大眾汽車的發(fā)動機與變速箱有其固定搭配模式，小排量自吸發(fā)動機常與手動變速箱或手自一體變速箱搭配，小排量渦輪增壓發(fā)動機常與手自一體變速箱或干式雙離合變速箱搭配，2.0T發(fā)動機常與濕式雙離合搭配。

大眾途觀L只有一款車的動力搭配比較特殊， 2023款 280TSI 潮創(chuàng)限定版，與1.4T發(fā)動機搭配的變速箱并不是7擋干式雙離合，而是7擋濕式雙離合，這個搭配非常少見。恰好這款途觀L進廠是進行首保，我們借此機會來了解一下。

新車購買之后，首保就是更換發(fā)動機的機油和機濾，檢查空氣濾芯和空調(diào)濾芯的狀態(tài)并清潔，同時檢查車輛的底盤等。下圖所示，1.4T發(fā)動機的空氣濾芯在發(fā)動機上部，我們先拆下空氣濾芯。

空氣濾芯的正面看著比較干凈，但是背面就比較臟，因為背面是迎風面，先接觸外界進入發(fā)動機內(nèi)部的空氣。下圖所示，這是空氣濾芯的背面，看著比較臟，這次先用高壓氣進行清潔，下次再更換。

由于車輛在舉升機上面，不方便拍攝，從網(wǎng)上找出兩張同款圖片，車輛側(cè)面如圖所示，比較有運動感。

右側(cè)車尾有280TSI的標識，TSI表示發(fā)動機采用的技術(shù)，280表示發(fā)動機的動力，而1.4T發(fā)動機的實際最大扭矩是250N·m。大眾低功率2.0T發(fā)動機實際最大扭矩320N·m，車尾用330TSI表示；2.0T高功率發(fā)動機實際最大扭矩350N·m，車尾用380表示。

我們繼續(xù)說這輛途觀L，師傅拆下空氣濾芯后，再擰下發(fā)動機上部的機油蓋，利于放出舊機油，而后把車在舉升機上面升起來。

下圖所示，這輛途觀L的車輪，品牌是瑪吉斯，型號是235/55 R18 100V，表示輪胎的斷面寬度是235毫米，高寬比是55，R表示子午線輪胎，輪圈尺寸是18英寸，載重指數(shù)100（對應(yīng)有質(zhì)量），速度指標是V級。

車輛舉升到安全位置后，我們就可以看到底盤的完整情況。途觀L的底盤整體看起來比較平整，從前到后的護板比較齊全，沒有異常凸起的情況，高速時可降低風阻。變速箱下部還留有兩個孔，高速時可以通過氣流，可以對變速箱進行散熱，這個設(shè)計比較細節(jié)。

只是，發(fā)動機和變速箱的下護板是塑料材質(zhì)，有些薄弱，只能起到防泥沙等雜質(zhì)的作用，保持發(fā)動機艙的清潔，并不能在發(fā)生剮蹭時起到很好的防護作用。

護板拆下后，擰下發(fā)動機下部的放油螺絲，舊機油流出，如下圖所示，雖然車的總里程只有三千多公里，但是機油已經(jīng)變黑，這也是一種正?，F(xiàn)象，并不代表機油不好，車主不必為此憂慮。

發(fā)動機內(nèi)部的工作環(huán)境比較惡劣，機油不僅起到潤滑的作用，還起到清潔、密封、冷卻和防銹等作用。放出的機油雖然黑，但是如果我們仔細看，還是可以看到機油的金黃色。

下圖紅色箭頭所示，這是機油濾芯，作用是過濾機油里面的雜質(zhì)，每次保養(yǎng)必換。變速箱是7擋濕式雙離合，比干式雙離合好。

我們看前部底盤的構(gòu)造，半幅式副車架，麥弗遜式獨立懸掛，優(yōu)勢是結(jié)構(gòu)簡單、布局方便、成本低、性價比高等，二十萬以內(nèi)的大眾車的前懸架基本都是這樣的類型。

后部懸架同樣是獨立懸架，專業(yè)名稱是多連桿式獨立懸掛，看兩個箭頭所示，左右輪在運動中互不干涉，有一根穩(wěn)定桿連接左右，十五萬以上的大部分大眾車，后懸架是這樣的類型。

我們看后部懸架，紅色箭頭是一根縱臂，其余三個箭頭所示的是橫擺臂，所以我們也稱這樣的后懸架叫四連桿獨立懸架。

像途觀L這樣的后輪獨立懸架，底盤數(shù)據(jù)是可以調(diào)節(jié)的。曾有一部分老途觀車主發(fā)現(xiàn)后輪出現(xiàn)偏磨的情況，也就是輪胎的胎面磨損不均勻，原因就在于底盤的數(shù)據(jù)有問題，在進行專業(yè)的四輪定位后，才把問題解決。

我們看下圖所示，這是后輪的一根橫擺臂，又叫下托臂、彈簧底座等。看藍色箭頭所示的螺絲，固定下托臂到后部副車架，這是一條偏心螺絲，轉(zhuǎn)動這條偏心螺絲，會改變后輪轉(zhuǎn)向節(jié)與副車架的距離，距離的改變就意味著后輪前束值的改變。

另一根上部的橫擺臂同樣是偏心螺絲固定，如下圖綠色箭頭所示，這個偏心螺絲連接上部橫擺臂到副車架，橫擺臂的另一端在后轉(zhuǎn)向節(jié)上面固定，調(diào)整這條螺絲改變的是后輪外傾值。

當輪胎出現(xiàn)偏磨、車輛行駛中跑偏、方向盤回位不暢、底盤受到撞擊等情況時，需要讓師傅進行專業(yè)的檢查，若是底盤數(shù)據(jù)不對，那就是進行四輪定位來調(diào)整。

當然，我們在平時用車過程中，需要多觀察輪胎的狀態(tài)，若是遇到不懂的地方，及時讓師傅檢查，問題發(fā)現(xiàn)越早損失越小也越容易解決。

我們繼續(xù)看這輛途觀L的底盤，下圖所示的是車身下部的底盤情況，排氣管上方有隔熱護板，排氣管左右兩側(cè)有護板遮擋，防護比較到位。

此時，我們發(fā)現(xiàn)下邊梁有油狀物并吸附有灰塵，看起來像是漏出的油液吸附灰塵，這是怎么回事？

其實，這些油狀物并不是漏出的油。大眾車為防止車身受到腐蝕，給車身內(nèi)部的一些空腔注入有蠟來密封，由于天氣炎熱，內(nèi)部的蠟會融化并滲出一部分，用手捏一下就能感受出來。

兩根大梁位置流出來的蠟會更多，如下圖所示，看著很像漏出的油，其實并不是，這算是大眾車的一個“特色”。

底盤檢查之后，我們把車從舉升機上面落下來，給發(fā)動機添加機油，需要用符合廠家規(guī)定的機油。下圖所示，添加的原廠機油顏色很特別。

機油添加之后，必須連接電腦，進行保養(yǎng)復(fù)位。下圖所示，10.3英寸的全液晶儀表，可以顯示與行車密切相關(guān)的信息，包括故障燈。

電腦對車輛的保養(yǎng)進行復(fù)位之后，還需要在中控屏上進行檢查，如下圖所示。

電腦復(fù)位之后，我們對車的首保算是完成?？傮w來看，這輛途觀L的綜合表現(xiàn)還不錯，現(xiàn)在正銷售的途觀L有十多款，官方指導(dǎo)價從19.9萬到26.08萬元，加上現(xiàn)在比較大的優(yōu)惠政策，讓途觀L在六月份銷售有1.3萬多輛，位于中型SUV銷量榜第二名。