上，山莓撐起綠傘遮擋著酷熱的夏日陽光；半山腰的云杉密不透風(fēng)，攬著滿懷的秋涼；山頂?shù)姆e雪則在藍(lán)天下盡情狂歡，恣意張揚(yáng)。春夏秋冬正如四支畫筆在果子溝里盡情地?fù)]灑著丹青水墨，一幅濃墨重彩的山水國畫便在游客面前徐徐展開。 而翻開果子溝的歷史畫冊(cè)，人們又會(huì)被其厚重的人文積淀所折服。它是絲綢之路北道的咽喉，為伊犁通往中亞地區(qū)的鎖鑰，可直到宋代，這里只有崎嶇的小道供駱駝、馬匹通行。成吉思汗為了大規(guī)模西征，在山谷中架橋修路，建成可通過戰(zhàn)車的大道。清政府更是投入巨大人力物力，拓寬谷內(nèi)道路，并設(shè)立小鎮(zhèn)、二臺(tái)兩處驛站。現(xiàn)在，312國道逶迤谷底，恍若一條飄帶翻飛其中。 果子溝最令人稱奇的還是它的跨谷大橋。溝谷內(nèi)雪崩、洪水、山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，經(jīng)常出現(xiàn)車輛阻滯的情況，為了徹底解決這一頑疾，政府于2011年在此修建了我國首座公路鋼桁梁斜拉橋，其也是新疆最高的公路大橋，橋面距谷底近200米。整個(gè)工程造價(jià)高達(dá)23.9億元，可謂是寸橋寸金，其還定格了168名筑路工的韶華。 一百多條鮮活的生命永遠(yuǎn)地與果子溝為鄰了，在他們眼中這條山谷不止五百里長，而是漫長到無法逾越，將故鄉(xiāng)阻隔在了萬里之外。但他們讓山路不再崎嶇難行，讓雪山不再冷峻悠遠(yuǎn)，讓野果不再掉落腐爛。每位游客都會(huì)心存感激，感謝這些籍籍無名的筑路者，天塹得以變通途，可以領(lǐng)略到大美果子溝。而碧野先生所說的蘋果泥指的應(yīng)該是歷史的積淀，果子溝將不同時(shí)代的烙印累積為史學(xué)堆積層，使其成了繼谷、路、橋之后的第四美。 2022.12.13