5.15米MPV五菱征程，家用舒適、還能開(kāi)車賺錢

上汽通用五菱不管在燃油車市場(chǎng)還是電動(dòng)車市場(chǎng)，都有拿得出手的高銷量車型。而在過(guò)去的兩年時(shí)間里，五菱汽車開(kāi)始踐行“走新”（新能源通勤）與“沖高”（全球高端銀標(biāo)）兩條路，一下子將五菱從“宏光黃金時(shí)代”抽離出來(lái)，殺入了更寬廣的乘用舞臺(tái)。但在走新、沖高的同時(shí)，上汽通用五菱也沒(méi)有忘掉幫助自己殺出重圍的MPV市場(chǎng)，于是，在2021年夏天我們見(jiàn)到了擁有“五方五米”大空間的家商兩用車型——五菱征程。

外觀方面，可以看到的是，五菱征程身上會(huì)多出幾分復(fù)古硬派SUV的氣質(zhì)，而引入這種氣質(zhì)的便是其四四方方的方盒子車身結(jié)構(gòu)。在同等規(guī)格主流市場(chǎng)，大部分以菱智M5L這樣傳統(tǒng)商務(wù)MPV廂體結(jié)構(gòu)為主的情況下，五菱征程這種見(jiàn)棱見(jiàn)角的框架，還有干練清晰的腰線處置，都令它有著更個(gè)性的表達(dá)。

與此同時(shí)，五菱也并沒(méi)有讓征程像菱智M5L等車型那樣拘泥于黑、白、金三種基礎(chǔ)主色調(diào)，其4種車漆擁有更顯著的金屬光影質(zhì)感，并提供了8種雙色拼接撞色可選，根據(jù)自己的喜好選擇，配合包括車身支柱在內(nèi)的窗體結(jié)構(gòu)，使五菱征程外觀更加年輕。

需要重點(diǎn)提出的是，五菱征程實(shí)際上與菱智M5L這類車型并不是同級(jí)，其達(dá)到5150/1840/1895（1910）mm的車身尺寸以及長(zhǎng)達(dá)3180mm的車身軸距，已經(jīng)讓它進(jìn)入到了中大型MPV之列，光是軸距一項(xiàng)，它就比菱智M5L長(zhǎng)了足足180mm。

正是在這樣的尺寸規(guī)格優(yōu)勢(shì)下，五菱征程除了像傳統(tǒng)MPV那樣提供7座選項(xiàng)外，還特別加入了2座/8座/9座三個(gè)特殊座椅布局選項(xiàng)。其中，2座版為主要服務(wù)于商用運(yùn)輸?shù)姆獯败?，超過(guò)5.1米的車身確保了其后備廂空間的儲(chǔ)物能力，達(dá)到3.87平方米的可載貨面積、超5米的全車可用面積與超過(guò)5000L的全車可用空間，無(wú)論是自用經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸，還是用來(lái)兼職跑物流賺外快都非常方便。

同時(shí)，7座/8座/9座版除了能夠滿足家庭的集體出游乘坐需求外，也能夠同時(shí)兼顧快車營(yíng)運(yùn)，甚至是專職客運(yùn)的功能。而且不同于菱智M5L提供固定座椅布局版本，五菱征程除封窗車外，其余車型均可自由完成7座/8座/9座的靈活選裝。對(duì)于這些不同的三排布局版本來(lái)說(shuō)，即便是在7座版滿員出行時(shí)，其后備廂仍有850mm的基礎(chǔ)進(jìn)深，而達(dá)到1.22米的內(nèi)部高度與zui小寬度，則會(huì)讓綜合空間實(shí)用性大大提升，而且后排座椅可以實(shí)現(xiàn)整體放倒，讓家庭車主們也做到購(gòu)物運(yùn)輸不求于人。

當(dāng)然了，五菱征程座艙內(nèi)的座椅也會(huì)提升座艙的品質(zhì)，或者說(shuō)是綜合舒適性。在菱智M5L等車型還在提供織物材料覆蓋座椅的情況下，五菱征程不僅在主駕駛座上實(shí)現(xiàn)了多檔高度調(diào)節(jié)功能，還實(shí)現(xiàn)了7座第二排獨(dú)立雙座椅、全車皮革材料覆蓋，飽滿的座椅填充讓體感舒適度得到了保障。

還需要額外提到一點(diǎn)在于，五菱征程還是一款比較注重細(xì)節(jié)的MPV，它的尾門(mén)雖說(shuō)沒(méi)有裝上電動(dòng)調(diào)節(jié)功能吧，但其在完全展開(kāi)后的離地高度卻達(dá)到了1.85米左右，這不僅能讓155-185cm的使用者都能輕松抓握握把關(guān)閉尾門(mén)，也會(huì)在完全站立的時(shí)候也不遭遇任何磕碰。

在其它配置方面，像菱智M5L等同類型車型都為了成本而省掉了諸多功能配件，但五菱征程除了全系覆蓋安全氣囊外，還在頂配中保留了剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制三大主動(dòng)安全系統(tǒng)。更重要的是，除了駐車?yán)走_(dá)與倒車影像外，五菱征程還能得到定速巡航的加持，在長(zhǎng)途駕駛中能大大緩解駕駛?cè)说鸟{駛疲勞。

在動(dòng)力方面，五菱征程全系都將獲得與旗下SUV共享的LJO型號(hào)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其除了能提供108kW/250N·m的動(dòng)力參數(shù)，并得到6MT變速箱的支持外，還將在2200rpm轉(zhuǎn)速下迎來(lái)扭矩的釋放爆發(fā)。

相比于只有菱智M5L當(dāng)中的那臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，五菱征程配合起步后程的渦輪介入，能夠更好地兼顧滿員出行或大批量貨物運(yùn)輸?shù)脑V求，高速、爬坡都會(huì)變得更輕松。要知道，作為一臺(tái)車長(zhǎng)達(dá)到5.15米的三排MPV，五菱征程工信部油耗僅7.6L/100km，能如此準(zhǔn)確地把握家商兩用屬性，“五方五米”大空間的五菱征程確實(shí)是沒(méi)辜負(fù)市場(chǎng)的等待。